Velkommen til Menja's hjemmeside - Gjestebok 2003</TITL= E> <META http-equiv=3DContent-Type content=3D"text/html; charset=3Dwindows-12= 52"> <STYLE>BODY { FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: verdana } TABLE { FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: verdana } </STYLE> <META content=3D"MSHTML 6.00.2800.1106" name=3DGENERATOR></HEAD> <BODY text=3D#333333 vLink=3D#999900 link=3D#006699 bgColor=3D#ffffff> <CENTER>Menja </CENTER><A href=3D"http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid=3D344824">Hjem<= /A>=20 <FORM action=3Dhttp://www.gjestebok.nethut.no/ezguesta.cgi method=3Dpost> Takk for at du tok turen innom! Legg gjerne igjen en beskjed i gjestebo= ken. <INPUT type=3Dsubmit value=3D"Skriv Nytt Innlegg"> <INPUT type=3Dhidden= value=3Dgb=20 name=3Duserdir> <INPUT type=3Dhidden value=3DMenja name=3Dgbfile> <INPUT t= ype=3Dhidden=20 value=3Dadd name=3Daction> <INPUT type=3Dhidden=20 value=3D365~150~frankdille@hotmail.com~1~1~1~~~http://foto.vg.no/fotoalbum= .php?aid=3D344824=20 name=3Dgbparms> <INPUT type=3Dhidden value=3Dfrankdille@hotmail.com name= =3Dgbhost>=20 </FORM> <HR> 11/9/2003 <FONT=20 size=3D2>Menja Trondheimsfjorden 09.11.2003 Vi var en = tur p=E5=20 byen i Krisiansund i g=E5r kveld. F=F8rst p=E5 en pizza restaurant der piz= zaen=20 virkelig var sterk n=E5r det var skrevet =94hot=94 p=E5 menyen. Etterp=E5 = gikk vi selvsagt=20 innom =94Christians pub=94. Det var litt av ei bule, med karaoke, og en ma= sse b=F8nder=20 fra distriktene rundt Kristiansund. H=F8rte en h=F8ylytt Aver=F8ying som s= kr=F8t av=20 h=F8ygaffelen sin. Vi gikk tilbake til b=E5ten for =E5 se m=E5neform=F8rke= lsen f=F8r vi la=20 oss. F=E5r h=E5pe det ble noen bra bilder av m=E5nen. P=E5 morgenen hadde = vi frokost og=20 en spasertur bort p=E5 Mellomverftet som er et levende museum der man rest= aurerer=20 gamle treb=E5ter. Avgang fra Kristiansund kl 1100. Bunkret diesel og vann.= Fylte=20 70 liter diesel. Det er 15 timers kj=F8ring p=E5 marsjfart siden siste fyl= lingm det=20 gir et forbruk p=E5 4,6 liter i timen. I tillegg er det en time p=E5 tomga= ngskj=F8ring=20 og webastoen har g=E5tt i to d=F8gn, s=E5 forbruket er egentlig litt mindr= e. Oppover=20 Trondheimsleia hadde vi kjempefint v=E6r. Sol og varmt. Dette s=E5 ut til = =E5 bli en=20 fin siste etappe. Men n=E5r vi passerte Sandstad p=E5 Hitra kom vinden. S= =F8r=F8st frisk=20 bris var meldt, men den var kanskje litt sterkere enn det. Derifra har det= v=E6rt=20 sj=F8spr=F8yt, hopping og risting av b=E5t. Kosteskaftet som har fungert s= om=20 flaggstang i tre uker knakk rett av! Og det n=E5r vi var nesten hjemme. N= =E5 er vi=20 utenfor Statsbygd, og begynner =E5 skimte Trondheim i det fjerne. Det er 1= 2=20 nautiske mil igjen, regner med =E5 v=E6re fremme like over midnatt. Da har= vi logget=20 1377 nautiske mil siden St. Malo for 3 uker siden. Turen har g=E5tt over a= ll=20 forventning, vi har v=E6rt heldige med v=E6ret. Det kommer ikke til =E5 bl= i skrevet s=E5=20 mye mere p=E5 denne siden n=E5 fremover. En liten epilog fra turen kommer = om noen=20 dager, og alle bildene fra turen skal legges ut p=E5 nettet, forh=E5pentli= gvis i=20 l=F8pet av neste helg. Det er noen hundre bilder. Trykk p=E5 =94hjem=94 kn= appen om en=20 uke. En stor takk til de som har v=E6rt med som mannskap p=E5 denne turen,= og ikke=20 minst alle dere som har v=E6rt med p=E5 turen med =E5 f=F8lge oss p=E5 den= ne siden!!!!=20 Hilsen Frank.=20 <HR> 11/8/2003 Menja Kristiansund 07.11.2= 003=20 Avgang fra Flor=F8 kl 0800. Fint v=E6r, sol fra skyfri himmel. Det ble die= selvind i=20 dag som alle andre dager her p=E5 norskekysten. Vi er n=F8dt til =E5 bruke= =20 dieselvinden skal vi komme frem til Trondheim dette =E5ret. Kom til M=E5l= =F8y kl 1200.=20 N=E5r vi fort=F8yde p=E5 Shellkaia kom det en fyr nermest l=F8pende ned ga= ngveien til=20 kaia. Han kom rett til oss og spurte oss om vi var tr=F8nderne som var p= =E5 langtur=20 med Menja. Litt forundret svarte vi som sant var at det stemte. Det viste = seg =E5=20 v=E6re svogeren til Birger Bakke som hadde fulgt med p=E5 turen p=E5 inter= nett. Han=20 hadde lest at vi l=E5 i Flor=F8 og han regnet med at vi kom til =E5 passer= e M=E5l=F8y. Det=20 var artig for oss ombord =E5 se at det er endel som f=F8lger med p=E5 ture= n v=E5r. Vi=20 hadde en lunsj p=E5 fjorden nord for M=E5l=F8y f=F8r vi la ut p=E5 Stadtha= vet. Det var=20 blankstille f=F8r vi kom til Stadt, men etterhvert =F8kte sj=F8en til 2,5 = meter h=F8ye=20 b=F8lger fra vest. Vi rundet Stadt og gikk raskest vei til =C5lesund. Chri= stian s=E5=20 noe blankt som l=E5 og blinket i havet. Ingrid kj=F8rte bortom, og fankste= n ble en=20 splitter ny kasserolle p=E5 10 liter. Den l=E5 og fl=F8t p=E5 det =E5pne h= avet med litt=20 zalovann i bunnen. Kanskje noen som hadde kokt krabber, og s=E5 kom floa o= g tok=20 kasserollen? Passerte en bruo med h=F8yde 17 meter. Spennende =E5 se om vi= gikk=20 under. Tror vi er ca 16 mter h=F8ye. Det gikk bra. Ankomst =C5lesund 2000.