From: Subject: Gjestebok Date: Sun, 9 Nov 2003 22:46:15 +0100 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020"; type="text/html" X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2800.1106 This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020 Content-Type: text/html; charset="Windows-1252" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://www.gjestebok.nethut.no/gb/Menja.html Gjestebok
Menja

Hjem=20

Takk for at du tok turen innom! Legg gjerne igjen en beskjed i = gjesteboken.

=20

11/9/2003
Menja
Trondheimsfjorden
09.11.2003 Vi var = en tur p=E5=20 byen i Krisiansund i g=E5r kveld. F=F8rst p=E5 en pizza restaurant der = pizzaen=20 virkelig var sterk n=E5r det var skrevet =94hot=94 p=E5 menyen. = Etterp=E5 gikk vi selvsagt=20 innom =94Christians pub=94. Det var litt av ei bule, med karaoke, og en = masse b=F8nder=20 fra distriktene rundt Kristiansund. H=F8rte en h=F8ylytt Aver=F8ying som = skr=F8t av=20 h=F8ygaffelen sin. Vi gikk tilbake til b=E5ten for =E5 se = m=E5neform=F8rkelsen f=F8r vi la=20 oss. F=E5r h=E5pe det ble noen bra bilder av m=E5nen. P=E5 morgenen = hadde vi frokost og=20 en spasertur bort p=E5 Mellomverftet som er et levende museum der man = restaurerer=20 gamle treb=E5ter. Avgang fra Kristiansund kl 1100. Bunkret diesel og = vann. Fylte=20 70 liter diesel. Det er 15 timers kj=F8ring p=E5 marsjfart siden siste = fyllingm det=20 gir et forbruk p=E5 4,6 liter i timen. I tillegg er det en time p=E5 = tomgangskj=F8ring=20 og webastoen har g=E5tt i to d=F8gn, s=E5 forbruket er egentlig litt = mindre. Oppover=20 Trondheimsleia hadde vi kjempefint v=E6r. Sol og varmt. Dette s=E5 ut = til =E5 bli en=20 fin siste etappe. Men n=E5r vi passerte Sandstad p=E5 Hitra kom vinden. = S=F8r=F8st frisk=20 bris var meldt, men den var kanskje litt sterkere enn det. Derifra har = det v=E6rt=20 sj=F8spr=F8yt, hopping og risting av b=E5t. Kosteskaftet som har fungert = som=20 flaggstang i tre uker knakk rett av! Og det n=E5r vi var nesten hjemme. = N=E5 er vi=20 utenfor Statsbygd, og begynner =E5 skimte Trondheim i det fjerne. Det er = 12=20 nautiske mil igjen, regner med =E5 v=E6re fremme like over midnatt. Da = har vi logget=20 1377 nautiske mil siden St. Malo for 3 uker siden. Turen har g=E5tt over = all=20 forventning, vi har v=E6rt heldige med v=E6ret. Det kommer ikke til =E5 = bli skrevet s=E5=20 mye mere p=E5 denne siden n=E5 fremover. En liten epilog fra turen = kommer om noen=20 dager, og alle bildene fra turen skal legges ut p=E5 nettet, = forh=E5pentligvis i=20 l=F8pet av neste helg. Det er noen hundre bilder. Trykk p=E5 =94hjem=94 = knappen om en=20 uke. En stor takk til de som har v=E6rt med som mannskap p=E5 denne = turen, og ikke=20 minst alle dere som har v=E6rt med p=E5 turen med =E5 f=F8lge oss p=E5 = denne siden!!!!=20 Hilsen Frank.=20

11/8/2003
Menja
Kristiansund
07.11.2003=20 Avgang fra Flor=F8 kl 0800. Fint v=E6r, sol fra skyfri himmel. Det ble = dieselvind i=20 dag som alle andre dager her p=E5 norskekysten. Vi er n=F8dt til =E5 = bruke=20 dieselvinden skal vi komme frem til Trondheim dette =E5ret. Kom til = M=E5l=F8y kl 1200.=20 N=E5r vi fort=F8yde p=E5 Shellkaia kom det en fyr nermest l=F8pende ned = gangveien til=20 kaia. Han kom rett til oss og spurte oss om vi var tr=F8nderne som var = p=E5 langtur=20 med Menja. Litt forundret svarte vi som sant var at det stemte. Det = viste seg =E5=20 v=E6re svogeren til Birger Bakke som hadde fulgt med p=E5 turen p=E5 = internett. Han=20 hadde lest at vi l=E5 i Flor=F8 og han regnet med at vi kom til =E5 = passere M=E5l=F8y. Det=20 var artig for oss ombord =E5 se at det er endel som f=F8lger med p=E5 = turen v=E5r. Vi=20 hadde en lunsj p=E5 fjorden nord for M=E5l=F8y f=F8r vi la ut p=E5 = Stadthavet. Det var=20 blankstille f=F8r vi kom til Stadt, men etterhvert =F8kte sj=F8en til = 2,5 meter h=F8ye=20 b=F8lger fra vest. Vi rundet Stadt og gikk raskest vei til =C5lesund. = Christian s=E5=20 noe blankt som l=E5 og blinket i havet. Ingrid kj=F8rte bortom, og = fanksten ble en=20 splitter ny kasserolle p=E5 10 liter. Den l=E5 og fl=F8t p=E5 det =E5pne = havet med litt=20 zalovann i bunnen. Kanskje noen som hadde kokt krabber, og s=E5 kom floa = og tok=20 kasserollen? Passerte en bruo med h=F8yde 17 meter. Spennende =E5 se om = vi gikk=20 under. Tror vi er ca 16 mter h=F8ye. Det gikk bra. Ankomst =C5lesund = 2000. 79=20 nautiske mil, snittfart p=E5 6,9. 08.11.2003 Frank: Jeg og Ingrid = v=E5knet til=20 butikkene =E5pnet, og dro p=E5 provianteringstur. Etter =E5 ha forvisset = oss om at=20 Christian var p=E5 plass i lugaren kastet vi loss. Det ble avgang fra = =C5lesund kl=20 1030. Det var skyfri himmel, sola hadde akkuat kommet opp. Etter = Leps=F8y-revet=20 bl=E5ste det faktisk ganske friskt, og vi fikk noen sj=F8spr=F8yter over = dekk, og noen=20 bunnslag med baugen. Da v=E5knet Christian til live. Klokka 1220. P=E5 = Har=F8yfjorden=20 spaknet det av, og ble nesten helt vindstille igjen. Vi s=E5 noen = fritidsfiksb=E5ter=20 som l=E5 p=E5 ei grunne og fisket, s=E5 vi stoppet opp og pr=F8vde = lykken v=E5r. Men det=20 ble ingen fisk p=E5 oss s=E5 vi fortsatte videre. Vi var innom = Bj=F8rnsund og snudde.=20 Christian hadde v=E6rt der p=E5 dykketur tidligere i h=F8st. Passerte = Bud og begynte=20 p=E5 Hustadvika i det sola gikk ned. Vi gikk innaskj=E6rs den f=F8rste = delen av=20 Hustadvika, f=F8r vi la kursen utover til mere =E5pent farvann n=E5r det = ble m=F8rkt.=20 Det var litt gammel d=F8nning, men nesten helt blikkstille i = m=E5neskinnet. Ankomst=20 Kristiansund 2000. Vi fort=F8yde p=E5 gjestekaia. I dag har vi tatt 65 = nautiske mil,=20 med snittfart 6,6. Christian:Det ble et gledelig gjennsyn med John, ex = Menja=20 mannskap, i =C5lesund, s=E5 gledelig at whisky=92n ble lokket fram og = bilen fraktet=20 hjem. Da John kom tilbake i Menja, hadde vi f=E5tt bes=F8k av Geir og = Geir, Geirane,=20 fra nabob=E5ten. John p=E5pekte raskt at stemningen ombord ikke hadde = forandret seg=20 siden han forlot oss i Stavanger. Geirane var begge veldig interisserte = i b=E5t og=20 b=E5tliv, og de likte seg veldig godt ombord i Menja. Geir nr 1, Geiren, = er ogs=E5=20 ivrig dykker, s=E5 vi ble bedt om =E5 ta kontakt om vi skulle befinne = oss i omr=E5det=20 med flasker og dykkedrakt, noe vi garantert kommer til =E5 gj=F8re. = Etter et lite=20 vorspiel gikk alle i land for =E5 se p=E5 den fine arkitekturen i = =C5lesund... Etter=20 ekskusjonen, som ble lang og fuktig, m=F8nstret vi p=E5 igjen og tok = farvel med=20 John, Geir og Geir. I morges tok jeg den f=F8rste vakta i forpiggen = klokken 1030=20 og passet p=E5 at det ikke kom inn sj=F8vann da sj=F8spr=F8yten sto over = dekk. Denne=20 vakta tok sin tid, s=E5 jeg var ikke ferdig med den f=F8r 12.20. Frank = og Ingrid=20 satt og koste seg i solskinnet i cockpitten, de m=E5tte tydligvis tatt = feil av=20 tiden, for de sa =94god morgen=94 da jeg kom ut. De trodde tydligvis at = jeg hadde=20 sovet fram til da, noe som dere skj=F8nner var feil. Man kan da ikke = sove p=E5 vakt!=20 Resten av turen til Kristiansund gikk som Frank skrev tidligere, men vi = merket=20 av temperaturen ikke er den samme som vi forlot i Sant Malo, det = begynner =E5 bli=20 kaldere og kaldere. Fortsetter det slik, kommer kanskje neste reisebrev = fra=20 Karibien!=20

11/8/2003
Menja
Nord for = =C5lesund
07 og=20 08.11.2003 Christian har lovet =E5 skrive denne dags reisebrev, men pga = godt=20 sovehjerte s=E5 kommer en kort oppdatering av meg f=F8rst. Vi gikk fra = Flor=F8 kl=20 0800, var innom M=E5l=F8y og bunkret diesel, over Stadt og inn til = =C5lesund med=20 ankomst 2000. John kom ombord, og vi hadde en liten tur p=E5 byen. jeg = og Ingrid=20 har i dag handlet mat, og vi startet fra =C5lesund kl 1030 p=E5 vei mot=20 Kristiansund. Fint v=E6r. Christian sover enda kl 1200. Frank=20

11/6/2003
Menja
Flor=F8
06.11.2003. Christian=20 kom ombord sent i g=E5r kveld etter =E5 ha bes=F8kt Petter, fra R=F8rvik = som n=E5 bor i=20 Bergen. Vi gikk fra Bergen kl 08.00 i det sola begynte =E5 skinne p=E5 = fjelltoppene.=20 Det bl=E5ste gnske kraftig ut byfjorden. Vi gikk str=F8mmene nordover = mot Mongstad.=20 P=E5 Feste fylte vi vann da det ikke var mulig i Bergen. P=E5 Mongstad = var det ikke=20 en eneste tankb=E5t =E5 se. Det er heller uvanlig. Det tyder p=E5 at det = har v=E6rt=20 d=E5rlig v=E6r ute i nordsj=F8en. Videre nordvover ble det mere gr=E5tt, = og lett yr. Dro=20 over Sognesj=F8en og gjennom Krakhellesundet, og ettehvert var vi i = Flor=F8. Ankomst=20 20.00. Dt ble nye 86 nautiske mil, med snittfart p=E5 7,5 knop. Ved = ankos hadde vi=20 middag, laget av Ingrid, og en stund senere vr stekeovnen pr=F8vd for = f=F8rste gang.=20 F=F8rste brett ble boller som var litt svarte under, neste brett ble = perfekte=20 stekte boller! I morgen fortsetter turen mot M=E5l=F8y, og hvis v=E6ret = tillater over=20 Stadt. Meldingen lyder p=E5 2,5 meter h=F8ye b=F8lger fra s=F8rvest, dvs = inn p=E5 l=E5ringa=20 for oss. B=F8r ikke v=E6re noe problem. =C5lesund er m=E5let for = morgendagen. John er p=E5=20 jobb der, s=E5 det blir et lite gjennsyn der.=20

11/6/2003
Christian
Trondheim
E-mail: cjahn@frisurf.no

Hallo Frank, godt =E5 h=F8re at du allerede er kommet til Bergen, = ikke langt hjem=20 n=E5... Flirte litt da jeg leste det om bommen, tror alle Maxi 77 = seilere f=E5r seg=20 en overraskelse n=E5r de begynner =E5 seile en b=E5t med STORseil! = Kaiplassen min er=20 ledig om du skulle komme til byen utenom bro=E5pningstid, om du f=E5r = plass da...=20 Christian=20

11/5/2003
Menja
Bergen
05.11.2003 = I dag har=20 vi ligget til kai i Bergen pga v=E6rmeldingen. Storm er ikke det beste = v=E6ret til =E5=20 ferdes langs kysten med. Ingrid kom ombord sent i g=E5r kveld, s=E5 n=E5 = er vi blitt=20 tre ombord. Vi har trasket litt rundt i gatene, og sett p=E5 = Bergenserne. Vi har=20 f=E5tt ordnet med en overgangskabel fra vanlig stikkontakt til = euro-kontakt s=E5 vi=20 kan koble oss p=E5 str=F8m fra land. Vi har frem til n=E5 v=E6rt ute for = fire=20 forskjellige typer stikkontakter i havnene. Landene som er medlemmer av = EU er=20 ikke raskere enn Norge til =E5 innf=F8re standarden med euro-kontakter = p=E5=20 b=E5thavnene. Jeg har ogs=E5 kj=F8pt noen meter med tau og hurtigkroker = for =E5 rigge=20 opp permanente bom-preventere p=E5 begge sidene. Det er noen utrolige = krefter i=20 rigg, mast og seil n=E5r storseilbommen uforvarende sl=E5r over til den = andre siden.=20 Det skal ikke skje s=E5 ofte, men noen ganger spiller vinden oss ett = puss, ellers=20 rormannen er uoppmerksom. Heretter skal den iallefall v=E6re surret = under lengre=20 seilaser, og spesielt i sterk vind. Heldigvis er bommen s=E5 h=F8yt oppe = at man ikke=20 kan f=E5 den i hodet, men hvis man st=E5r oppe p=E5 siden eller = sittebenkene er det en=20 mulighet for =E5 f=E5 en fulltreffer. V=E6rmeldingen for i morgen er = ikke s=E5 bra, men=20 s=F8rlig kuling er rette retningen for oss som skal nordover. Det er = meldt=20 b=F8lgeh=F8yde p=E5 opptil 10 meter rundt Stadt i morgen, men lavere = senere. Vi kan=20 tidligst v=E6re der midt p=E5 dagen p=E5 fredag, s=E5 vi f=E5r h=E5pe et = l=F8yer til den tid=20 eller s blir det venting i M=E5l=F8y. I morgen planlegger jeg =E5 g=E5 = mest mulig=20 innaskj=E6rs for =E5 unng=E5 h=F8ye b=F8lger. Skal g=E5 str=F8mmene nord = for Bergen mot=20 Mongstad, og s=E5 videre nordover mot Flor=F8. Det er nesten 90 nautiske = mil, dvs vi=20 bruker hele dagen p=E5 den turen.=20

11/5/2003
Birger = Bakke
Fosnes.
Gratulerer=20 med nyb=E5ten.Flott b=E5t.Var i Stavanger for 14 dager sida og henta en = Feeling 39=20 som skulle opp til M=E5l=F8y.L=E5g ved sida av en Jeanneau 35 i = Bergen,s=E5 du har f=E5tt=20 deg en kjempefin b=E5t.Misunner dere turen fra Frankrike og opp hit.Var = p=E5 de=20 samme stedene i sommer som dere har v=E6rt untatt Holland da.Lykke til = med=20 nyb=E5ten,og god tur den siste etappen til Trondheim. PS.H=E5=E5per =E5 = f=E5 pr=F8veseile=20 til sommeren. Birger og Kari.

11/4/2003
stian
svalbard
E-mail: = jsht008@hotmail.com

Hallaisen!! Vi vil =E5 v=E6rra me,syns faktisk en liten svipptur opp = hit itj e n=E5=20 problem ferr orntlie sj=F8folk som d=E5kk! =C6 ka s=F8rg for at fjorden = e is-fri t d=E5kk=20 kj=E6m. D e vel itj s=E5 my driv-is der hoill p=E5 =E5 padle... Hilsen = oss p=E5 78 grader=20 nord.

11/4/2003
Menja
Bergen
04.11.2003 = Klokka 8=20 kom mekanikeren fra Bild=F8y b=E5t og motor ombord ogbegynte med 50 = timers servien=20 p=E5 motoren. Det ble skifet olje og filter, dieselfilter, frostv=E6sken = ble=20 skiftet. Eksosmanifoil ble etterstrammet, ventilen justert, og = opprettingen p=E5=20 motor og propellaksling ble kontrollert. F=F8r pepr=F8veturen s=E5 ble = det=20 kontrollpanelet til motoren m=F8rkt. Det viste seg =E5 v=E6re en ledning = som hadde=20 ligget inntil motorfestet og isolasjonen var gnaget bort slik at den=20 kortsluttet. Flaks at det skjedde mens det var mekanikere ombord. = Motoren gikk=20 ogs=E5 ujevnt p=E5 fullt turtall. Etter =E5 ha skiftet = vannutskillerfilteret til en=20 type som er mere vanlig i norge og f=E5tt renset stiger=F8ret fra tanken = for=20 plastbiter s=E5 gikk den bedre. Det blir en reklamasjon til produsenten = av b=E5ten=20 p=E5 den jobben som mekanikeren gjorde der. Merkelig at de ikke greier = =E5 montere=20 inn en dieseltank uten =E5 f=E5 en masse dritt nedp=E5 den. N=E5 er = motoren i toppform!=20 Christian og jeg seilte til Bergen, og fort=F8yde i v=E5gen der for = kvelden.=20

11/4/2003
Jon Birger Johnsen
Heisann = sj=F8ulka!=20 Arti =E5 f=F8ll me p=E5 seilasen, s=E5nn at man kan dr=F8m s=E6 litt = bort ifra skoleb=E6nken.=20 Fint =E5 h=F8r at det har g=E5tt bra s=E5 langt. D=E5kk m=E5 gi lyd ifra = d=E5kk n=E5r ankomsten=20 te Trondheim n=E6rme s=E6, s=E5 vi kan ta imot d=E5kk! Fortsatt go tur = videre!!!

11/4/2003
Jan Tore
Oslo
E-mail: jantore.skjarvik@klp.no

Hallais skipper!! Har ikke v=E6rt innom =E5 kikket p=E5 sidene deres = f=F8r idag - ser=20 ut som dere har hatt en rimelig kul tur nordover. B=E5ten ser = tilsynelatende ut=20 til =E5 v=E6re bedre enn det de brosjyrene du "terget" meg med ga = uttrykk for... En=20 overnatting p=E5 35 kvm i "beste" Oslo (for =E5 kj=F8pe b=E5t a'la = prisen p=E5 nevnte=20 leilighet) regner jeg med gir en overnatting eller to i 35 fot Menja... = Her i=20 Oslo er det n=E5 like f=F8r =E5rets sj=F8slag, dvs. cupfinalen med RBK = vs. Glimt. Alt=20 ligger til rette for en real fest i helga. Ha en fin tur videre - vi = snakkes!=20 Skip o'hoi!! -jt.

11/3/2003
Menja
D=F8sj=F8en, Sotra,=20 Hordaland
03.11.2003. I dag seilte vi fra Haugesund kl 0800. Det var = en fin=20 s=F8rlig vind over sletta som er det =E5pne havstykket nord for = Haugesund. Passerte=20 Bloksen der hurtigb=E5ten Sleipner sank for en tid tilbake. Stoppet i = Mosterhavn=20 og hadde et kort kaffe bes=F8k av Einar Farestveit, en kollega fra Varg. = Dro=20 videre til Rubbestadnesset der Frank V. en annen kollega m=F8tte oss = p=E5 fjorden i=20 sin store b=E5t. Han var ogs=E5 en tur p=E5 butikken og kj=F8pte br=F8d = og en avis til=20 oss. Takk for det! Vi var innom p=E5 Bekkjarvik og fylte diesel. Det = gikk p=E5 102=20 liter siden siste fylling i Nederland. Det er ikke s=E5 mye n=E5r man = ser hvor langt=20 vi har seilt. Jeg fikk bestilt en service for motoren i morgen kl 0800, = s=E5 vi=20 gikk til Sotra og la oss p=E5 kaia nedenfor verkstedet for kvelden. Det = er en 50=20 timers garanti-service som skal utf=F8res. Det er kanskje bra =E5 ha alt = sjekket f=F8r=20 vi fortsetter videre opp kysten. Vi var fort=F8y klokka 2000. Seilte = (mest motor=20 kj=F8ring) 64 nautiske mil i dag. Totalt har vi logget 1048 nautiske mil = p=E5 13=20 dager, og brukt 253 liter diesel. P=E5l Chr. etterlyser mere om seilas i = kanalen=20 og separasjonssystemene der. Det er egentlig ikke noe vanskelig =E5 = ferdes der.=20 Omtrent det samme som i N=E6r=F8ysundet. De store b=E5tene g=E5r i = midten og=20 fritidsb=E5tene p=E5 sidene. I Kanalen m=E5 alle skip over 20 meter = f=F8lge spesielle=20 ruter som er godt merket, og det er bare trafikk i en retning i den = leia. Noen=20 steder m=E5 skipene ut av sin tillatte lei n=E5r de skal inn til eller = ut av ei havn=20 p=E5 den andre siden. Men det er ikke s=E5 tett trafikk at det er noe = stort problem=20 =E5 komme seg over. S=E5 lenge det er i dagslys og ikke t=E5ke vel =E5 = bemerke. Det er=20 ogs=E5 en del ferge trafikk over kanalen, men de svinger unna da de har = mye st=F8rre=20 fart enn en seilb=E5t. Fritidsb=E5ter kan benytte det omr=E5det som er = mellom land og=20 ut dit st=F8rre fart=F8y ferdes, og skal bare krysse p=E5 tvers av leia. = Vi gjorde noe=20 seilas som ikke er helt etter boka, men da var det nesten ikke en b=E5t = =E5 se. Vi=20 var ikke i veien for noen. I morgen skal vi til Bergen n=E5r motoren har = f=E5tt sitt=20 velfortjente stell.=20

11/3/2003
P=E5l Chr
7900 = R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

F=E5r vel =F8nske dere velkommen heim, litt post seglum, dog. = Skj=F8nner dere har=20 gjort ei str=F8ken kryssing av Nordsj=F8en med god taktik segling. = Morsomt =E5 lese=20 hvordan dere n=E5, etter =E5 ha f=F8lt b=E5ten p=E5 kj=F8len, koser dere = i frisk lens og lar=20 det st=E5 til i herlig surf. Nok en gang m=E5 jeg konstatere at = erfaringene ombord i=20 Menja stemmer godt med beskrivelsen i Seilas: Sun Odyssey 35 er en meget = god b=E5t=20 med vind aktenfor tvers, s=E6rlig p=E5 platt lens. Det gr=F8vste skulle = v=E6re unnagjort=20 n=E5 med kanalens tette trafikk og tilh=F8rende separasjonssystem -hva = om du ga oss=20 en liten beskrivelse av dette, om det er mulig Frank. Godt =E5 ha = Nordsj=F8en i=20 ryggen. Grunnhavet der kan sette opp b=F8lger som forsl=E5r om vinden = byr til=20 skikkelig dans. N=E5 gjenst=E5r vel egentlig bare Statdt`n og Hustadvika = av=20 utfordringer som det kan knytte seg litt spenning til. Antar dere merker = at 50%=20 av mannskapet har g=E5tt p=E5 land, men jeg skj=F8nner du Frank ser fram = til =E5 f=E5 om=20 bord forsterkning i Bergen. Dere f=E5r ha god seilas videre!=20

11/3/2003
Menja
Haugesund
02.11.2003 S=F8ndag=20 morgen i Stavanger. Christian var som vanlig sist v=E5ken. N=E5r kom du = ombord?=20 Nachspiel i Stavanger eller Madla? Usikkert i f=F8lge Christian. Kastet = loss og=20 dro mot Kopervik. Vi fikk fin vind aktenifra. Seilte ut fjorden med bare = genoaen=20 rullet ut (som vanlig) P=E5 Boknfjorden begynte vi =E5 skj=F8nne at det = var mye vind,=20 og rullet inn litt p=E5 genoaen. N=E5r vi kom inn Karmsundet hadde vi en = s=F8r=F8st=20 kuling i ryggen og bare en flik av genoaen ute. Kjempe moro! Men det = hadde vi=20 ikke sagt for noen dager siden. Vi stoler s=E5 mye p=E5 b=E5ten n=E5 at = en kuling=20 aktenfor tvers ikke bekymrer oss det minste. Vi hadde 10 knop over = lengre tid=20 n=E5r vi surfet p=E5 2-3 meter h=F8ye d=F8nninger. I Kopervik m=F8tte vi = mine=20 abeidskollegaer Rolf, Oddi og Arild med fruen. Fant en ledig plass p=E5 = kaia,=20 hadde 30 cm klaring b=E5de fram og bakover. Den plassen var n=F8ye = beregnet. Etter=20 en time med omvisning av b=E5t, kaffe (Oddi ville ikke ha cognac) og = litt prating=20 dro vi videre. Oddi syntes motoren var s=E5 liten at den bare var =E5 ta = under armen=20 og b=E6re med seg p=E5 land hvis det var noe som skulle skrues p=E5. Den = veier over=20 100 kg, det sier vel det meste om Oddi. (Hva skjedde i badestampen i = g=E5r=20 Oddi????det fikk vi aldri h=F8re). Vi motorseilte til Haugesund og = fort=F8yde under=20 Ris=F8ybrua en time senere. Fikk raskt bes=F8k av Einar =C5ge som var = p=E5 jobb p=E5 Umoe=20 her, og Frode som av en eller annen merkelig grunn havnet p=E5 J=F8a = p=E5 maskerade en=20 gang for et par =E5r siden. Frode ble kjent som =94the Michelin man=94 = n=E5r han l=E5nte=20 kjelderessen min som var alt for liten den gangen. Samme kveld skjedde = ogs=E5 det=20 utenkelige at Ingar v=E5knet opp med Kristin liggende opp=E5 armen sin, = og de ble i=20 lag. Ingar og Frode ble kjent da de var i Kosovo samtidig. Frode kj=F8re = leie bil=20 fra V=E6rnes til R=F8rvik den gangen, men havnet p=E5 R=F8rvik utenfor = Trondheim, som=20 var nen mil feil. Jeg og Christian ble invitert p=E5 bes=F8t til Frode, = Vibeke og=20 Jonathan (3 mnd gammel) p=E5 middag. Takk for en fin middag og velkommen = til=20 nord-tr=F8ndelag til v=E5ren! Det var moro =E5 se tv for f=F8rste gang = p=E5 2 uker og=20 sitte i en sofa som ikke beveget seg. Etterp=E5 var vi en snartur p=E5 = byen i=20 Haugesund, men det var ikke mye =E5 skryte av p=E5 en s=F8ndagskveld. I = morgen seiler=20 vi videre nord over mot Bergen, med et par stopper underveis er vi fram = i Bergen=20 p=E5 tirsdagen.