= 79=20 nautiske mil, snittfart p=E5 6,9. 08.11.2003 Frank: Jeg og Ingrid v=E5knet= til=20 butikkene =E5pnet, og dro p=E5 provianteringstur. Etter =E5 ha forvisset o= ss om at=20 Christian var p=E5 plass i lugaren kastet vi loss. Det ble avgang fra =C5l= esund kl=20 1030. Det var skyfri himmel, sola hadde akkuat kommet opp. Etter Leps=F8y-= revet=20 bl=E5ste det faktisk ganske friskt, og vi fikk noen sj=F8spr=F8yter over d= ekk, og noen=20 bunnslag med baugen. Da v=E5knet Christian til live. Klokka 1220. P=E5 Har= =F8yfjorden=20 spaknet det av, og ble nesten helt vindstille igjen. Vi s=E5 noen fritidsf= iksb=E5ter=20 som l=E5 p=E5 ei grunne og fisket, s=E5 vi stoppet opp og pr=F8vde lykken = v=E5r. Men det=20 ble ingen fisk p=E5 oss s=E5 vi fortsatte videre. Vi var innom Bj=F8rnsund= og snudde.=20 Christian hadde v=E6rt der p=E5 dykketur tidligere i h=F8st. Passerte Bud = og begynte=20 p=E5 Hustadvika i det sola gikk ned. Vi gikk innaskj=E6rs den f=F8rste del= en av=20 Hustadvika, f=F8r vi la kursen utover til mere =E5pent farvann n=E5r det b= le m=F8rkt.=20 Det var litt gammel d=F8nning, men nesten helt blikkstille i m=E5neskinnet= . Ankomst=20 Kristiansund 2000. Vi fort=F8yde p=E5 gjestekaia. I dag har vi tatt 65 nau= tiske mil,=20 med snittfart 6,6. Christian:Det ble et gledelig gjennsyn med John, ex Men= ja=20 mannskap, i =C5lesund, s=E5 gledelig at whisky=92n ble lokket fram og bile= n fraktet=20 hjem. Da John kom tilbake i Menja, hadde vi f=E5tt bes=F8k av Geir og Geir= , Geirane,=20 fra nabob=E5ten. John p=E5pekte raskt at stemningen ombord ikke hadde fora= ndret seg=20 siden han forlot oss i Stavanger. Geirane var begge veldig interisserte i = b=E5t og=20 b=E5tliv, og de likte seg veldig godt ombord i Menja. Geir nr 1, Geiren, e= r ogs=E5=20 ivrig dykker, s=E5 vi ble bedt om =E5 ta kontakt om vi skulle befinne oss = i omr=E5det=20 med flasker og dykkedrakt, noe vi garantert kommer til =E5 gj=F8re. Etter = et lite=20 vorspiel gikk alle i land for =E5 se p=E5 den fine arkitekturen i =C5lesun= d... Etter=20 ekskusjonen, som ble lang og fuktig, m=F8nstret vi p=E5 igjen og tok farve= l med=20 John, Geir og Geir. I morges tok jeg den f=F8rste vakta i forpiggen klokke= n 1030=20 og passet p=E5 at det ikke kom inn sj=F8vann da sj=F8spr=F8yten sto over d= ekk. Denne=20 vakta tok sin tid, s=E5 jeg var ikke ferdig med den f=F8r 12.20. Frank og = Ingrid=20 satt og koste seg i solskinnet i cockpitten, de m=E5tte tydligvis tatt fei= l av=20 tiden, for de sa =94god morgen=94 da jeg kom ut. De trodde tydligvis at je= g hadde=20 sovet fram til da, noe som dere skj=F8nner var feil. Man kan da ikke sove = p=E5 vakt!=20 Resten av turen til Kristiansund gikk som Frank skrev tidligere, men vi me= rket=20 av temperaturen ikke er den samme som vi forlot i Sant Malo, det begynner = =E5 bli=20 kaldere og kaldere. Fortsetter det slik, kommer kanskje neste reisebrev fr= a=20 Karibien!=20 <HR> 11/8/2003 Menja Nord for =C5lesund 0= 7 og=20 08.11.2003 Christian har lovet =E5 skrive denne dags reisebrev, men pga go= dt=20 sovehjerte s=E5 kommer en kort oppdatering av meg f=F8rst. Vi gikk fra Flo= r=F8 kl=20 0800, var innom M=E5l=F8y og bunkret diesel, over Stadt og inn til =C5lesu= nd med=20 ankomst 2000. John kom ombord, og vi hadde en liten tur p=E5 byen. jeg og = Ingrid=20 har i dag handlet mat, og vi startet fra =C5lesund kl 1030 p=E5 vei mot=20 Kristiansund. Fint v=E6r. Christian sover enda kl 1200. Frank=20 <HR> 11/6/2003 Menja Flor=F8 06.11.2003. = Christian=20 kom ombord sent i g=E5r kveld etter =E5 ha bes=F8kt Petter, fra R=F8rvik s= om n=E5 bor i=20 Bergen. Vi gikk fra Bergen kl 08.00 i det sola begynte =E5 skinne p=E5 fje= lltoppene.=20 Det bl=E5ste gnske kraftig ut byfjorden. Vi gikk str=F8mmene nordover mot = Mongstad.=20 P=E5 Feste fylte vi vann da det ikke var mulig i Bergen. P=E5 Mongstad var= det ikke=20 en eneste tankb=E5t =E5 se. Det er heller uvanlig. Det tyder p=E5 at det h= ar v=E6rt=20 d=E5rlig v=E6r ute i nordsj=F8en. Videre nordvover ble det mere gr=E5tt, o= g lett yr. Dro=20 over Sognesj=F8en og gjennom Krakhellesundet, og ettehvert var vi i Flor= =F8. Ankomst=20 20.00. Dt ble nye 86 nautiske mil, med snittfart p=E5 7,5 knop. Ved ankos = hadde vi=20 middag, laget av Ingrid, og en stund senere vr stekeovnen pr=F8vd for f=F8= rste gang.=20 F=F8rste brett ble boller som var litt svarte under, neste brett ble perfe= kte=20 stekte boller! I morgen fortsetter turen mot M=E5l=F8y, og hvis v=E6ret ti= llater over=20 Stadt. Meldingen lyder p=E5 2,5 meter h=F8ye b=F8lger fra s=F8rvest, dvs i= nn p=E5 l=E5ringa=20 for oss. B=F8r ikke v=E6re noe problem. =C5lesund er m=E5let for morgendag= en. John er p=E5=20 jobb der, s=E5 det blir et lite gjennsyn der.=20 <HR> 11/6/2003 Christian Trondheim E-mail= : <A=20 href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Hallo Frank, godt =E5 h=F8re at du allerede er kommet til Bergen, ikke = langt hjem=20 n=E5... Flirte litt da jeg leste det om bommen, tror alle Maxi 77 seilere = f=E5r seg=20 en overraskelse n=E5r de begynner =E5 seile en b=E5t med STORseil! Kaiplas= sen min er=20 ledig om du skulle komme til byen utenom bro=E5pningstid, om du f=E5r plas= s da...=20 Christian=20 <HR> 11/5/2003 Menja Bergen 05.11.2003 I = dag har=20 vi ligget til kai i Bergen pga v=E6rmeldingen. Storm er ikke det beste v= =E6ret til =E5=20 ferdes langs kysten med. Ingrid kom ombord sent i g=E5r kveld, s=E5 n=E5 e= r vi blitt=20 tre ombord. Vi har trasket litt rundt i gatene, og sett p=E5 Bergenserne. = Vi har=20 f=E5tt ordnet med en overgangskabel fra vanlig stikkontakt til euro-kontak= t s=E5 vi=20 kan koble oss p=E5 str=F8m fra land. Vi har frem til n=E5 v=E6rt ute for f= ire=20 forskjellige typer stikkontakter i havnene. Landene som er medlemmer av EU= er=20 ikke raskere enn Norge til =E5 innf=F8re standarden med euro-kontakter p= =E5=20 b=E5thavnene. Jeg har ogs=E5 kj=F8pt noen meter med tau og hurtigkroker fo= r =E5 rigge=20 opp permanente bom-preventere p=E5 begge sidene. Det er noen utrolige kref= ter i=20 rigg, mast og seil n=E5r storseilbommen uforvarende sl=E5r over til den an= dre siden.=20 Det skal ikke skje s=E5 ofte, men noen ganger spiller vinden oss ett puss,= ellers=20 rormannen er uoppmerksom. Heretter skal den iallefall v=E6re surret under = lengre=20 seilaser, og spesielt i sterk vind. Heldigvis er bommen s=E5 h=F8yt oppe a= t man ikke=20 kan f=E5 den i hodet, men hvis man st=E5r oppe p=E5 siden eller sittebenke= ne er det en=20 mulighet for =E5 f=E5 en fulltreffer. V=E6rmeldingen for i morgen er ikke = s=E5 bra, men=20 s=F8rlig kuling er rette retningen for oss som skal nordover. Det er meldt= =20 b=F8lgeh=F8yde p=E5 opptil 10 meter rundt Stadt i morgen, men lavere sener= e. Vi kan=20 tidligst v=E6re der midt p=E5 dagen p=E5 fredag, s=E5 vi f=E5r h=E5pe et l= =F8yer til den tid=20 eller s blir det venting i M=E5l=F8y. I morgen planlegger jeg =E5 g=E5 mes= t mulig=20 innaskj=E6rs for =E5 unng=E5 h=F8ye b=F8lger. Skal g=E5 str=F8mmene nord f= or Bergen mot=20 Mongstad, og s=E5 videre nordover mot Flor=F8. Det er nesten 90 nautiske m= il, dvs vi=20 bruker hele dagen p=E5 den turen.=20 <HR> 11/5/2003 Birger Bakke Fosnes. Gratu= lerer=20 med nyb=E5ten.Flott b=E5t.Var i Stavanger for 14 dager sida og henta en Fe= eling 39=20 som skulle opp til M=E5l=F8y.L=E5g ved sida av en Jeanneau 35 i Bergen,s= =E5 du har f=E5tt=20 deg en kjempefin b=E5t.Misunner dere turen fra Frankrike og opp hit.Var p= =E5 de=20 samme stedene i sommer som dere har v=E6rt untatt Holland da.Lykke til med= =20 nyb=E5ten,og god tur den siste etappen til Trondheim. PS.H=E5=E5per =E5 f= =E5 pr=F8veseile=20 til sommeren. Birger og Kari. <HR> 11/4/2003 stian svalbard E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jsht008@hotmail.com">jsht008@hotmail.com</A> Hallaisen!! Vi vil =E5 v=E6rra me,syns faktisk en liten svipptur opp hi= t itj e n=E5=20 problem ferr orntlie sj=F8folk som d=E5kk! =C6 ka s=F8rg for at fjorden e = is-fri t d=E5kk=20 kj=E6m. D e vel itj s=E5 my driv-is der hoill p=E5 =E5 padle... Hilsen oss= p=E5 78 grader=20 nord. <HR> 11/4/2003 Menja Bergen 04.11.2003 Kl= okka 8=20 kom mekanikeren fra Bild=F8y b=E5t og motor ombord ogbegynte med 50 timers= servien=20 p=E5 motoren. Det ble skifet olje og filter, dieselfilter, frostv=E6sken b= le=20 skiftet. Eksosmanifoil ble etterstrammet, ventilen justert, og opprettinge= n p=E5=20 motor og propellaksling ble kontrollert. F=F8r pepr=F8veturen s=E5 ble det= =20 kontrollpanelet til motoren m=F8rkt. Det viste seg =E5 v=E6re en ledning s= om hadde=20 ligget inntil motorfestet og isolasjonen var gnaget bort slik at den=20 kortsluttet. Flaks at det skjedde mens det var mekanikere ombord. Motoren = gikk=20 ogs=E5 ujevnt p=E5 fullt turtall. Etter =E5 ha skiftet vannutskillerfilter= et til en=20 type som er mere vanlig i norge og f=E5tt renset stiger=F8ret fra tanken f= or=20 plastbiter s=E5 gikk den bedre. Det blir en reklamasjon til produsenten av= b=E5ten=20 p=E5 den jobben som mekanikeren gjorde der. Merkelig at de ikke greier =E5= montere=20 inn en dieseltank uten =E5 f=E5 en masse dritt nedp=E5 den. N=E5 er motore= n i toppform!