11/2/2003
Ole = Leirvik
Troms=F8
E-mail: olleirvi@online.no

Hei Frank. Denne turen h=F8res litt mer spennende ut enn en b=E5ttur = fra B=E5lvika=20 til Devika en kald og m=F8rk h=F8stkveld, n=E5r to gutter appsolutt skal = p=E5 fest n=E5r=20 sj=F8en er kvit. Du er invitert hit vis du skal seile nordover en gang. = PS! Blir=20 det noe feiring 1. Juledag?=20

11/1/2003
Menja
V=E5gen, = Stavanger
01.11.03=20 Christian: N=E5 ligger vi til kai i V=E5gen gjestehavn, Stavanger, det = vil si midt i=20 sentrum for de som ikke er lokalkjent. Vi er for =F8yeblikket bare meg = og Frank,=20 for Robert og John ble avm=F8nstret ved ankomst Stavanger. John fikk et = pust av=20 arbeidsglede etter en lengre tids ferie, s=E5 han dro med aeroplan til = =C5lesund for=20 =E5 fylle opp en slunken konto. Robert viste allerede midtveis over = nordsj=F8en tegn=20 p=E5 at Stavanger kom til =E5 bli siste stopp for hans del. I Stavanger = var det=20 nemlig ei go=92 jent fra Vega som ventet... S=E5 det ble avskjed straks = etter at=20 ankerdrammen var inntatt. Det var egentlig ganske trist =E5 se dem = avg=E5rde, for=20 det hadde v=E6rt en s=E6rdeles hyggelig tur/opplevelse vi har hatt = sammen alle mann.=20 Takk for turen gutter! Og til de to jentene i Nordland som lot oss = l=E5ne dem,=20 takk for l=E5net! S=E5 n=E5 sitter jeg og Frank alene tilbake i Menja, = men det er ikke=20 noe problem, for i Bergen venter Ingrid om noen dager for =E5 bli med = resten av=20 turen til Trondheim. Det var et par ting vi glemte =E5 si i reisebrevet = for=20 kryssingen av nordsj=F8en, og det var at p=E5 fredagen fikk vi oppleve = et artig=20 bes=F8k ved b=E5ten. En flokk springere, en underart av delfiner, kom = opp til b=E5ten=20 og lekte seg rundt oss. De hoppet opp foran baugen og rundt skutesiden, = akkurat=20 som vi har sett det p=E5 film! Dette gjorde de flere ganger, og det ble = gjort=20 fors=F8k p=E5 b=E5de filming og fotografering men p=E5 grunn av = b=F8lgene ble dette litt=20 vanskelig. P=E5 torsdagskvelden s=E5 jeg og Frank et underlig, r=F8dt = lys p=E5 himmelen.=20 Vi trodde f=F8rst det var refleksjoner fra solen under horisonten, men = det skulle=20 vise seg senere at det var den ber=F8mte solstormen vi s=E5 deler av. Da = vi kom=20 innenfor telefondekning fikk vi h=F8re at solstormen hadde skapt = problemer b=E5de=20 for luftfart og oljeinnstalasjoner, der de magnetiske forstyrrelsene = skapte=20 problemer forkompass navigeringen. Men ombord i Menja fungerte = kompasset, og=20 mannskapet, som det skulle. Ellers kan jeg si at kryssing av nordsj=F8en = best=E5r=20 for det meste av b=F8lger, b=F8lger, b=F8lger, en og annen = sj=F8hest(fugl), flere b=F8lger=20 og samme kurs i tre d=F8gn, spennende! :) Frank: Kalde fakta:Turen fra = Ijmuiden=20 til Stavanger ble logget til 434 nautiske mil p=E5 GPS. Den direkte = kurslinja er=20 410 nautiske, Vi seilte litt lengre pga av at vi gikk et stykke lengre = =F8st for =E5=20 f=E5 h=F8yde p=E5 vinden som var meldt. Gjennomsnittsfart p=E5 6,1 knop = m=E5 v=E6re bra. Det=20 stykket vi brukte motoren gikk vi med 5,5 knop s=E5 det drog ned = snittfarten. Vi=20 brukte 71 timer over Nordsj=F8en. Den siste timen inn til Stavanger = heiste vi alle=20 seil og koste oss p=E5 vei inn i havna. Manskapet var nydusjet og hadde = en lukt=20 som ikke var registrert p=E5 flere dager. Spesielt av Robert. Totalt har = vi n=E5=20 seilt 950 nautiske mil fra Frankrike og hit. Det er 1760 kilometer p=E5=20 landejorda. Vi fyllt 161 liter diesel, og har over halvfull tank etter=20 nordsj=F8kryssingen. Jeg har en f=F8lese av =E5 v=E6re fremme n=E5, men = det gjenst=E5r ca=20 400 nm til Trondheim enda. Vi h=E5per =E5 v=E6re fremme neste helg. I = kveld skal vi=20 slappe av i Stavanger f=F8r vi i morgen seiler til Haugesund for =E5 = treffe=20 kjentfolk der. (H=E5per du er klar for oss Frode, selv p=E5 en = s=F8ndag!) Det blir en=20 helt annen b=E5t som fortsetter turen n=E5 uten Robert og John ombord. = Det er ikke=20 mange som har s=E5 mye godt hum=F8r som gjengen fra femb=F8ringen = Rappstein! John satt=20 til rors i natt i en time i skikkelig plaskregn. Han var kliss v=E5t = n=E5r han kom=20 inn med et kjempesmil, og byttet kl=E6r. PS: Robert nevnte at han = KANSKJE skulle=20 kj=F8pe seg ordentlige kl=E6r til =E5 ha p=E5 seg n=E5r han var p=E5 = b=E5ttur.=20 Islendergenseren er ikke s=E5 varm hele tiden? Men det g=E5r rykter om = at John f=E5r=20 seg en ny genser snart. H=E5per den passer...Venter spent p=E5 rapport = om den n=E5r=20 den er ferdig. (Hint til Ingrid p=E5 Nesna). B=E5ten holder fortsatt = m=E5l. Det er=20 noen sm=E5ting som m=E5 forbedres p=E5 langt sikt. Det er heldigvis ikke = b=E5ten som er=20 begrensningen i d=E5rlig v=E6r. Det er de folkene som skal v=E6re ombord = som har mere=20 enn nok med =E5 holde seg fast, pr=F8ve =E5 sove, g=E5 p=E5 do, lage mat = etc. F.eks som da=20 tallerkenen med maten til Robert lettet i en b=F8lge og landet i h=E5nda = p=E5 John som=20 satt to meter unna. Maten er servert! Det er ogs=E5 moro =E5 se alle som = f=F8lgr med=20 p=E5 turen v=E5r. Vi har desverre ikke greid =E5 svare alle som har = v=E6rt innom og=20 skrevet, men h=E5per det g=E5r bra. Takker Jan for invitasjonen. Det = blir pubbtur=20 til neste =E5r. (Rappstein kommer ogs=E5 vet jeg). Kurt Even vet jeg har = hatt=20 kjempelyst til =E5 v=E6re med, men det er ikke enkelt med jobb og = familie. Bj=F8rn=20 Harald: Hvor har du v=E6rt de siste =E5rene???=20

11/1/2003
Jan Tranaas
E-mail: jantranaas@freewave

Hei! Vi hi no st=E6ngt p=F8bben,men du kan no ta d=E6 ein tur innom=20 Kroknesset!Vellkommen til bake.

11/1/2003
Steinstrand Gods=20 &Camping
Velkommen til Gamlelandet. Det er flott =E5 = lese at=20 dere kom dere velberget over Nordsj=F8en, tiltross for vanskene = tidligere i=20 seilasen. God tur videre karer.=20

11/1/2003
Kurt Even
Namsos
E-mail: = kurte-li@online.no

Hei Frank og co! Velkommen til Norge.. Spennanes tur dokk har syns = =E6, ijt=20 langt igjen no. N=E5r regne du me =E5 v=E6rra i Trondheim? F=F8lgi me = dokk kv=E6r dag.. Go=20 tur videre:)

11/1/2003
Menja
Utenfor = J=E6ren
Reisebrev fra=20 v=E5r kryssing av Nordsj=F8en. 29.10.03: Skrevet av Frank. Vi kastet = loss i Ijmuiden=20 kl 16:30. John og Robert g=E5r 8-2 vakta, Christian og jeg g=E5r 2-8 = vakta. Det var=20 fin s=F8nnavind, s=E5 vi startet stort med full seilf=F8ring opp langs = kysten av=20 Nederland. P=E5 kvelden var vinden =F8kt s=E5 mye at vi m=E5tte ta ned = storseilet da det=20 var vanskelig =E5 kontrollere kursen i den b=F8lgeh=F8yden som da var. = Etter =E5 ha f=E5tt=20 ned storseilet fortsatte vi med bare fokka oppe hele natta. Det ble tatt = mange=20 kursvalg som ikke er i henhold til sj=F8veisregel 10 n=E5r vi passerte=20 trafikkseparasjonssystemene p=E5 nordvest spissen av Nederland. Men for = en seilb=E5t=20 s=E5 er det vinden som bestemmer retningen, s=E5 vi tok sjangsen p=E5 = v=E5r direkte kurs=20 mot J=E6rens Rev utenfor rogalandskysten. H=F8yeste m=E5lte fart var = 14,3 knop p=E5=20 gps=92en n=E5r b=E5ten surfet nedover en stor b=F8lge! 30.10.03: Utp=E5 = natta l=F8yet vinden=20 slik at vi hadde fin fart med 6-7 knop. Det var en del trafikk av = st=F8rre b=E5ter,=20 men ingen som ga oss noe problem. Passerte noen Nederlandske gassfelt.=20 V=E6rmeldingen kl 0545 p=E5 mellomb=F8lgen 1314 khz sa s=F8r=F8st frisk = bris for det meste=20 av nordsj=F8en frem til midnatt. P=E5 de 16 f=F8rste timene hadde vi = seilt 100=20 nautiske mil, s=E5 =BC av distansen til Norge var allerede tilbakelagt = med et snitt=20 p=E5 6,6 knop. P=E5 formiddagen l=F8yet vinden enda mere, og vi begynte = =E5 kj=F8re litt=20 motor i tillegg n=E5r farten falt til 3 knop. Vi har 130 liter diesel = p=E5 tanken,=20 det blir ca ett d=F8gns kj=F8ring. Vi har ogs=E5 60 liter ekstra p=E5 = kanner hvis det=20 blir n=F8dvendig. Vi er n=E5 s=E5 langt unna land at man av og til = tenker at det er=20 bra man har overlevelsesdrakter og n=F8dpeilesender ombord. Men = plutselig dukker=20 det av og til opp en frakteb=E5t ut av intet, s=E5 vi er ikke helt = alene. N=E5r man=20 ser p=E5 dybdem=E5leren s=E5 st=E5r den fortsatt p=E5 30 meter. Dypt er = det ikke her ute.=20 Det ble motorkj=F8ring hele ettermiddagen da vinden spaknet helt av. Vi = h=F8rte et=20 nytt v=E6rvarsel p=E5 kvelden som sa liten =F8stlig kuling for = morgendagen. Vi=20 bestemte oss for =E5 legge kursen 30 grader lengre =F8st for =E5 ha = bedre h=F8yde p=E5=20 vinden hvis den skulle bli mere nord=F8st enn meldt. Fylte en 20 liters = kanne med=20 diesel p=E5 tanken i vaktskiftet kl 20. S=E5 n=E5 er tanken nesten helt = full igjen.=20 Christian lagde kveldsmat, og en stor kasserolle med pasta s=E5 vi har = noe enkelt=20 =E5 spise n=E5r kulingen kommer. Christian og jeg spiller U2 p=E5 = cd-spilleren og=20 koser oss i salongen n=E5 etter vakta. Ved midnatt vil vi ha kommet = halveis p=E5=20 denne etappen. Vi passerte gjennom Tysk sektor av kontinentalsokkelen = f=F8r vi kom=20 inn i Dansk sektor. Vi har da v=E6rt innom grensen til 6 forskjellige = land s=E5=20 langt p=E5 denne turen, selv om vi bare har v=E6rt p=E5 land i 3. N=E5 e = det bare Norge=20 som gjenst=E5r. 31.10.2003: Ved midnatt gikk vi fortsatt for motor, det = var ingen=20 vind forel=F8big. Ved 4 tida begynte det =E5 bl=E5se slik at vi fikk = rullet ut fokka,=20 og motorseilte med 6-7 knop. V=E6rmeldinga 0545 sa =F8stlig liten = kuling. Dvs styrke=20 6. Ingenting for oss. Stoppet motoren kl 7 da vinden hadde =F8kt s=E5 vi = kunne seile=20 med 8 knop p=E5 fokka videre nordover. Det ble ogs=E5 for t=F8ft for = autopiloten =E5=20 henge med i vindkastene da, s=E5 det ble manuel styring. Utp=E5 dagen = var vinden opp=20 i styrke 6, men vi hadde den inn fra siden, s=E5 livet ombord var = behagelig og vi=20 gjorde god fart. Begynte =E5 tenke p=E5 ankomst til land om mindre enn = ett d=F8gn. P=E5=20 kvelden =F8kte vinden ena mere, og livet ble ikke fullt s=E5 fint. = 01.11.2003 LAND=20 O=92HOI!!! Kl 02:30 s=E5 vi de f=F8rste lysblinkene fra fyrene p=E5 = s=F8rlandskysten.=20 Vinden spaknet, og gikk i mot, s=E5 n=E5 kj=F8rer vi motor. Vi vil = passere J=E6rens rev=20 kl 11:30. Ankomst i Stavanger 15:00.=20

10/30/2003
Christian(Jahn)
Trondheim
E-mail:=20 cjahn@frisurf.no

Hallo Frank m/mannskap! Ser ut som det meste g=E5r om smurt s=E5 = langt, h=E5per=20 dere f=E5r fiksa selvstyrer'n. Har en uke igjen her west off Shetland, = du kommer=20 ikke innom her en tur? B=E5ten min st=E5r p=E5 land, s=E5 det hadde jo = v=E6t g=F8y med en=20 tur langs kysten... God tur videre!=20

10/29/2003
Bj=F8rn-Harald=20 Rapp
T=F8nsberg
E-mail: bhara-r@online,no

Hei Franken, fikk et tips fra han gardisten om turen. Fantastisk tur = og b=E5t,=20 og v=E6lldi toillat!! Jeg blir helt misunnelig! Hilsen 001