=20 Christian og jeg seilte til Bergen, og fort=F8yde i v=E5gen der for kvelde= n.=20 <HR> 11/4/2003 Jon Birger Johnsen Heisann sj= =F8ulka!=20 Arti =E5 f=F8ll me p=E5 seilasen, s=E5nn at man kan dr=F8m s=E6 litt bort = ifra skoleb=E6nken.=20 Fint =E5 h=F8r at det har g=E5tt bra s=E5 langt. D=E5kk m=E5 gi lyd ifra d= =E5kk n=E5r ankomsten=20 te Trondheim n=E6rme s=E6, s=E5 vi kan ta imot d=E5kk! Fortsatt go tur vid= ere!!! <HR> 11/4/2003 Jan Tore Oslo E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jantore.skjarvik@klp.no">jantore.skjarvik@klp.no</A> Hallais skipper!! Har ikke v=E6rt innom =E5 kikket p=E5 sidene deres f= =F8r idag - ser=20 ut som dere har hatt en rimelig kul tur nordover. B=E5ten ser tilsynelaten= de ut=20 til =E5 v=E6re bedre enn det de brosjyrene du "terget" meg med ga uttrykk = for... En=20 overnatting p=E5 35 kvm i "beste" Oslo (for =E5 kj=F8pe b=E5t a'la prisen = p=E5 nevnte=20 leilighet) regner jeg med gir en overnatting eller to i 35 fot Menja... He= r i=20 Oslo er det n=E5 like f=F8r =E5rets sj=F8slag, dvs. cupfinalen med RBK vs.= Glimt. Alt=20 ligger til rette for en real fest i helga. Ha en fin tur videre - vi snakk= es!=20 Skip o'hoi!! -jt. <HR> 11/3/2003 Menja D=F8sj=F8en, Sotra,=20 Hordaland 03.11.2003. I dag seilte vi fra Haugesund kl 0800. Det var en= fin=20 s=F8rlig vind over sletta som er det =E5pne havstykket nord for Haugesund.= Passerte=20 Bloksen der hurtigb=E5ten Sleipner sank for en tid tilbake. Stoppet i Most= erhavn=20 og hadde et kort kaffe bes=F8k av Einar Farestveit, en kollega fra Varg. D= ro=20 videre til Rubbestadnesset der Frank V. en annen kollega m=F8tte oss p=E5 = fjorden i=20 sin store b=E5t. Han var ogs=E5 en tur p=E5 butikken og kj=F8pte br=F8d og= en avis til=20 oss. Takk for det! Vi var innom p=E5 Bekkjarvik og fylte diesel. Det gikk = p=E5 102=20 liter siden siste fylling i Nederland. Det er ikke s=E5 mye n=E5r man ser = hvor langt=20 vi har seilt. Jeg fikk bestilt en service for motoren i morgen kl 0800, s= =E5 vi=20 gikk til Sotra og la oss p=E5 kaia nedenfor verkstedet for kvelden. Det er= en 50=20 timers garanti-service som skal utf=F8res. Det er kanskje bra =E5 ha alt s= jekket f=F8r=20 vi fortsetter videre opp kysten. Vi var fort=F8y klokka 2000. Seilte (mest= motor=20 kj=F8ring) 64 nautiske mil i dag. Totalt har vi logget 1048 nautiske mil p= =E5 13=20 dager, og brukt 253 liter diesel. P=E5l Chr. etterlyser mere om seilas i k= analen=20 og separasjonssystemene der. Det er egentlig ikke noe vanskelig =E5 ferdes= der.=20 Omtrent det samme som i N=E6r=F8ysundet. De store b=E5tene g=E5r i midten = og=20 fritidsb=E5tene p=E5 sidene. I Kanalen m=E5 alle skip over 20 meter f=F8lg= e spesielle=20 ruter som er godt merket, og det er bare trafikk i en retning i den leia. = Noen=20 steder m=E5 skipene ut av sin tillatte lei n=E5r de skal inn til eller ut = av ei havn=20 p=E5 den andre siden. Men det er ikke s=E5 tett trafikk at det er noe stor= t problem=20 =E5 komme seg over. S=E5 lenge det er i dagslys og ikke t=E5ke vel =E5 bem= erke. Det er=20 ogs=E5 en del ferge trafikk over kanalen, men de svinger unna da de har my= e st=F8rre=20 fart enn en seilb=E5t. Fritidsb=E5ter kan benytte det omr=E5det som er mel= lom land og=20 ut dit st=F8rre fart=F8y ferdes, og skal bare krysse p=E5 tvers av leia. V= i gjorde noe=20 seilas som ikke er helt etter boka, men da var det nesten ikke en b=E5t = =E5 se. Vi=20 var ikke i veien for noen. I morgen skal vi til Bergen n=E5r motoren har f= =E5tt sitt=20 velfortjente stell.=20 <HR> 11/3/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E-= mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> F=E5r vel =F8nske dere velkommen heim, litt post seglum, dog. Skj=F8nne= r dere har=20 gjort ei str=F8ken kryssing av Nordsj=F8en med god taktik segling. Morsomt= =E5 lese=20 hvordan dere n=E5, etter =E5 ha f=F8lt b=E5ten p=E5 kj=F8len, koser dere i= frisk lens og lar=20 det st=E5 til i herlig surf. Nok en gang m=E5 jeg konstatere at erfaringen= e ombord i=20 Menja stemmer godt med beskrivelsen i Seilas: Sun Odyssey 35 er en meget g= od b=E5t=20 med vind aktenfor tvers, s=E6rlig p=E5 platt lens. Det gr=F8vste skulle v= =E6re unnagjort=20 n=E5 med kanalens tette trafikk og tilh=F8rende separasjonssystem -hva om = du ga oss=20 en liten beskrivelse av dette, om det er mulig Frank. Godt =E5 ha Nordsj= =F8en i=20 ryggen. Grunnhavet der kan sette opp b=F8lger som forsl=E5r om vinden byr = til=20 skikkelig dans. N=E5 gjenst=E5r vel egentlig bare Statdt`n og Hustadvika a= v=20 utfordringer som det kan knytte seg litt spenning til. Antar dere merker a= t 50%=20 av mannskapet har g=E5tt p=E5 land, men jeg skj=F8nner du Frank ser fram t= il =E5 f=E5 om=20 bord forsterkning i Bergen. Dere f=E5r ha god seilas videre!=20 <HR> 11/3/2003 Menja Haugesund 02.11.2003= S=F8ndag=20 morgen i Stavanger. Christian var som vanlig sist v=E5ken. N=E5r kom du om= bord?=20 Nachspiel i Stavanger eller Madla? Usikkert i f=F8lge Christian. Kastet lo= ss og=20 dro mot Kopervik. Vi fikk fin vind aktenifra. Seilte ut fjorden med bare g= enoaen=20 rullet ut (som vanlig) P=E5 Boknfjorden begynte vi =E5 skj=F8nne at det va= r mye vind,=20 og rullet inn litt p=E5 genoaen. N=E5r vi kom inn Karmsundet hadde vi en s= =F8r=F8st=20 kuling i ryggen og bare en flik av genoaen ute. Kjempe moro! Men det hadde= vi=20 ikke sagt for noen dager siden. Vi stoler s=E5 mye p=E5 b=E5ten n=E5 at en= kuling=20 aktenfor tvers ikke bekymrer oss det minste. Vi hadde 10 knop over lengre = tid=20 n=E5r vi surfet p=E5 2-3 meter h=F8ye d=F8nninger. I Kopervik m=F8tte vi m= ine=20 abeidskollegaer Rolf, Oddi og Arild med fruen. Fant en ledig plass p=E5 ka= ia,=20 hadde 30 cm klaring b=E5de fram og bakover. Den plassen var n=F8ye beregne= t. Etter=20 en time med omvisning av b=E5t, kaffe (Oddi ville ikke ha cognac) og litt = prating=20 dro vi videre. Oddi syntes motoren var s=E5 liten at den bare var =E5 ta u= nder armen=20 og b=E6re med seg p=E5 land hvis det var noe som skulle skrues p=E5. Den v= eier over=20 100 kg, det sier vel det meste om Oddi. (Hva skjedde i badestampen i g=E5r= =20 Oddi????det fikk vi aldri h=F8re). Vi motorseilte til Haugesund og fort=F8= yde under=20 Ris=F8ybrua en time senere. Fikk raskt bes=F8k av Einar =C5ge som var p=E5= jobb p=E5 Umoe=20 her, og Frode som av en eller annen merkelig grunn havnet p=E5 J=F8a p=E5 = maskerade en=20 gang for et par =E5r siden. Frode ble kjent som =94the Michelin man=94 n= =E5r han l=E5nte=20 kjelderessen min som var alt for liten den gangen. Samme kveld skjedde ogs= =E5 det=20 utenkelige at Ingar v=E5knet opp med Kristin liggende opp=E5 armen sin, og= de ble i=20 lag. Ingar og Frode ble kjent da de var i Kosovo samtidig. Frode kj=F8re l= eie bil=20 fra V=E6rnes til R=F8rvik den gangen, men havnet p=E5 R=F8rvik utenfor Tro= ndheim, som=20 var nen mil feil. Jeg og Christian ble invitert p=E5 bes=F8t til Frode, Vi= beke og=20 Jonathan (3 mnd gammel) p=E5 middag. Takk for en fin middag og velkommen t= il=20 nord-tr=F8ndelag til v=E5ren! Det var moro =E5 se tv for f=F8rste gang p= =E5 2 uker og=20 sitte i en sofa som ikke beveget seg. Etterp=E5 var vi en snartur p=E5 bye= n i=20 Haugesund, men det var ikke mye =E5 skryte av p=E5 en s=F8ndagskveld. I mo= rgen seiler=20 vi videre nord over mot Bergen, med et par stopper underveis er vi fram i = Bergen=20 p=E5 tirsdagen. <HR> 11/2/2003 Ole Leirvik Troms=F8 E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:olleirvi@online.no">olleirvi@online.no</A> Hei Frank. Denne turen h=F8res litt mer spennende ut enn en b=E5ttur fr= a B=E5lvika=20 til Devika en kald og m=F8rk h=F8stkveld, n=E5r to gutter appsolutt skal p= =E5 fest n=E5r=20 sj=F8en er kvit. Du er invitert hit vis du skal seile nordover en gang. PS= ! Blir=20 det noe feiring 1. Juledag?=20 <HR> 11/1/2003 Menja V=E5gen, Stavanger 0= 1.11.03=20 Christian: N=E5 ligger vi til kai i V=E5gen gjestehavn, Stavanger, det vil= si midt i=20 sentrum for de som ikke er lokalkjent. Vi er for =F8yeblikket bare meg og = Frank,=20 for Robert og John ble avm=F8nstret ved ankomst Stavanger. John fikk et pu= st av=20 arbeidsglede etter en lengre tids ferie, s=E5 han dro med aeroplan til =C5= lesund for=20 =E5 fylle opp en slunken konto. Robert viste allerede midtveis over nordsj= =F8en tegn=20 p=E5 at Stavanger kom til =E5 bli siste stopp for hans del. I Stavanger va= r det=20 nemlig ei go=92 jent fra Vega som ventet... S=E5 det ble avskjed straks et= ter at=20 ankerdrammen var inntatt. Det var egentlig ganske trist =E5 se dem avg=E5r= de, for=20 det hadde v=E6rt en s=E6rdeles hyggelig tur/opplevelse vi har hatt sammen = alle mann.