10/29/2003
Menja
Ijmuiden, = Nederland.
Nytt=20 reisebrev fra Amsterdam. 28-29.10.2003. Tirsdagen gikk med til =E5 = proviantere,=20 ordne forskjellig sm=E5tterier p=E5 b=E5ten. Provianteringen gikk greit, = vi fyllte en=20 handlevogn med matvarer og drikke. N=E5r vi kom til kassa, s=E5 tok John = sine varer=20 for =E5 betale f=F8rst. N=E5r han skulle betale s=E5 oppdaget vi at de = ikke tok visakort=20 p=E5 den butikken. Da var det bare =E5 begynne =E5 lete etter en = =94geldautomaten=94 for =E5=20 ta ut penger. Synes det nedelandske navnet er bedre enn det norske=20 minibanknavnet. Det er jo gjeld man f=E5r av det... Vi tok taxi tilbake = til b=E5ten=20 med provianten. Senere p=E5 dagen var Frank og Christian p=E5 en liten = by tur for =E5=20 handle noen bygaver. Det er stor forskjell =E5 g=E5 i Amsterdams gater = kontra=20 Trondheim. Det f=F8rste som skiller seg ut er de mange =94coffee = shops=94 der en kan=20 kj=F8pe hasj, eller jazz-tobakk, helt lovlig. Vi kunne kjenne den = s=F8tlige lukta av=20 hajs over alt. Det var mange folk som s=E5 ut som de hadde en litt = alternativ=20 livvstil en det tr=F8ndere er vandt til, vi f=F8lte oss kanskje litt som = b=F8nder p=E5=20 by=92n. P=E5 kvelden hadde vi bes=F8k av S=F8stera til john, Lisa og Tom = som er=20 samboeren hennes. De bor lengre s=F8r i Nederland. Like etter kom ogs=E5 = Ivo p=E5=20 bes=F8k. Ivo var som mange vet p=E5 J=F8a og jobbet p=E5 seilloftet til = Frode for 12 =E5r=20 siden. Ivo m=E5tte avlyse og utsette noen m=F8ter fra jobben, og kj=F8re = en times tid=20 for =E5 komme til Amsterdam for =E5 treffe oss. Han var imponert av = b=E5ten, og hadde=20 med seg en nyb=E5tgave. Det var to esker med forskjellige =F8lflasker i = et sett. Vi=20 hadde en riktig hyggelig kveld i b=E5ten f=F8r gjestene m=E5tte dra = hjem. I dag kastet=20 vi loss fra sixhafen i Amsterdam og kj=F8rte ut til Ijmuiden for =E5 = fylle opp=20 tankene med diesel og vann f=F8r vi kaster oss utp=E5 havet igjen. Vi = gikk ogs=E5=20 gjennom slusen en gang til. Det g=E5r som en dr=F8m =E5 sluse... Det er = 386 nautiske=20 mil til J=E6rens rev s=F8r for Stavanger. Med s=F8nnavind p=E5 = v=E6rmeldingen b=F8r det v=E6re=20 unnagjort p=E5 3-4 dager. Det blir spennende =E5 se hvordan vi takler = =E5 v=E6re s=E5=20 lenge p=E5 sj=F8en i ett strekk. I Ijmuiden gj=F8r vi ogs=E5 et siste = fors=F8k p=E5 =E5 f=E5=20 reparert autopiloten, og det set ut som om det kan lykkes. Til P=E5l = Christian: Vi=20 takker for fin hyllest til den norske sj=F8mmansstanden. Tradisjoner = skal holdes i=20 hevd! I Stavanger ser det ut til at John og Robert vil forlate oss pga = =F8konomi=20 og arbeid som kaller. Er er det noen som er interessert i =E5 bli med = videre m=E5 de=20 sl=E5 p=E5 tr=E5den. 91340216. Frank=20

10/28/2003
P=E5l Chr
7900 = R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

Til skipper Frank - jeg er takknemmelig for at din myndighet basert = p=E5 de=20 stolteste norske maritime tradisjoner og erfsringer loser ditt mannskap = gjennom=20 br=E5tt og brann, p=E5 de syv hav s=E5 vel som i havnekvarterenes = mangeslugne=20 fristelser. Har hatt forn=F8yelsen av =E5 kunne studere ditt skip i = siste nummer av=20 seilas. Noterer meg at dine beskrivelser av skipets karakteristika er i=20 overensstemmelse med Seilas sine anf=F8rsler. Skj=F8nner dere planlegger = =E5 sette=20 over Tyskebukta og Skagerrak med kurs for Stavanger. Med vind aktenom = tvers=20 skulle det bli en fin seilas. Synd med autopiloten som fortsatt er med = som=20 blindpassasjer. Ser fram til nye ramsalte beretninger fra dere. Ha en = fin=20 seilas.

10/28/2003
Tone = Anthonsen
TRONDHEIM
E-mail:=20 tonant@frisurf.no

Skip o`hoi Frank m/mannskap! er inn p=E5 gjestebok etter tips fra = Christian=20 (Jahn) Artig og lese om erfaringene dere har gjort s=E5 langt - mye = lystig lesning=20 her ;-) Tillykke med lekker b=E5t og riktig GOD TUR videre!=20

10/28/2003
Marius Gansmo
7856 = J=F8a
E-mail: sixpakk@hotmail.com

Hei Frank me mannskap. D g=E5r da b=E6re godt d her sjer =E6,skoilla = =F8nska =E6 hadd=20 f=E5tt tia t =E5 vorri me men s=E5nn vart d no itj. Ska f=F8lg d=E5kk = p=E5 f=E6rden,go tur=20 videre Lykke t.

10/28/2003
Hege
Trondheim
E-mail: = haugsnes@samfundet.no

Heisann sj=F8mann Christian og venner... Her i nord g=E5r UKA sin = gang med tull=20 og fanteri! Sliten etter helgen til langt ut i uken :) Savner =E5 h=F8re = ballettdanseren komme hjem fra fest....!!! =D8nsker dere god seilevind = s=E5 kanskje=20 du rekker en legendarisk fest i bakken f=F8r eksamesperioden setter inn = christian.=20 Sender oppdateringer til helgen. mattis kommer jo :) Stor klem fra Hege = ps! ikke=20 no mer krabbemating n=E5 :-) og pass p=E5 =E5 holde deg i b=E5ten over = nordsj=F8en!!

10/28/2003
Jannike
Nesna
E-mail: = jew@hinesna.no

Hallais!! Arti p=E5 byn i g=E5r eller? He heeee=85. E ska tell = Stavanger i halje,=20 og e h=E5p=E6 vind og f=F8reforhold frakt=E6 d=E5gger dit. D=E6 ha = v=E5rre=20 s=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5 bra =E5 = m=F8tt d=E5gger der ass=E5! Kos d=E5gger i Amsterdam, og=20 god tur over Nordsj=F8en. Kl=E6m og suss fra Jannike=20

10/27/2003
Menja
Amsterdam.
Dag 7 = og 8=20 fortsettelsen. Chrisian: Hei og hopp! Da har vi funnet en =94trygg=94 = havn for=20 natten, Amsterdam ble valget. Etter en natt med myyye basking og = slossing med=20 sj=F8en rett i mot, f=F8lte jeg meg som en menneskelig milkshake etter = noen timer i=20 forpiggen. Da det endelig stillnet av slik at jeg kunne f=E5 litt = s=F8vn, var det=20 min og Frank sin tur til =E5 ta roret. Morgentimene viste seg fra sin = beste side=20 med sol og lite vind, s=E5 det ble =E5 sitte i solsiden og d=F8se av til = motorduren.=20 Der og da skulle en gitt mye for en autopilot som virket som den skulle. = Vi kom=20 til havn i Ijmuiden for =E5 se om de kunne hjelpe oss med reparering av=20 vindm=E5leren, men det s=E5 ikke ut som om det lot seg gj=F8re. Da var = det bare =E5 la=20 seg sluse mot Amsterdam og se om reparasjon lar seg gj=F8re her i byen.=20 Vindm=E5leren er kjekk =E5 ha n=E5r vi skal krysse fjorden = (nordsj=F8en). Det var veldig=20 spesielt =E5 seile nedover langs kanalen og se alle de forskjellige=20 kanalfarkostene. Enkelte s=E5 ut som om de var p=E5 god vei til =E5 = synke p=E5 grunn av=20 all lasten de hadde ombord, fribord er tydligvis et fremmedord her i = landet. Og=20 til Tine; Storm er for pingler!!! Neida, jeg er i de beste hender, men = takk for=20 omtanken :) Hils til alle i Bakken, savner dere! Skrevet av Frank: Fikk = en=20 melding p=E5 telefonen fra Arne fra Lofoten igjen. Han ville gjerne = h=F8re om det=20 var andre valg av utstyr som jeg har =F8nsket/angret. Det som virkelig = trengs p=E5=20 denne =E5rstiden er webastoen. Den har g=E5tt i ett siden vi kom ombord = i b=E5ten og=20 holder oss gode og varme. Det er bare =E5 stille inn termostaten og man = har fin=20 temperatur hele tiden. Den stoppet litt n=E5r vi var ute i det d=E5rlige = v=E6ret, men=20 det kom sikkert av at eksosutl=F8pet var minst en halv meter under = vannet.=20 Boml=F8ftet er ikke f=F8rt tilbake til cockpit, s=E5 man er n=F8dt til = =E5 ut p=E5 dekk for=20 =E5 stramme det. Det same med traverne p=E5 genoaskinnen. Kartplotteren = som er=20 montert (og som jeg heller ikke har bestilt) har en d=E5rlig plassering. = Den kan=20 ikke sees ute fra cockpit. Man m=E5 ned i salongen og det blir det for = mye l=F8ping=20 av. Jeg har en b=E6rbar-pc med kartprogram st=E5ende p=E5 kartbordet, og = det ser man=20 fra styreposisjonen med =E5 lene seg litt til siden. Det er helt = uunv=E6rlig n=E5r man=20 seiler i fremmede havner. Har ogs=E5 montert min b=E6rbare garmin gps = slik at man=20 ser den fra cockpit. Etterhvert skal den f=E5 seg en permanent = plassering ute p=E5=20 styrepidestallen. Det hadde ogs=E5 v=E6rt moro med en genaker eller = spinaker n=E5r det=20 er lite vind, men p=E5 denne turen f=E5r vi bruke dieselvind.=20

10/27/2003
Menja
Kysten av = Nederland
Hei=20 alle sammen. Det begynner =E5 bli ganske mange om er innom og ser = hvordan det g=E5r=20 med oss. I g=E5r morgen s=E5 seilte vi fra Dover, og over den engelske = kanal enda en=20 gang, vi hadde fin seilevind helt til vi l=E5 midt i skipsleia, da = stilnet det av,=20 s=E5 det ble motorkj=F8ring et stykke. Oppover langs med kysten av = Frankrike, Belgia=20 og Nederland har vi hatt vinden rett i mot fra nord=F8st, s=E5 i har = kj=F8rt motor i=20 hele natt. N=E5 klokka 0730 p=E5 mandagsmorgenen er vi utenfor europort = eller=20 rotterdam som er yen lengre opp i elva. Vi skal fortsete til Ijmuiden, = dre i=20 bregner =E5 v=E6re fremme i ettermiddag. S=E5 svar til noen av de som = har skrevet sine=20 kommentarer: Til Lars Grepstad, elektrikkeren p=E5 Petrojarl Varg kan = jeg si at vi=20 har hatt fine dagsettapper, s=E5 har du rett med sl=F8re og = lenseegenskapene,=20 motvinds blir det en del sl=E5ingog slamring med den flate bunnen. PG13 = hadde v=E6rt=20 moro! Til P=E5l C: Vi skal passe p=E5 Christian s=E5 han ikke finner = p=E5 noe tull i red=20 light district! Til dere to p=E5 Nesna. Guttene har det fint, hum=F8ret = er p=E5 topp,=20 jeg har bare sett smil hele tiden, selv n=E5r sj=F8ene har fosset inn = over oss.=20 Desverre =E5 er vi mere enn to dager unna helgelandskysten enda....Jeg = har et fint=20 bilde av ingrid og John fra i sommer, skal se om jeg ikke f=E5r lastet = det opp=20 snart!!! Frank

10/27/2003
Lars=20
E-mail: lars@grepstad.no

Hei, Vi p=E5 Vargen e litt bekymra over dei pysete dagsetappane. Men = dei kan=20 vel sende deg ombord her ved passering om 3 uker eller s=E5. Ellers kan = du vel=20 planlegge stoppover i Bulandet, kanskje alt neste =E5r? Fekk nettopp et = forslag om=20 =E5 bygge krybbe for b=E5ten p=E5 PG13.. Ellers h=E5per vi det g=E5r bra = p=E5 turen, du=20 skulle vel begynne =E5 f=E5 bra f=F8re for sl=F8ring p=E5 nord. B=E5ten = ser jo ut til =E5 v=E6re=20 ei bra sl=F8re- og lense-sklie, s=E5 det blir sikkert moro etter hvert. = God tur=20 videre!

10/27/2003
tine
E-mail: narland@stud.ntnu.no

hei christian, jeg h=F8rer rykter om et fryktelig lavtrykk kommende = fra nord.=20 begynner =E5 bli redd for deg n=E5. kos og klem fra singsakerbakken=20

10/26/2003
P=E5l Chr
7900 = R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

Ser ropet fra havet hjelper - Sypikene begynner =E5 melde seg p=E5 = fra sine lune=20 reder i tangbedden her nord. Ille-varslende var det =E5 registrere den = sakkyndige=20 vurder-ingen av de britiske mermaids - bare ikke testosteron-stormen = skaper=20 navigeringsproblemer n=E5r dere n=E5 s=E5 sm=E5nongom n=E6rmere dere Red = District og=20 tilligende herligheter. F=F8lger med p=E5 meldingene fra Storm = weathersenter og=20 noterer at storm skal det bli, og det i sukk og kav. Men dere har plenty = muligheter til seilas i beskytta farvann i dagene framover. Skal bli = spennende =E5=20 se om dere kommer over Shagerak eller blir tvunget til Kielerkanalen og = =F8sterled=20 langs farbror Jansons fristelser - hils i s=E5 fall til Celina Bella om = hun=20 fortsatt skulle befinne seg p=E5 skj=E6ret.=20

10/26/2003
Ingrid
Nesna
E-mail: ik@hinesna.no

Jass=E5? Hjemlengsel, karer? Vi er her vi, og venter p=E5 dere med = hjertebank og=20 t=F8rre sokker. Skulle gjerne v=E6rt der dere er, men det er d=E5rlig = stelt med=20 stjerneskudd =E5 =F8nske med her (storm er meldt for morradagen - vi = bardunerer oss=20 fast!) Arti at dere seiler en s=E5 fin b=E5t. Gratulerer Frank! N=E5r = jeg blir stor=20 skal jeg ogs=E5 kj=F8pe en s=E5nn (er bare 1.63 for =F8yeblikket). Pass = godt p=E5 dere=20 selv. Det er tomt i Norge uten deg, John. Men jeg jobber med kurset... = Klem fra=20 plingrid

10/26/2003
Rolf
E-mail: rolfboge@tiscali.no

Hei Frank. Kjekt =E5 f=F8lle med dere hvordan det g=E5r. H=E5per =E5 = f=E5 bes=F8ke dere i=20 Karmsundet. God tur videre. Rolf