=20 Takk for turen gutter! Og til de to jentene i Nordland som lot oss l=E5ne = dem,=20 takk for l=E5net! S=E5 n=E5 sitter jeg og Frank alene tilbake i Menja, men= det er ikke=20 noe problem, for i Bergen venter Ingrid om noen dager for =E5 bli med rest= en av=20 turen til Trondheim. Det var et par ting vi glemte =E5 si i reisebrevet fo= r=20 kryssingen av nordsj=F8en, og det var at p=E5 fredagen fikk vi oppleve et = artig=20 bes=F8k ved b=E5ten. En flokk springere, en underart av delfiner, kom opp = til b=E5ten=20 og lekte seg rundt oss. De hoppet opp foran baugen og rundt skutesiden, ak= kurat=20 som vi har sett det p=E5 film! Dette gjorde de flere ganger, og det ble gj= ort=20 fors=F8k p=E5 b=E5de filming og fotografering men p=E5 grunn av b=F8lgene = ble dette litt=20 vanskelig. P=E5 torsdagskvelden s=E5 jeg og Frank et underlig, r=F8dt lys = p=E5 himmelen.=20 Vi trodde f=F8rst det var refleksjoner fra solen under horisonten, men det= skulle=20 vise seg senere at det var den ber=F8mte solstormen vi s=E5 deler av. Da v= i kom=20 innenfor telefondekning fikk vi h=F8re at solstormen hadde skapt problemer= b=E5de=20 for luftfart og oljeinnstalasjoner, der de magnetiske forstyrrelsene skapt= e=20 problemer forkompass navigeringen. Men ombord i Menja fungerte kompasset, = og=20 mannskapet, som det skulle. Ellers kan jeg si at kryssing av nordsj=F8en b= est=E5r=20 for det meste av b=F8lger, b=F8lger, b=F8lger, en og annen sj=F8hest(fugl)= , flere b=F8lger=20 og samme kurs i tre d=F8gn, spennende! :) Frank: Kalde fakta:Turen fra Ijm= uiden=20 til Stavanger ble logget til 434 nautiske mil p=E5 GPS. Den direkte kursli= nja er=20 410 nautiske, Vi seilte litt lengre pga av at vi gikk et stykke lengre =F8= st for =E5=20 f=E5 h=F8yde p=E5 vinden som var meldt. Gjennomsnittsfart p=E5 6,1 knop m= =E5 v=E6re bra. Det=20 stykket vi brukte motoren gikk vi med 5,5 knop s=E5 det drog ned snittfart= en. Vi=20 brukte 71 timer over Nordsj=F8en. Den siste timen inn til Stavanger heiste= vi alle=20 seil og koste oss p=E5 vei inn i havna. Manskapet var nydusjet og hadde en= lukt=20 som ikke var registrert p=E5 flere dager. Spesielt av Robert. Totalt har v= i n=E5=20 seilt 950 nautiske mil fra Frankrike og hit. Det er 1760 kilometer p=E5=20 landejorda. Vi fyllt 161 liter diesel, og har over halvfull tank etter=20 nordsj=F8kryssingen. Jeg har en f=F8lese av =E5 v=E6re fremme n=E5, men de= t gjenst=E5r ca=20 400 nm til Trondheim enda. Vi h=E5per =E5 v=E6re fremme neste helg. I kvel= d skal vi=20 slappe av i Stavanger f=F8r vi i morgen seiler til Haugesund for =E5 treff= e=20 kjentfolk der. (H=E5per du er klar for oss Frode, selv p=E5 en s=F8ndag!) = Det blir en=20 helt annen b=E5t som fortsetter turen n=E5 uten Robert og John ombord. Det= er ikke=20 mange som har s=E5 mye godt hum=F8r som gjengen fra femb=F8ringen Rappstei= n! John satt=20 til rors i natt i en time i skikkelig plaskregn. Han var kliss v=E5t n=E5r= han kom=20 inn med et kjempesmil, og byttet kl=E6r. PS: Robert nevnte at han KANSKJE = skulle=20 kj=F8pe seg ordentlige kl=E6r til =E5 ha p=E5 seg n=E5r han var p=E5 b=E5t= tur.=20 Islendergenseren er ikke s=E5 varm hele tiden? Men det g=E5r rykter om at = John f=E5r=20 seg en ny genser snart. H=E5per den passer...Venter spent p=E5 rapport om = den n=E5r=20 den er ferdig. (Hint til Ingrid p=E5 Nesna). B=E5ten holder fortsatt m=E5l= . Det er=20 noen sm=E5ting som m=E5 forbedres p=E5 langt sikt. Det er heldigvis ikke b= =E5ten som er=20 begrensningen i d=E5rlig v=E6r. Det er de folkene som skal v=E6re ombord s= om har mere=20 enn nok med =E5 holde seg fast, pr=F8ve =E5 sove, g=E5 p=E5 do, lage mat e= tc. F.eks som da=20 tallerkenen med maten til Robert lettet i en b=F8lge og landet i h=E5nda p= =E5 John som=20 satt to meter unna. Maten er servert! Det er ogs=E5 moro =E5 se alle som f= =F8lgr med=20 p=E5 turen v=E5r. Vi har desverre ikke greid =E5 svare alle som har v=E6rt= innom og=20 skrevet, men h=E5per det g=E5r bra. Takker Jan for invitasjonen. Det blir = pubbtur=20 til neste =E5r. (Rappstein kommer ogs=E5 vet jeg). Kurt Even vet jeg har h= att=20 kjempelyst til =E5 v=E6re med, men det er ikke enkelt med jobb og familie.= Bj=F8rn=20 Harald: Hvor har du v=E6rt de siste =E5rene???=20 <HR> 11/1/2003 Jan Tranaas E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jantranaas@freewave">jantranaas@freewave</A> Hei! Vi hi no st=E6ngt p=F8bben,men du kan no ta d=E6 ein tur innom=20 Kroknesset!Vellkommen til bake. <HR> 11/1/2003 Steinstrand Gods=20 &Camping Velkommen til Gamlelandet. Det er flott =E5 les= e at=20 dere kom dere velberget over Nordsj=F8en, tiltross for vanskene tidligere = i=20 seilasen. God tur videre karer.=20 <HR> 11/1/2003 Kurt Even Namsos E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:kurte-li@online.no">kurte-li@online.no</A> Hei Frank og co! Velkommen til Norge.. Spennanes tur dokk har syns =E6,= ijt=20 langt igjen no. N=E5r regne du me =E5 v=E6rra i Trondheim? F=F8lgi me dokk= kv=E6r dag.. Go=20 tur videre:) <HR> 11/1/2003 Menja Utenfor J=E6ren Reis= ebrev fra=20 v=E5r kryssing av Nordsj=F8en. 29.10.03: Skrevet av Frank. Vi kastet loss = i Ijmuiden=20 kl 16:30. John og Robert g=E5r 8-2 vakta, Christian og jeg g=E5r 2-8 vakta= . Det var=20 fin s=F8nnavind, s=E5 vi startet stort med full seilf=F8ring opp langs kys= ten av=20 Nederland. P=E5 kvelden var vinden =F8kt s=E5 mye at vi m=E5tte ta ned sto= rseilet da det=20 var vanskelig =E5 kontrollere kursen i den b=F8lgeh=F8yden som da var. Ett= er =E5 ha f=E5tt=20 ned storseilet fortsatte vi med bare fokka oppe hele natta. Det ble tatt m= ange=20 kursvalg som ikke er i henhold til sj=F8veisregel 10 n=E5r vi passerte=20 trafikkseparasjonssystemene p=E5 nordvest spissen av Nederland. Men for en= seilb=E5t=20 s=E5 er det vinden som bestemmer retningen, s=E5 vi tok sjangsen p=E5 v=E5= r direkte kurs=20 mot J=E6rens Rev utenfor rogalandskysten. H=F8yeste m=E5lte fart var 14,3 = knop p=E5=20 gps=92en n=E5r b=E5ten surfet nedover en stor b=F8lge! 30.10.03: Utp=E5 na= tta l=F8yet vinden=20 slik at vi hadde fin fart med 6-7 knop. Det var en del trafikk av st=F8rre= b=E5ter,=20 men ingen som ga oss noe problem. Passerte noen Nederlandske gassfelt.=20 V=E6rmeldingen kl 0545 p=E5 mellomb=F8lgen 1314 khz sa s=F8r=F8st frisk br= is for det meste=20 av nordsj=F8en frem til midnatt. P=E5 de 16 f=F8rste timene hadde vi seilt= 100=20 nautiske mil, s=E5 =BC av distansen til Norge var allerede tilbakelagt med= et snitt=20 p=E5 6,6 knop. P=E5 formiddagen l=F8yet vinden enda mere, og vi begynte = =E5 kj=F8re litt=20 motor i tillegg n=E5r farten falt til 3 knop. Vi har 130 liter diesel p=E5= tanken,=20 det blir ca ett d=F8gns kj=F8ring. Vi har ogs=E5 60 liter ekstra p=E5 kann= er hvis det=20 blir n=F8dvendig. Vi er n=E5 s=E5 langt unna land at man av og til tenker = at det er=20 bra man har overlevelsesdrakter og n=F8dpeilesender ombord. Men plutselig = dukker=20 det av og til opp en frakteb=E5t ut av intet, s=E5 vi er ikke helt alene. = N=E5r man=20 ser p=E5 dybdem=E5leren s=E5 st=E5r den fortsatt p=E5 30 meter. Dypt er de= t ikke her ute.=20 Det ble motorkj=F8ring hele ettermiddagen da vinden spaknet helt av. Vi h= =F8rte et=20 nytt v=E6rvarsel p=E5 kvelden som sa liten =F8stlig kuling for morgendagen= . Vi=20 bestemte oss for =E5 legge kursen 30 grader lengre =F8st for =E5 ha bedre = h=F8yde p=E5=20 vinden hvis den skulle bli mere nord=F8st enn meldt. Fylte en 20 liters ka= nne med=20 diesel p=E5 tanken i vaktskiftet kl 20. S=E5 n=E5 er tanken nesten helt fu= ll igjen.=20 Christian lagde kveldsmat, og en stor kasserolle med pasta s=E5 vi har noe= enkelt=20 =E5 spise n=E5r kulingen kommer. Christian og jeg spiller U2 p=E5 cd-spill= eren og=20 koser oss i salongen n=E5 etter vakta. Ved midnatt vil vi ha kommet halvei= s p=E5=20 denne etappen. Vi passerte gjennom Tysk sektor av kontinentalsokkelen f=F8= r vi kom=20 inn i Dansk sektor. Vi har da v=E6rt innom grensen til 6 forskjellige land= s=E5=20 langt p=E5 denne turen, selv om vi bare har v=E6rt p=E5 land i 3. N=E5 e d= et bare Norge=20 som gjenst=E5r. 31.10.2003: Ved midnatt gikk vi fortsatt for motor, det va= r ingen=20 vind forel=F8big. Ved 4 tida begynte det =E5 bl=E5se slik at vi fikk rulle= t ut fokka,=20 og motorseilte med 6-7 knop. V=E6rmeldinga 0545 sa =F8stlig liten kuling. = Dvs styrke=20 6. Ingenting for oss. Stoppet motoren kl 7 da vinden hadde =F8kt s=E5 vi k= unne seile=20 med 8 knop p=E5 fokka videre nordover. Det ble ogs=E5 for t=F8ft for autop= iloten =E5=20 henge med i vindkastene da, s=E5 det ble manuel styring. Utp=E5 dagen var = vinden opp=20 i styrke 6, men vi hadde den inn fra siden, s=E5 livet ombord var behageli= g og vi=20 gjorde god fart. Begynte =E5 tenke p=E5 ankomst til land om mindre enn ett= d=F8gn. P=E5=20 kvelden =F8kte vinden ena mere, og livet ble ikke fullt s=E5 fint. 01.11.2= 003 LAND=20 O=92HOI!!! Kl 02:30 s=E5 vi de f=F8rste lysblinkene fra fyrene p=E5 s=F8rl= andskysten.=20 Vinden spaknet, og gikk i mot, s=E5 n=E5 kj=F8rer vi motor. Vi vil passere= J=E6rens rev=20 kl 11:30. Ankomst i Stavanger 15:00.