10/26/2003
Jannike
Nesna
E-mail: = jew@hinesna.no

Hi hi, e tar hinte! Selv om jeg jevnlig er i kontakt med =94den = fiiiiinaste=94 p=E5=20 b=E5ten, kan e ogs=E5 godt send en hilsen p=E5 hjemmesida. JA, f=F8r den = ser jo s=E5 tom=20 ut... Frank, GRATULERER med ny b=E5t! Har forst=E5tt at du allerede har = f=E5tt testa=20 b=E5de b=E5ten og mannskapet i ulikt v=E6r. Ha han Robert klart se bra = eller? H=E5p=E6=20 ferden videre g=E5r uten for store utfordring=E6. Har hatt litt vanskele = med =E5=20 forst=E5 at d=E5gger fakstisk e s=E5=E5=E5 LANGT borte. Etter =E5 ha = dr=F8mt at d=E5gger va=20 kommen fram tell Terr=E5k (!!!!) etter 2 d=F8gn, m=E5tt e f=E5 tak i et = kart (og=20 kompass=85) for =E5 f=E5 et bilde p=E5 kor langt borte d=E5gger EGENTLIG = e. S=E5 no har e=20 endelig full oversikt  P=E5 Nesna e d=E6 vinter, og god = stemning. Gled=E6 me vilt=20 tell d=E5gger kj=E6m heim og =F8nsk=E6 d=E5gger lykke te, og god tur = videre. Kl=E6m tell=20 mannskapet p=E5 =94Menja=94 (suss tell han Robert, selvf=F8lgele), - fra = Jannike -=20

10/25/2003
Menja
Dover, = England
Dag 7 og 8.=20 Porthsmouth til Dover. Vi var en tur p=E5 byen i Porthsmouth, men den = var=20 skuffende. Enten fant vi en =94sosse=94 plass der barprisene var dyrere = enn i norge,=20 eller s=E5 fant vi en plass som kunne sammenlignes med =94Ruffen=94 p=E5 = r=F8rvik, bare=20 mye v=E6rre... Det er faktisk sant at det bare er 1 av 20 damer som er i = n=E6rheten=20 av =E5 v=E6re pen i england. (Tror ikke det er s=E5 mange heller!!!) = P=E5 fredagen=20 forhalte vi til den andre siden av elva for =E5 g=E5 p=E5 = sj=F8fartsmuseum. Vi var p=E5=20 omvisning p=E5 HMS =94Warrior=94 bygget p=E5 1800 tallet. 750 mann, en = masse kanoner,=20 seilrigg og dampmaskin! Til og med seilerne p=E5 Rappstein var = m=E5ll=F8se i lengre=20 tid over den byggekunsten som var blitt utf=F8rt der. Det rengtes 18 = mann for =E5=20 h=E5ndtere roret. Det var en kjempe fin b=E5t. Etter =E5 ha spist middag = kastet vi=20 loss, og seilte ut av havna i det sola gikk ned. Hadde en kjempe fin = seilas=20 blant gamle borger, masse b=E5ter, ferjer som kom fra Frankrike og hadde = det fint.=20 Det var en masse raketter fra land, de feiret halloween. Vi anntok at de = egentlig at de =F8nsket oss en flott seilas videre. Kveldsm=F8rket = senket seg raskt=20 over oss i det vi la kursen rett =F8st, og vinden bar oss framover i fin = fart.=20 Natta b=F8d p=E5 en stjerneklar himmel med mange flotte stjerneskudd, og = en hale av=20 morild hengende bak b=E5ten, kort og godt et fantastisk syn. Det ble = mange =F8nsker=20 etterhvert utover natten blandt mannskapet. Vi delte seilasen mellom = oss, Robert=20 og John tok f=F8rste del av natta, mens jeg og Frank tok siste del av = natta. Da=20 sola begynnte =E5 lyse opp himmelen, s=E5 jeg og Frank en annen = seilb=E5t et par=20 nautiske mil foran oss. S=E5 da det var tid for =E5 purre Bindalingene, = kunne vi by=20 p=E5 egg og bacon til frokost, og til dessert en liten kappseilas. Dette = falt=20 tydelig i smak hos de to herrer, for de fikk det veldig travelt med =E5 = f=E5 p=E5 seg=20 kl=E6r og spise. S=E5 da de endelig kunne ta over roret, s=E5 de glade = og forn=F8yde ut.=20 Klokken 13.10 ankom vi Dover havn, og en liten sk=E5l ble tatt fordi = Menja og=20 mannskapet i l=F8pet av natten hadde krysset null meridianen. Enda en = sk=E5l ble=20 tatt som ankerdram. Vi hadde mange b=E5tplasser =E5 velge mellom, men = valgte =E5 legge=20 oss inntil en spesiell treb=E5t som l=E5 alene i havna.Og s=E5 inviterte = vi en kar som=20 satt i nabob=E5ten ombord for en dram. Han hadde en engelsk = redningssk=F8yte/b=E5t fra=20 1901 som var restaurert. Den var rigget med en kinesisk junkerigg og = s=E5 veldig=20 spesiell ut.Han og samboeren var p=E5 vei til middelhavet, men de var = veldig sent=20 ute i forhold til skjemaet. Ps: karene i havsn=F8d savner = tilbakemeldinger fra=20 visse damer hjemme i Norge, dette er bare ment som et lite hint... = Hjemmesiden=20 v=E5r ser s=E5 tom ut.....=20

10/25/2003
Lars Erik
E-mail: larsera@stud.ntnu.no

Misunne d=E5kk=E5r guttar. N=E5r planlegger gutta =E5 v=E6r i = Stavanger?

10/24/2003
Lorentz =C5ge Langaas
7856 = J=F8a
E-mail: langaas@frisurf.no

Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og = jeg=20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20

10/24/2003
Lorentz =C5ge Langaas
7856 = J=F8a
E-mail: langaas@frisurf.no

Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og = jeg=20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20

10/24/2003
Kurt = Even
Namsos
E-mail: kurte-li@online.no

Hei Frank! Gratuleri med nyb=E5ten, har ijt hatt tia t =E5 inn =E5 = kjik f=E5r no, men=20 d va tidsnok t =E5 bli vanvitti messonli d. Har hatt l=F8st t =E5 v=E6r = me no ja. Go Tur=20 videre!! ska f=F8lg me dokk. (steik fin b=E5t, =E6 bestille tur)

10/24/2003
P=E5l Chr. Bruseth
E-mail: = pcbrus@online.no

Well done lads - og Christian, gratulerer med din fr=F8ysende debut = til kong=20 Neptuns =E6re. Du beskriver erfaringen med praktikerens dyptpl=F8yende = innlevelse!=20 For=F8vrig snedig =E5 f=E5 med seg siste episode av Berserks = skjellsettende=20 ekspedisjon som sist onsdag avsl=F8rteet til n=E5 skjult kapittel i = polarferdenes=20 historie - polarheltene s=F8kte den stratof=E6riske utladningen under = polarnattens=20 nordlyshvelving for =E5 kunne spille luftgitar i fred og ro - sterkt. = Avsl=F8ringen=20 resulterte som kjent i utvisning fra Svalbard og 20.000 i bot - kjempe = sterkt!=20 H=E5per dere ikke blir utsattt for s=E5 fientlig inntilte havner p=E5 = ferden mot nord.

10/24/2003
Steinstrand Gods &=20 Camping
Hyggelig at dere er ved godt mot og at skuta = svarer til=20 forventningene. God tur videre, gutter.

10/24/2003
Menja
Portsmounth
Da = skal vi=20 straks til =E5 legge ut p=E5 neste etappe, som er =F8stover i kanalen = mot Dover. Vet=20 ikke helt hvor vi skal stoppe forel=F8big. Referat fra oppholdet her = kommer=20 senere. Frank

10/24/2003
Ingar B
Hei igjen, h=E5per = det bled=20 bedre etter en tur p=E5 byen med mye selvmedisinering og "PENE" briter. = Dere=20 rutinerte seilere m=E5 passe godt p=E5 Christian n=E5r dere kommer til = ymse havner,=20 hormonklumpen er jo et lett bytte for enkelte yrkeskvinner. Der er det = jo ikke=20 n=F8dvendig og kj=F8re land og strand i h=E5p om =E5 f=E5 = nettkjenning(eks. helgeland).

10/24/2003
Sj=F8skrekk tant`n
Hei = Frank. Det e=20 godt =E5 sj=E5 at du kj=E6m te lands uten motor og uten at =E6 e med og = ror. =C6 gler m=E6=20 te =E5 sj=E5 dama(=E6 vil itj varra med) Ta godt vare p=E5 d=E6 sj=F8l = og notlaget. God tur=20 videre!!

10/23/2003
Vi i B=E5rdevika
Hei = Frank! Gratulere=20 m ny b=E5t`n,h=E5pe ho svare t ferrventninga`n. Vi h=E5pe d=E5kk har ein = flott tur og at=20 d=E5kk kj=E6m velberga heim ij=E6nn. N=E5r seilas`n e oinnagjort =F8nski = vi d=E5kk aill=20 velkommen hit t B=E5rdevika p=E5 ein liten f=E6st ferr =E5 feir at ho = endeli e=20 heimkommi! Ha en fortsatt fin tur. v=E6r forsiktig... Hilsen aill oss = her b=E5de p=E5=20 to og fire fota.=20

10/23/2003
Andr=E9 Rasmussen
8900=20 Br=F8nn=F8ysund
E-mail: rasmus@tiscali.no

Turen deres bringer b=E5de lettelser og bekymringer. Tror ikke dere = kommer til=20 =E5 oppleve skj=F8rbuk etter deres alkohol inntak i vinens hjemland;-) = Til min store=20 bekymring oppdager jeg at Christian begyner =E5 gammel. Som yrkesdykker = burde en=20 tr=E5lpose v=E6re en smal sak i smult farvann;-) Ser allerde for meg = karen if=F8rt=20 underbukser og klesklype over nesen.... H=E5per dere nyter turen videre. = Det er=20 morro og f=F8lge dere....

10/23/2003
Menja
Portsmouth, = England
Dag 5=20 og 6. 23.10.2003 Reisen fra Cherbourg til Portsmouth. Den f=F8rste store = test av=20 b=E5t og mannskap. Dette er v=E6rmeldingen som vi lese f=F8r vi satte av = g=E5rde: =94=20 CYCLONIC BECOMING NORTHEASTERLY 5 TO 7, OCCASIONALLY GALE 8 LATER. = THUNDERY RAIN=20 OR SHOWERS. MODERATE OR GOOD=94 Styrke 8 er sterk kuling. Vi skulle = seile=20 nord=F8stover mot Bologne Sur Mer som var rett imot v=E6ret som var = meldt, men da=20 v=E6ret var p=E5 s=F8r=F8st satte vi av g=E5rde da vi hadde fin = seilevind. Etter et par=20 timer oppdaget vi at det var noe mystisk gr=F8nt som hang bak b=E5ten. = Det viste seg=20 =E5 v=E6re en lang remse av en tr=E5lpose som hang fast under b=E5ten. = Vi gjorde=20 utallige fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fjernet denne. Men uten hell. Bestemte = oss for =E5 selie=20 videre mot neste havn uten =E5 ha mulighet for =E5 bruke motoren. Utp=E5 = natta =F8kte=20 vinden og sj=F8en jevnt og trutt mot styrke 8. Da vinden dreide mot = nord=F8st ble=20 eneste mulighet =E5 krysse over kanalen mot Portsmounth. Passerte=20 separasjonssystemene uten =E5 bryte regel 10 for mange ganger. Brukte = bare=20 ankerlanternen for =E5 spare str=F8m. N=E5r vi utp=E5 formiddagen = begynte =E5 n=E6rme oss=20 havn pr=F8vde vi lenge =E5 rope opp havnekontrollen med den b=E6rbare = vhf-en, men fikk=20 ikke svar. Vi seilte mange mil med bare en liten flik av fokka ute i den = kraftie=20 vinden. Det seilte vi med helt inn til vi var fort=F8yd ved kai i = Portsmouth.=20 Totalt seilt 129 nautiske mil, gjennomsnittsfart 5,1 knop. Maksfart p=E5 = gps var=20 14,4 knop. Resten v fortellingen er skrrevet av: Sk=E5rongen = (Christian): Jepp,=20 jeg tror krabbene i den engelske kanal storkoser seg for tiden, for jeg = ble=20 sj=F8syk, seri=F8st sj=F8syk!!! Kjente allerede etter ett par timer fra = Cherbourg at=20 dette kom til =E5 bli spennende=85 og spenning skulle vi f=E5, mer enn = vi kanskje=20 =F8nsket, i hvertfall jeg. Den pirrende f=F8lelsen av =E5 v=E6re p=E5 = kanten av=20 totalfallitt (sj=F8syke) vedvarte hele ettermiddagen, men takket v=E6re = en rett =E5=20 fin horisont =E5 fokusere p=E5 unngikk jeg den verste kvalmen. = Problemene oppsto da=20 Robert oppdaget noe gr=F8nnt og langt som hang p=E5 slep etter Menja. Da = m=E5tte fokus=20 rettes bort fra den fine horisonten og ned p=E5 eklingen som hang bak = oss og som=20 bokstavelig talt lagde kvalme. Etter en liten times slossing med = tr=E5lposen=20 kjente jeg at noe ville opp og ut, s=E5 jeg hadde ikke noe annet valg = enn =E5 slippe=20 det ut, og da var det i gang. Formen dalte i takt med vindstyrken som = =F8kte.=20 Takket v=E6re en b=E5t som oppf=F8rte seg eksemplarisk i de h=F8ye = b=F8lgene og den sterke=20 vinden var stemningen ellers ombord fin. Jeg ble sittende til pynt i = cockpiten,=20 for erfaring fra g=E5rsdagens matlaging tilsa at kabinen ikke var den = rette=20 plassen =E5 oppholde seg. For resten av mannskapet ga ikke = vind=F8kningen noen=20 problemer utover det jeg erfarte i g=E5r, nemlig at aktivitet i kabinen = kunne for=20 til lett kvalme og svimmelhet. Mer f=F4r til krabbene ble levert, og jeg = pr=F8vde=20 meg bak roret i h=E5p om reddning i horisonten, men det hadde ikke noen = s=E6rlig=20 virkning, siden det hadde blitt m=F8rkt som i en sekk, og det eneste vi = stort sett=20 s=E5, var de skummende, store b=F8lgetoppene. Til slutt m=E5tte jeg = kapitulere, og g=E5=20 inn i kabinen for =E5 legge meg i h=E5p om =E5 f=E5 noe s=F8vn. Den = verste kvalmen ga seg=20 da jeg lukket =F8ynene og fikk litt varme i skrotten, men hvor lenge var = adam i=20 paradis=85? Min tur til =E5 g=E5 ut og ta roret kom, og jeg m=E5tte ta = p=E5 meg de kalde=20 og v=E5te kl=E6rne igjen. Under p=E5kledningsprosessen f=F8lte jeg en = kjent f=F8lelse=20 komme rakst tilbake. S=E5 det f=F8rste som skjedde da jeg fikk roret, = var at jeg=20 m=E5tte be Frank om assistanse, for det var krabbematingstid=85 Etter = matingen ble=20 formen litt bedre, og ting s=E5 litt lysere ut, men igjen hvor lenge var = adam i=20 paradis=85 Til slutt m=E5tte jeg be om retur til kabinen, for det eneste = jeg klarte=20 =E5 gj=F8re ute, var noen tapre fors=F8k p=E5 b=F8lgetelling, og hva var = poenget i det? S=E5=20 resten av natten ble tilbrakt horisontalt i k=F8ya, med lukkede =F8yne = og med en=20 hand med et fast og sikkert grep om b=F8tta klar som var til bruk. Da vi = n=E6rmet=20 oss Portsmouth gjorde jeg noen tapre fors=F8k p=E5 =E5 fa noe fast = f=F8de i magen, men=20 jeg kjente for at det m=E5tte jeg bare vente med. Til slutt ga jeg f=85 = og stappet=20 mat ned spiser=F8ret, og underet skjedde, maten la seg pent og pyntelig = til ro.=20 Derfor ble den siste innseilingen til Portsmouth en oppkvikker der jeg = satt p=E5=20 fordekket. Jeg var litt spent p=E5 hvordan vi skulle klare =E5 legge til = kai uten=20 motorkraft, takket v=E6re en eller annen skroting av en fisker, men det = skulle=20 vise seg =E5 v=E6re uberettiget. Teamet Frank, Robert og John viste = klasseseiling da=20 de med bare fokka la til kai som om det skulle v=E6re av det enkleste i = verden!=20 Vel i havn kom det behjelpelige folk som var ansatt p=E5 marinaen som = passet p=E5=20 havna. De fikk ved hjelp av en RIB tauet Menja til ledig plass, og = senere kom=20 det en dykker med baufil som fjernet restene av tr=E5len som var viklet = rundt=20 proppelen. Jeg takket han ekstra, for jeg hadde egentlig sagt at jeg = kunne ta p=E5=20 meg en overlevningsdrakt for =E5 pr=F8ve =E5 skj=E6re av det som var = p=E5 proppelen.=20

10/23/2003
Lars = Erik
Trondheim
E-mail: lars_erik@spray.no

Skip o`hoi, landkrabbe hilser;) Arti =E5 sj=E5 =E6tt d=E5kk hi f=E5tt = b=E5t`n p=E5 vattne =E5=20 e p=E5 veig nord=E5ver, bli bra =E5 sj=E5 p=E5 Menja n=E5r d=E5kk kj=E6m = hit. Go tur vidre ;)=20

10/23/2003
Anlaug
E-mail: anlaugsk@stud.ntnu.no

Sjalabais dere! Herregud, h=F8res ut som dere f=E5r opplevd litt av = v=E6rt. Blir jo=20 nesten litt bekymra da...om d ikke er d=E5rlig v=E6r som tar knekken = p=E5 dere s=E5 kan=20 jo franskmennene, vinen og forvirrende landsbyer v=E6re like farlige:) = H=F8res=20 likevel ut som om dere har d g=F8y (*skulle =F8nske d var meg..) God ide = og ha denne=20 siden slik at vi kan f=F8lge med om dere er i livet=3D) lykke til videre = p=E5 ferden.=20

10/22/2003
P=E5l Chr.
7900 = R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

Skip ohoy - ser ut til at dere har f=E5tt god fart p=E5 b=E5ten. Dere = fikk pr=F8vd=20 b=E5t og mannskap i r=F8ft v=E6r rimelig fort - m=E5 v=E6re = tilfredsstillende =E5 notere at=20 ting funker. Ser ogs=E5 at dere for tida sliter med lavtrykk. Hvordan = var det i=20 Cherbourg - s=E5 dere noen paraplyer? Her p=E5 berget er rimfrosne = bilvinduer kommet=20 for =E5 bli en del av morgenritualet. I dag har vi hatt en m=E5ldebatt = av "godt=20 gammelt merke" med h=F8g temperatur. Oslo skal f=E5 sitt sneipepoliti i = det=20 parkeringsvaktende skal f=E5 utvidete fullmakter - flott at de viktige = sakene blir=20 viet prioritert slik at alminnelige tjuvradder kan f=E5 drive med sitt i = freden og=20 roen!

10/22/2003
Hermann
E-mail: hmyren@mil.no

Hallo sj=F8farere. Ser ut som om dere har det bra s=E5 langt. Jeg = regner med at=20 turen g=E5r innom Bergen p=E5 vei nordover, slik at man kan by = sj=F8folket p=E5 middag.=20 Snart er det tid for b=E5de lutfisk og smalahove. Faktisk s=E5 regner = jeg med en hel=20 helg i Bergen slik at disse tradisjonene kan holdes i hevd. Robert og = John: S=F8rg=20 for at det skjer. Ellers s=E5 f=E5r dere ha en fortryllende seilas over = Nordsj=F8en,=20 h=E5per ikke dere f=E5r det alt for t=F8ft. Hilsen Hermann (strandet = sj=F8mann, n=E5=20 landkrabbe )

10/22/2003
Menja
Cherbourg.
Vi var = turister=20 i St.Malo noen timer. Jeg fikk en telefon fra banken som hadde oppdaget = =94uvanlig=20 aktivitet=94 p=E5 kontoen min i utlandet. Skj=F8nner ikke hvorfor??? Vi = begynte turen=20 kl 15:10 med =E5 bli sluset ut av havna i St.Malo. Slusingen gikk veldig = greit. Vi=20 var eneste b=E5t i slusa, som ble senket oss ned 4 meter til = havniv=E5et. Etter =E5 ha=20 ryddet dekk kj=F8rte vi motor et stykke utover havneinnl=F8pet, f=F8r vi = heiste=20 seilene. Tjohoi s=E5 fint det gikk. Alt fungerte bra! Etter at vi kom ut = p=E5 =E5pent=20 hav =F8kte vinden jevnt og trutt. Vi hadde mange forskjellige = seilf=F8ringer, med=20 ett rev, to rev, innrullet fokke osv. Men alikevel var det s=E5 mye vind = at vi=20 gikk p=E5 skottet til tider=85Eller l=E5 og rullet omkring=85 Ventilen i = skutesiden=20 fungerte som akvarium da det var mer under enn over vann. Det var = regnbyger og=20 tordenbyger. N=E5r m=F8rket senket seg ble det en fin kveld, og vi = kansellerte=20 anl=F8pet p=E5 Guernsey for =E5 seile videre. V=E5re f=F8rste 50 = nautiske mil ble seilt p=E5=20 8 timer. Dvs snittfart p=E5 6,25 knop. Det er bra. H=F8yeste m=E5lte = vindhastighet var=20 32 knop s=E5 vi fikk seilt oss godt. H=F8yeste m=E5lte fart var 10,7 = knop med=20 medstr=F8m. B=E5ten er god i sj=F8en. Utp=E5 natta s=E5 sluttet vind, = dybde og=20 farts-instrumentene =E5 virke, s=E5 det ble bestemt =E5 s=F8ke n=F8dhavn = i Cherbourg for =E5=20 finne feilen. Vi ankom Cherbourg kl 06:15 p=E5 onsdags morgen. = Gjestehavna i=20 Cherbourg er litt st=F8rre enn den p=E5 Terr=E5k. Fant ut at det var = vindm=E5leren som=20 hadde r=F8ket. N=E5 klokka 13:30 skal vi kaste loss og seile videre mot = Bologne Sur=20 Mer. Det er 145 nautiske mil, og vi vil f=E5 mye motvind. Regner med =E5 = v=E6re der i=20 morgen p=E5 dagtid. Frank

10/21/2003
Oddgeir
E-mail: oddgeir.alstad@tetrapak.com

Hei! H=E5per dere har en fin tur p=E5 de 7 hav. Er i =C5lesund og her = er det h=F8st=20 eller vinter storm akkurat n=E5.Har ikke v=E6rt =E5 sett p=E5 bildene av = b=E5ten enda, for=20 jeg er ogs=E5 oppkoblet med mobil s=E5 jeg f=E5r ta det en gang jeg har = et raskere=20 modem. God tur videre mot nord og den ventende vinteren, dere seiler = feil=20 retning!!

10/21/2003
Ingar B.
E-mail: Ingar.Berg@telenor.com

Hepp hepp, her er det skyfritt og solskinn og MINUS GRADER, ellers er = alt som=20 det skal. Sendte 3 mms hvis ikke det er mulig =E5 motta kan det skyldes = 2 ting: 1.=20 telefonen er ikke konfigurert? 2. nettverket s=F8tter ikke denne = tjenesten. send=20 meg en sms hvis automatisk oppsett er =F8nskelig. Skal ut og = pr=F8vekj=F8re Odin(ikke=20 Odi) p=E5 torsdag med ny propeller, det blir jo fint. Dere f=E5r fortsat = ha en fin=20 tur mot hjemmlige trakter.

10/21/2003
Menja
Dag 4, 21.10.2003=20 Fortsettelsen fra i g=E5r er det ikke s=E5 mye =E5 skrive om. Vi ryddet = og styret nedi=20 b=E5ten, drakk litt vin og spiste mat. S=E5 drakk vi litt mer vin. S=E5 = mye at vi ikke=20 husket p=E5 =E5 g=E5 ut p=E5 byen p=E5 kvelden. I dag ble solskjermen = plukket av, vi fylte=20 vann. S=E5 kom orderen =94kast loss=94 fra skipperen. Plutselig v=E5knet = mannskapet til=20 live, og vi var l=F8s fra kaia. Den f=F8rste seilasen var en forhaling = inne i=20 havnebassenget slik at vi kom n=E6rmere sentrum. B=E5ten var lett = man=F8vrert, og=20 oppf=F8rte seg bra. Autopiloten fikk testet seg i et minutt og den = virker fint. N=E5=20 skal vi spise frokost. Klokka 15 i dag skal vi g=E5 gjennom slusa og = begynne=20 seilasen mot Norge. F=F8rste stopp bli sannsynligvis Guernsey. Neste = oppdatering=20 bli da i ny havn! Frank=20

10/21/2003
Menja
Svar til Elin,di = maskr=E5k! De=20 va p=E5 tide =E5 f=E5 litt lifstegn ifr=E5 deg,vi ha no kji snakkast = p=E5 ei stoinnj?? Ke=20 ti ska vi eindeli gj=E6r de? =96snakkast mein eg? Ta no =E5 pass p=E5 = n=E5r vi kj=E6m=20 oppover jordklodn,s=E5 =E6 veit kor h=E6n du e f=F8r fan.(=E6 huske no = einda =E5 kjeinn d=E6=20 igj=E6n)=20

10/20/2003
Menja
St.Malo, = France
Dag 3,=20 2003.10.20 Vi glemte =E5 skrive inn om kontrollen som vi ble stoppet i = n=E5r vi kom=20 til St. Malo p=E5 f=F8rste dag. Purken vinket Robert inn til veikanten, = Robert=20 veivet ned vinduet og ropte =94Was?=94 til purken. Purken skj=F8nte = ingenting. Vi=20 skj=F8nte ingenting av Fransken til purken, purken skj=F8nte ingenting = av Roberts=20 tyske tr=F8nder aksent, og vi fikk kj=F8re videre. (Skrevet av Frank) = V=E5knet=20 grytidlig som vanlig, og sammen med Robert dro vi klokka 08:30 til=20 b=E5tutstyrsbutikken som jeg hadde mailet med tidligere og pr=F8vd =E5 = bestille en=20 autopilot. Den butikken var stengt, s=E5 vi kj=F8rte videre til = bensinstasjonen der=20 vi kj=F8pte 60 liter diesel og 2 flasker vin=85 N=E5r vi kom tilbake var = b=E5tbutikken=20 =E5pen. Fikk da avtalt med monteringen av autopilot, og handlet oss en = masse=20 b=E5tutstyr. Deretter skulle vi til toll-kontoret for =E5 f=E5 et = stempel slik at vi=20 fikk utstyret p=E5 utf=F8rsel, dvs at vi slapp =E5 betale moms. N=E5r vi = kom til=20 tollkontoret, s=E5 var det er kj=E6rring som s=E5 p=E5 papirene, og = viftet og pratet p=E5=20 fransk. Det eneste vi forstod var at vi ikke hadde noe der =E5 gj=F8re. = Pr=F8vde da =E5=20 sp=F8rre om noen kunne engelsk, men det var det ingen som kunne, enda = det satt fem=20 personer bak glassveggen. De latet som om de ikke s=E5 oss=85 Spurte da = i en annen=20 luke, og fikk fortsatt ingen engelske ord. Men etter at han hadde sett = papirene=20 v=E5re begynte han med enstavelsesord p=E5 engelsk. Etter at han hadde = v=E6rt inne til=20 sjefen sin tre ganger og en halv time senere, s=E5 forstod vi at det = ikke var=20 mulig =E5 f=E5 stempel hvis bel=F8pet var over 1000 euro. Fikk med et = nytt skjema som=20 skulle fylles ut og dro tilbake til b=E5tbutikken. Dette skjemaet = m=E5tte da fylles=20 ut av en tredje person. Denne tredje personen forstod vi var en slags = megler=20 eller agent som drev med slik skjema utfylling. Samtidig begynte = mekanikerne =E5=20 montere autopiloten om bord p=E5 Menja. Den var ferdig montert til kl. = 1730 Det=20 var ikke s=E5 galt n=E5r man regner med to timer med siesta p=E5 dagen. = Installeringen=20 var fin og ryddig. Jeg passet selvsagt p=E5 som en svigerfar bruker. = Autopiloten=20 ble billigere ferdig montert her enn hva den koster l=F8s i Norge. Av = annet utstyr=20 ble det ogs=E5 kj=F8pt inn 50 meter ankerkjetting, et lite anker, = fort=F8yningstau,=20 n=F8draketter, livliner, livb=F8ye, og en masse annet sm=E5tteri. Jeg = hadde ogs=E5 en=20 samtale med import=F8ren av b=E5ten om soltaket som var p=E5montert som = jeg ikke hadde=20 bestilt. Etter hvert ble det avtalt at det skal demonteres igjen her i = St.Malo,=20 p=E5 formiddagen i morgen. Jeg har ikke funnet noe annet =E5 klage p=E5 = b=E5ten enda.=20 Det eneste var at det ene batteriet ikke var tilkoblet p=E5 jordingen, = kabelen l=E5=20 l=F8s p=E5 siden. Ellers har vi fylt opp dieseltanken med 130 liter, og = vi har 60=20 liter ekstra p=E5 kanner. P=E5 kaia l=F8per rottene, s=E5 vi skal = pr=F8ve =E5 fore de opp=20 til vinteren. Det kom en kar nedp=E5 kaia som snakket Fransk, og som ga = meg en=20 telefon med tegn til at jeg skulle snakke i den. I den andre enden var = det en=20 hyggelig kar i fra Lofoten som hadde planer om =E5 kj=F8pe en b=E5t av = samme type, og=20 som var veldig interessert i =E5 h=F8re hva jeg syntes om b=E5ten. Etter = en hyggelig=20 samtale s=E5 sendte jeg han linken til hjemmesiden =E5r, s=E5 han kan = f=F8lge med oss.=20 (Skrevet av Robert:) John,derimot brukte handledagen p=E5 noe mer = fornuftig,hain=20 pr=F8vd =E5 forklar kassadamen (som s=E5g godt ut)at hain va interresert = i =E5 sj=E5 p=E5=20 slingerduk.(Pr=F8v =E5 tenk d=E5kker ein som ska vis med fingerspr=E5k = korleiss ein b=E5t=20 slingre) Christian: jo da, jeg og John passet p=E5 b=E5ten mens Robert = og Frank drev=20 ekstremkomunikasjon med =94hyggelige=94 og =94im=F8tekommende=94 = tollfunksjon=E6rer=85 De var=20 derfor ganske slitne da de kom tilbake, s=E5 vi ble beordret til = innkj=F8p av=20 proviant, b=E5de fast og flytende. Planen var enkel, ta med = ferdigskrevet=20 handleliste og finne et passende kj=F8pesenter. Penger fikk vi av frank, = s=E5 alt s=E5=20 rosenr=F8dt og enkelt ut. Det var bare et lite skj=E6r i sj=F8en for en = smertefri=20 shopping, ingen av oss visste hvor et slikt kj=F8pesenter l=E5. Det = eneste riktige=20 for oss =E5 gj=F8re i en slik situasjon, var =E5 sette nesen s=F8rover, = og satse p=E5 at=20 hellet ville gi oss det vi trengte. Etter litt roting i trange gater, = med en=20 forvirret guide, Christian, kom vi p=E5 rett vei. Intens speiding ga = resultat, et=20 flott kj=F8pesenter med alt av butikker =E5penbarte seg. Inne i = kj=F8pesentret gikk=20 det meste ganske greit, men det er ikke lett =E5 kj=F8pe blant annet = sm=F8r, fl=F8te,=20 ost osv. n=E5r en ikke kan et skarve ord fransk. S=E5 de fleste varene = ble plukket=20 etter =E5 ha tolket tegninger og illustrasjoner. Selv sikre kj=F8p viste = seg i=20 ettertid =E5 v=E6re feil. En av tingene p=E5 handlelista var blanke = cd=92er, for planen=20 var =E5 brenne musikk fra Franks PC for =E5 spille p=E5 anlegget. = Billigste cd pakke=20 ble valgt i et fors=F8k p=E5 =E5 holde utgiftene nede, men jeg ble lang = i maska da jeg=20 senere pakket opp 10 stk. tomme cd cover=85 Heldigvis var det en ting = jeg og John=20 var sikker p=E5, og det var vin og sprit utvalget. Problemet var at det = bugnet=20 over av alle typer vin og sprit, s=E5 vi fant ut at dette var en for = stor=20 avgj=F8relse for oss to =E5 ta. Derfor ble vi enige om =E5 returnere = mannsterk for =E5=20 kj=F8pe disse herlige produkter. Mot slutten avhandlerunden ble vognen = vi trodde=20 skulle holde i b=F8tter og spann, faretruende full. Svinger ble gjort = med st=F8rste=20 varsomhet i frykt for kantring. Da vi endelig hadde betalt og var p=E5 = vei ut, kom=20 jeg p=E5 at jeg hadde glemt salt og pepper, s=E5 jeg forlot John og gikk = tilbake in=20 i butikken. Jeg fant krydderet raskt, betalte og gikk ut av butikken = igjen for =E5=20 finne John. Han hadde g=E5tt seg bort. Jeg tenkte for meg selv at det = mest logiske=20 var at han hadde g=E5tt til bilen, men der var ingen John. Tilbake inne = gikk jeg=20 hele senteret fram og tilbake, uten =E5 se en eneste nordmann med farlig = overlastet vogn. Til slutt gikk jeg ut en annen utgang, der fikk jeg se = John st=E5=20 og trykke p=E5 n=F8kkelen. Han visste da egentlig ikke hvor han var, = hvilken bil vi=20 hadde, og hvor den stod, s=E5 han h=E5pet at ved =E5 trykke p=E5 = fjernkontrollen ville=20 se en bil som sto og blinket. Vi kom oss tilbake til rett bil og fant = utrolig=20 nok lett tilbake til havna. Frank hadde andre gj=F8rem=E5l enn =E5 bli = med tilbake =E5=20 kj=F8pe drikkevarer (betale alt b=E5tutstyret), og John ville pakke ut = det vi hadde=20 handlet, s=E5 det ble jeg og Robert som returnerte med alkohol i sikte. = Tilbake i=20 kj=F8pesenteret ble rett avdeling raskt lokalisert, og rette varer lagt = i=20 handlevogna. Vi var ikke akkurat beskjedne da vi fylte opp vogna = Problemene=20 oppsto da vi ville betale, for f=F8rst stilte vi oss i k=F8 for kassa = med 10 varer=20 og mindre, s=E5 gikk vi i k=F8 der kassa kun tok et spesielt = kj=F8pekort, derfor gikk=20 vi klok av skade forbi kassa for bevegelseshemmede og endte opp i kassa = beregnet=20 for stor innkj=F8p. Tilbake p=E5 havna ble John b=E5de glad og r=F8rt = over omtanken vi=20 hadde vist for reisef=F8lget da han s=E5 hvor mye og god drikke vi hadde = kj=F8pt.=20 FORTSETTELSE F=D8LGER=85=20

10/20/2003
P=E5l Chr.
7900 = R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

Kun timer til fokkeslaskens debut n=E5 - eller? Ser dere holder dere = til det=20 trygge i marvegen. Hva med en coq aux vin? H=E5per dere er utstyrt med = en=20 sprayhood under solseilet - mer h=F8velig n=E5r sn=F8fillene her nord = for 62. skal=20 forseres. Jo, her er det kvitt p=E5 marka og kvitrima bil om morgenen - = bare s=E5=20 dere vet hva dere s=E5nn sm=E5ningom skal krysse dere heim til. Petter = Solberg vant=20 for=F8vrig rally Corsica og Rosenborg var i det gavmilde hj=F8rnnet og = sendte=20 Stabekk heim til Nadderud fra Lerkendal med 1-6 i kofferten.

10/20/2003
Elin
E-mail: chickkenpooms@everyday.com=

Heia christian, vennen min!!! Har no kika litt p=E5 hjemmesia = d=E5kkers, koseli,=20 f=E5r en f=F8lelse av at e e med :) hi, hi !!! No m=E5 d=E5kker v=E6r = forsiktig, gutta!!!=20 tvi, tvi!!!!=C5ss=E5 m=E5 d=E5kker koooos d=E5kker n=E5 sinnsykt! =C5 = christian , vi snakkes=20 seinar, kommer innom en gang i blant og hilsa p=E5! Kos og klem Elin :)

10/20/2003
Kristin Andsnes
E-mail: k_andsnes@hotmail.com

Heisann!! R=E5flott s=E6ggelb=E5t Frank!! H=E5per alt e vell og ingen = planlegge=20 mytteri med d=E6 som kaptein:), Neida, du e da vel snill me gutan Frank? = Hehe.=20 Neida d=E5kk f=E5r ein kj=E6mpetur d e =E6 sekker p=E5!! Lykke t videre = p=E5 turn!!

10/20/2003
Menja
St.Malo
Dag 2, = s=F8ndag=20 19.10.03. F=F8rste natt i Menja gikk meget bra, s=F8ndag i Saint Malo = b=F8d p=E5 lettere=20 overskyet, men ellers pent v=E6r. Frank startet dagen med en kjapp = gjennomgang av=20 bruksanvisningen p=E5 senga f=F8r resten av mannskapet viste livstegn. = Etter nattens=20 strabasi=F8se fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fyr p=E5 gasskomfyren, og det = faktum at det ikke var=20 nok diesel p=E5 tanken til =E5 lade batterier, ble dagens f=F8rste = gj=F8rem=E5l raskt=20 iverksatt. Siden ingen av oss hadde sett noen bensinstasjon da vi kom = hit, ble=20 s=F8ket startet ganske vilk=E5rlig. Jeg og Frank gikk mot sentrum av = gamlebyen,=20 langs havna i h=E5p om kanskje =E5 finne en marina som kunne v=E6re = behjelpelig med=20 b=E5de diesel og lighter. Nattens inntak av brunt og sterkt fluidum ga = en viss=20 effekt dagen derp=E5 for oss, s=E5 letingen ble kanskje ikke den = ivrigste, heller=20 ganske resultatl=F8s, men vi fikk en fin sightseeing i en meget pen by. = Det eneste=20 vi fikk med oss tilbake fra byen var to lightere kj=F8pt p=E5 en = suvenirbutikk, og=20 et par franske loffer til frokost. Robert og John hadde heller ikke noe = hell i=20 sitt s=F8k, s=E5 da vi m=F8ttes tilbake i b=E5ten ble vi enige om =E5 ta = bilen i bruk. Det=20 viste seg =E5 v=E6re et klokt valg, for bensinstasjon fant vi bare etter = ca. 500=20 meter fra b=E5ten, og der hadde de b=E5de diesel, kanner og trakt til de = slitne=20 herrer. 60 liter drivstoff ble fordelt p=E5 3 kanner og kj=F8rt tilbake = til skuta.=20 Der ble drivstoff t=F8mt i rett tank, storseil og genakkeren heist og = kalesje=20 testet. Kalesjen viste seg =E5 v=E6re et soltak beregnet for mer = sydligere forhold,=20 s=E5 endelig fikk Frank noe =E5 klage p=E5. Etter hvert ble John og = Robert sugen p=E5=20 noe kraftigere f=F4r enn et par loffer, s=E5 de ytret et =F8nske om en = liten tur p=E5=20 byen for =E5 finne en liten restaurant. Frank ble ikke med, han ville = heller v=E6re=20 igjen for =E5 =94lade batterier=94... Maten ble inntatt i en sliten, men = sjarmerende=20 restaurant. Kylling stod p=E5 menyen, den ble nytet med en flaske r=F8d = vin som h=F8r=20 og b=F8r passer seg for turister i Frankrike. Det var tre herrer fulle = av mat og=20 vin som returnerte til havnen. Vel tilbake ble videre planer for = morgendagen=20 lagt, ting og tang montert, og et par bokser Heineken t=F8mt. Senere = p=E5 kvelden=20 ble dusjen pr=F8vd for f=F8rste gang, og alle var enige om at dusjen = fungerte vel og=20 bra, for rene og pene ble vi. Kveldens m=E5l var =E5 finne en restaurant = med god mat=20 i gamlebyen, som er omringet av en stor mur. Innenfor muren gikk vi i=20 sjarmerende, trange gater fulle av suvenir- og skobutikker. Vi fant til = slutt et=20 passende spisested der vi fikk servert nydelig pizza. Til =E5 starte med = ble vi=20 enige om =E5 dele hver v=E5r pizza opp i 4, slik at alle skulle f=E5 = smake litt av=20 alle, men det ble det ikke noe av. Ingen ville gi bort noe av de gode = pizzaene=20 vi hadde bestilt, spesielt jeg som hadde f=E5tt en av de beste Calzone = pizzaene=20 jeg hadde smakt. Egoismen lenge leve! :) Det ble tid til en kort = sightseeing=20 innenfor murene f=F8r vi ruslet tilbake til Menja, der vi kokte kaffe og = satte oss=20 ute under soltaket for en rolig avslutning av en fin dag. Christian=20

10/19/2003
Christian
Trongheim
E-mail: cjahn@frisurf.no

Gratulerer, ikke verst =E5 ha kommet s=E5 langt! Husk =E5 holde til = h=F8yre opp=20 igjemnnom kanalen Frank, regel 10 ruler ! H=E5per dere f=E5r en fin = seilas, artig=20 med innlegg her, skal f=F8lge med p=E5 ferden. Go-go, Menja!=20

10/19/2003
Menja
St. Malo
E-mail: = frankdille@enter.vg

1. dag, l=F8rdag 18.10.03. Dagen startet med tidlig oppm=F8te p=E5 = V=E6rnes der de=20 fire h=E5pefulle seilerne, Frank, John, Christian og Robert, m=F8ttes = klar til dyst.=20 Frank var av forskjellige, og forst=E5elige, grunner mest spent av oss. = Ikke bare=20 skulle han dra med tre gale gutter p=E5 tur til Frankrike for =E5 hente = sin nye=20 stolthet, seilskuta Menja, men med alt det rare som vi skulle ta med oss = p=E5=20 turen m=E5tte det bli en kraftig overvekt p=E5 bagasjen. Den snille = damen i=20 innsjekkingen kunne fortelle oss at kombinasjonen Frank=92s gullkort og = d=E5rlig tid=20 til avgang reddet oss fra =E5 betale masse i overvektsgebyr, noe som = kanskje var=20 like greit siden den totale overvekten kom p=E5 tilsammen 56 kg=85 Vel = om bord i=20 flymaskinen kunne vi puste lettet ut, og bare glede oss til turen. = Flygingen=20 gikk som flyginger ofte faktisk gj=F8r, raskt og smertefritt med korte = stopp i=20 Oslo og K=F8benhavn. Vel framme i Sjarls de G=E5ll, Paris, kom neste = spenningsmoment=20 for etappen. Hvor stor leiebil hadde Frank bestilt? Vi hadde omtrent = like mye=20 bagasje som R=F8rviks lilleputtlag p=E5 vei til Norway Cup. I = leiekontrakten sto det=20 at vi ville f=E5 en bil p=E5 samme st=F8rrelse som Renault Meg=E2ne, noe = som mest=20 sannsynlig ville gi desperat plassmangel. Heldigvis fikk vi en Renault = Senic,=20 storebroren til Meg=E2ne og ditto plass. Alt og alle ble med, selv om = det ble=20 trangt for oss i baksetet. GPS og laptoppen til Frank skulle brukes til=20 navigasjon i flott sammarbeid, men PC=92en likte ikke GPS=92en, s=E5 = navigeringen ble=20 litt amputert. S=E5 etter en liten snartur i Paris, hadde vi funnet rett = motorvei=20 =E5 r=E5kj=F8re p=E5, for raskt gikk det! Motorveiene i Frankrike har en = befriende=20 fartsgrense, noe som falt i god smak hos reisef=F8lget. Bomring i = Frankrike er=20 heller ikke like lett for Ola Normann p=E5 tur. =C5 putte mynter inn i = kort-=E5pningen=20 er ikke lett, selv om mange gode og kreative tips ble lagt fram i = kampens hete.=20 De lokale hadde bare korte, men lettfattelige kommentarer som = =94Amateur=94 osv.=20 Etter et par stopper for fylling av tank og mage var vi framme i St. = Malo 23.30.=20 N=E5 var det bare par sp=F8rsm=E5l igjen, hvor l=E5 b=E5ten, eventuelt = var b=E5ten satt p=E5=20 hav? Frank hadde f=E5tt omtrentlige beskrivelser for hvor b=E5ten skulle = ligge, s=E5=20 vi startet letingen etter den skj=F8nne. Pulsen var mest sannsynlig like = h=F8y for=20 alle fire der vi gikk langs kaiene =E5 s=E5 etter skuta, men langt der = framme kunne=20 vi skimte en flott dame. Det var Menja, selv om Frank kanskje ikke helt = kunne=20 tro det. N=F8kkel fant vi der den skulle ligge, og vel om bord kunne vi = gratulere=20 en lettet Frank, og vi var alle enige om at Menja er ei nydelig dame!!! = I skuta=20 sto det to fine gaver fra Jeanneu, ei flaske sjampis og ei flaske cognac = som ble=20 tatt i mot med stor glede hos reisef=F8lget. Etter en kjapp gjennomgang = av skuta=20 og utpakking, ble gavene =E5pnet og Frank gratulert igjen som ny, og = stolt, eier=20 av Sun Odyssey 35, d=F8pt Menja. I skrivende stund er det bare et = problem som=20 gjenst=E5r, vi mangler fyrt=F8y til =E5 tenne opp gassblussen slik at vi = kan f=E5 koke=20 oss litt kaffe, mange gode forslag har kommet fra og blitt pr=F8vd ut, = men=20 forel=F8pig uten hell. Punkt nr. 1 i morgen blir derfor innkj=F8p av = fyrstikker. CB=20 J Ps: dassen virker=85=20

10/18/2003
Andr=E9 Rasmussen
8900=20 Br=F8nn=F8ysund
E-mail: rasmus@tiscali.no

Da er forh=E5pentligvis alle kommet frem. Dere f=E5r ha en = fortreffelig tur=20 nordover.=20

10/17/2003
DA WIBE
Frankemann dette = m=E5 jo bare=20 bli dritbra, som cap. red skriver blir jeg og gjerne med en bit av turen = hvis=20 det er plass og du trenger noen til =E5 holde i den dumme enden.... Wibe

10/16/2003
Roar
Horvre
E-mail: roar-iversen@c2i.net

Hallo Frank, har pr=F8vd =E5 ringe, men har bare f=E5tt en gal = kystvaktmann p=E5=20 t=E5den.Artig =E5 se at du er i gang. Vi venter med spenning p=E5 = nyb=E5ten, det blir=20 kappseilas til v=E5ren.Blir det behov for ekstramannskap m=E5 du ringe. = Hils frua=20 mvh. Roar

10/16/2003
cap. Red Dragon
Eg misunne = dere=20 folkens. Den turen m=E5 bare bli knall. Henge meg p=E5 i s=F8r Norge om = det er plass.=20 Love L

10/16/2003
Frank
P=E5 jobb i = Nordsj=F8en
Hei=20 Hei. Moro =E5 se at s=E5 mange hadde skrevet inn f=F8r turen starter. = Reiser om noen=20 timer hjem for =E5 pakke siste rest av b=E5tutstyr. P=E5 = l=F8rdagskvelden skal vi v=E6re=20 ombord i b=E5ten i St.Malo, s=E5 f=F8lg med for oppdateringer...

10/15/2003
Jonny = Gr=F8nbeck
R=F8rvik
E-mail: jonny.gronbeck@telenor.com=

Hei Frank ! Dette ser bra ut !, =F8nsker deg reise ! mh Jonny = Gr=F8nbeck

10/14/2003
Ola
Sinnsykt fin b=E5t = Frank!!! Den=20 h=E5pe =E6 at vi f=E5r tatt en tur me te v=E5ren. God tur oppover. F=E5r = h=E5pe at d=E5kk ikke=20 seile p=E5 "tricolor"(men den er vel tatt opp n=E5). Lykke til. Ska = h=E6ls i fra fruen=20 ogs=E5

10/14/2003
Frode Solberg
5518=20 Haugesund
E-mail: frodesolberg@msn.com

Hall=E5 Frank! Takk for sist.... H=F8res ut som en r=E5 seilas dette = n=E5 i=20 h=F8ststormene! Men tvi-tvi allikevel, det skal vel mer til =E5 skremme = en r=F8rVIKING=20 vet jeg! Du f=E5r sende en liten mail i forkant da hvis du planlegger en = stopp=20 innom haugesund! Seil flott, hilsen Frode S.

10/14/2003
P=E5l Chr. Bruseth
7900=20 R=D8RVIK
E-mail: pcbrus@online.no

Jeg f=E5r =F8nske dere en god seilas - h=F8veilg b=F8r og gjestfrie = havner under=20 vegs.=20

10/14/2003
Ingar B.
E-mail: Ingar.Berg@telenor.com

Hallais Frank, Skal self=F8lgelig f=F8lge med p=E5 turen. N=E5r = muligheten for =E5 bli=20 med glapp s=E5 er det jo bare rett og rimelig =E5 gl=F8tte innom p=E5 = nettet. skal hilse=20 fra kristin, Odi er kasta p=E5 havet og den virket meget bra.

10/14/2003
Unni Tranaas = vannebo
E-mail: unnitv@online.no

Hallo Frank! Litt av ein b=E5t!!!!GRATULERI! Fikk info om = s=E6ggelb=E5ten =E5 turen=20 fra Kjellrun. Ska f=F8ll me d=E5kk opp=E5ver. =D8nski d=E5kk kj=E6mpefin = tur. PS de e ledi=20 b=E5t-havn p=E5 kroknesse, skoill itj ha n=E5 imot =E5 ha b=E5ten = ligganes der! GO TUR.=20 Unni T.V.

10/14/2003
BentB
Kolvereid
E-mail: = bent.brateng@trondertre.no=

Hei Frank! Artig =E5 sj=E5 =E6tt dokk snart e i gang me f=E6rden. Du = har f=E5tt d=E6 ei=20 V=C6LDIG fin skute, som =E6 trur vill ta godt vare p=E5 b=E5de d=E6 og = manjskap. Det=20 kribla sekkert =E6kstra godt no f=F8r tampan kastes, og =E6 =E5 ho Beate = vill =F8nsk dokk=20 heill =E5 lykke p=E5 ferden. GO TUR!! c",) H=E6lsing B&B=20

10/14/2003
BentB
Kolvereid
E-mail: = bent.brateng@trondertre.no=

Hei Frank!

10/3/2003
Frank=20
J=F8a
Hei alle som finner frem hit. Denne gjesteboken = er laget=20 for =E5 f=F8lge seilb=E5ten =93Menja=94 p=E5 den f=F8rste turen fra = St.Malo i Frankrike til=20 Trondheim. Vi som reiser vil pr=F8ve =E5 oppdatere denne gjesteboken med = v=E5r=20 beskrivelse av reisen og posisjonsrapporter daglig s=E5 lenge vi har = signal p=E5=20 mobiltelefon. Dette for at alle som er hjemme og er interessert i turen = skal=20 h=F8re hvordan det g=E5r med oss. Alle som vil legge igjen en hilsen til = oss kan=20 ogs=E5 gj=F8re det her (gjerne sladder). Vi vil pr=F8ve =E5 legge til = noen bilder p=E5=20 internett ogs=E5. P=E5 grunn av at det tar lang tid =E5 laste opp bilder = og at det er=20 dyrt =E5 bruke mobil i utlandet blir det ikke s=E5 mange bilder.Det = finnes allerede=20 bilde av mannskapet p=E5 denne siden: = http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid=3D344824=20 (Tror du kommer dit ved =E5 trykke p=E5 "hjem" knappen ogs=E5) Turen = starter med fly=20 fra V=E6rnes den 18. oktober og forventes =E5 ta den tiden det tar=85 = Hvis det tar=20 laaang tid (dvs mye d=E5rlig v=E6r), s=E5 er det kanskje n=F8dvendig med = mannskapsbytte=20 p=E5 vestlandskysten. Er det noen som er interessert, s=E5 ta kontakt. = (+47=20 91340216) Eller f=F8lg med i denne gjesteboken. Mannskapet best=E5r av: = Frank som er=20 skipper og reder fra J=F8a. Christian fra R=F8rvik er med som = altmuligmann. John og=20 Robert fra Terr=E5k ble sjanghaiet en fuktig natt en gang i sommer=85De = er til=20 vanlig h=F8vedsmenn p=E5 femb=F8ringen =94Rappstein=94 B=E5ten = =93Menja=94 er en Jeanneau Sun=20 Odyssey 35. Mer info finnes p=E5 hjemmesiden til Jeanneau. = www.jeanneau.com Hilsen=20 Frank=20

Denne tjenesten leveres av NetHut.no
Lag din egen gratis = gjestebok!
------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020 Content-Type: application/octet-stream Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://nethut.net/data/scripts/staticlogo.js //edit the below 6 steps=0A= =0A= // 1) substitute 116 and 42 with the width and height of your logo = image, respectively=0A= if (document.images)=0A= var staticlogo=3Dnew Image(140,70)=0A= =0A= // 2) change the image path to reflect the path of your logo image=0A= staticlogo.src=3D"http://nethut.net/ads/powered_by2.gif"=0A= =0A= // 3) Change url below to the target URL of the logo=0A= var logolink=3D"http://64.65.48.48/index.php?fetch=3D./web/bedrift.php"=0A= =0A= // 4) change the alttext variable to reflect the text used for the "alt" = attribute of the image tag=0A= var alttext=3D"Domene, epost og serverplass - nethut.no"=0A= =0A= // 5) set below to either "1" or "0" ("1" fades the logo into view) = Note: IE 4 specific=0A= var fadeintoview=3D1=0A= =0A= /* 6) Finally, below variable determines the duration the logo should be = visible after loading, in seconds. If you'd like the logo to appear for = 20 seconds, for example, enter 20. Entering a value of 0 causes the logo = to be perpectually visible. =0A= */=0A= var visibleduration=3D0=0A= =0A= =0A= ///////////////////////////Do not edit below this = line/////////////////////////=0A= function regenerate(){=0A= window.location.reload()=0A= }=0A= function regenerate2(){=0A= if (document.layers)=0A= setTimeout("window.onresize=3Dregenerate",400)=0A= }=0A= =0A= =0A= var fadeset=3D''=0A= if (fadeintoview)=0A= fadeset=3D"filter:alpha(opacity=3D0)"=0A= =0A= if (document.all)=0A= document.write('')=0A= =0A= function bringintoview(){=0A= if (logo.filters.alpha.opacity<=3D95)=0A= logo.filters.alpha.opacity+=3D5=0A= else{=0A= clearInterval(viewit)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= =0A= function createlogo(){=0A= staticimage=3Dnew Layer(100)=0A= staticimage.left=3D-300=0A= staticimage.top=3D120=0A= staticimage.document.write('3D"'+alttext+'"')=0A= staticimage.document.close()=0A= staticimage.visibility=3D"show"=0A= regenerate2()=0A= staticitns()=0A= }=0A= =0A= if (document.layers)=0A= window.onload=3Dcreatelogo;=0A= =0A= if (document.all){=0A= w=3Ddocument.body.clientWidth-logo.style.pixelWidth-5=0A= h=3Ddocument.body.clientHeight-logo.style.pixelHeight-5=0A= logo.style.left=3Dw=0A= logo.style.top=3Dh=0A= }=0A= =0A= function logoit(){=0A= var w2=3Ddocument.body.scrollLeft+w=0A= var h2=3Ddocument.body.scrollTop+h=0A= logo.style.left=3Dw2=0A= logo.style.top=3Dh2=0A= }=0A= function logoit2(){=0A= staticimage.left=3DpageXOffset+window.innerWidth-staticimage.document.wid= th-15=0A= staticimage.top=3DpageYOffset+window.innerHeight-staticimage.document.hei= ght=0A= }=0A= =0A= function insertimage(){=0A= logo.innerHTML=3D'3D"'+alttext+'"'=0A= if (fadeintoview)=0A= viewit=3DsetInterval("bringintoview()",100)=0A= else{=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= if (document.all){=0A= window.onscroll=3Dlogoit=0A= window.onresize=3Dnew Function("window.location.reload()")=0A= window.onload=3Dinsertimage=0A= }=0A= =0A= =0A= function staticitns(){=0A= setInterval("logoit2()",90)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("staticimage.visibility=3D'hide'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= =0A= ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020--