=20 <HR> 10/30/2003 Christian(Jahn) Trondheim<BR= >E-mail:=20 <A href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Hallo Frank m/mannskap! Ser ut som det meste g=E5r om smurt s=E5 langt,= h=E5per=20 dere f=E5r fiksa selvstyrer'n. Har en uke igjen her west off Shetland, du = kommer=20 ikke innom her en tur? B=E5ten min st=E5r p=E5 land, s=E5 det hadde jo v= =E6t g=F8y med en=20 tur langs kysten... God tur videre!=20 <HR> 10/29/2003 Bj=F8rn-Harald=20 Rapp T=F8nsberg E-mail: <A=20 href=3D"mailto:bhara-r@online,no">bhara-r@online,no</A> Hei Franken, fikk et tips fra han gardisten om turen. Fantastisk tur og= b=E5t,=20 og v=E6lldi toillat!! Jeg blir helt misunnelig! Hilsen 001 <HR> 10/29/2003 Menja Ijmuiden, Nederland.<B= R>Nytt=20 reisebrev fra Amsterdam. 28-29.10.2003. Tirsdagen gikk med til =E5 provian= tere,=20 ordne forskjellig sm=E5tterier p=E5 b=E5ten. Provianteringen gikk greit, v= i fyllte en=20 handlevogn med matvarer og drikke. N=E5r vi kom til kassa, s=E5 tok John s= ine varer=20 for =E5 betale f=F8rst. N=E5r han skulle betale s=E5 oppdaget vi at de ikk= e tok visakort=20 p=E5 den butikken. Da var det bare =E5 begynne =E5 lete etter en =94geldau= tomaten=94 for =E5=20 ta ut penger. Synes det nedelandske navnet er bedre enn det norske=20 minibanknavnet. Det er jo gjeld man f=E5r av det... Vi tok taxi tilbake ti= l b=E5ten=20 med provianten. Senere p=E5 dagen var Frank og Christian p=E5 en liten by = tur for =E5=20 handle noen bygaver. Det er stor forskjell =E5 g=E5 i Amsterdams gater kon= tra=20 Trondheim. Det f=F8rste som skiller seg ut er de mange =94coffee shops=94 = der en kan=20 kj=F8pe hasj, eller jazz-tobakk, helt lovlig. Vi kunne kjenne den s=F8tlig= e lukta av=20 hajs over alt. Det var mange folk som s=E5 ut som de hadde en litt alterna= tiv=20 livvstil en det tr=F8ndere er vandt til, vi f=F8lte oss kanskje litt som b= =F8nder p=E5=20 by=92n. P=E5 kvelden hadde vi bes=F8k av S=F8stera til john, Lisa og Tom s= om er=20 samboeren hennes. De bor lengre s=F8r i Nederland. Like etter kom ogs=E5 I= vo p=E5=20 bes=F8k. Ivo var som mange vet p=E5 J=F8a og jobbet p=E5 seilloftet til Fr= ode for 12 =E5r=20 siden. Ivo m=E5tte avlyse og utsette noen m=F8ter fra jobben, og kj=F8re e= n times tid=20 for =E5 komme til Amsterdam for =E5 treffe oss. Han var imponert av b=E5te= n, og hadde=20 med seg en nyb=E5tgave. Det var to esker med forskjellige =F8lflasker i et= sett. Vi=20 hadde en riktig hyggelig kveld i b=E5ten f=F8r gjestene m=E5tte dra hjem. = I dag kastet=20 vi loss fra sixhafen i Amsterdam og kj=F8rte ut til Ijmuiden for =E5 fylle= opp=20 tankene med diesel og vann f=F8r vi kaster oss utp=E5 havet igjen. Vi gikk= ogs=E5=20 gjennom slusen en gang til. Det g=E5r som en dr=F8m =E5 sluse... Det er 38= 6 nautiske=20 mil til J=E6rens rev s=F8r for Stavanger. Med s=F8nnavind p=E5 v=E6rmeldin= gen b=F8r det v=E6re=20 unnagjort p=E5 3-4 dager. Det blir spennende =E5 se hvordan vi takler =E5 = v=E6re s=E5=20 lenge p=E5 sj=F8en i ett strekk. I Ijmuiden gj=F8r vi ogs=E5 et siste fors= =F8k p=E5 =E5 f=E5=20 reparert autopiloten, og det set ut som om det kan lykkes. Til P=E5l Chris= tian: Vi=20 takker for fin hyllest til den norske sj=F8mmansstanden. Tradisjoner skal = holdes i=20 hevd! I Stavanger ser det ut til at John og Robert vil forlate oss pga =F8= konomi=20 og arbeid som kaller. Er er det noen som er interessert i =E5 bli med vide= re m=E5 de=20 sl=E5 p=E5 tr=E5den. 91340216. Frank=20 <HR> 10/28/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E= -mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Til skipper Frank - jeg er takknemmelig for at din myndighet basert p= =E5 de=20 stolteste norske maritime tradisjoner og erfsringer loser ditt mannskap gj= ennom=20 br=E5tt og brann, p=E5 de syv hav s=E5 vel som i havnekvarterenes mangeslu= gne=20 fristelser. Har hatt forn=F8yelsen av =E5 kunne studere ditt skip i siste = nummer av=20 seilas. Noterer meg at dine beskrivelser av skipets karakteristika er i=20 overensstemmelse med Seilas sine anf=F8rsler. Skj=F8nner dere planlegger = =E5 sette=20 over Tyskebukta og Skagerrak med kurs for Stavanger. Med vind aktenom tver= s=20 skulle det bli en fin seilas. Synd med autopiloten som fortsatt er med som= =20 blindpassasjer. Ser fram til nye ramsalte beretninger fra dere. Ha en fin= =20 seilas. <HR> 10/28/2003 Tone Anthonsen TRONDHEIM = E-mail:=20 <A href=3D"mailto:tonant@frisurf.no">tonant@frisurf.no</A> Skip o`hoi Frank m/mannskap! er inn p=E5 gjestebok etter tips fra Chris= tian=20 (Jahn) Artig og lese om erfaringene dere har gjort s=E5 langt - mye lystig= lesning=20 her ;-) Tillykke med lekker b=E5t og riktig GOD TUR videre!=20 <HR> 10/28/2003 Marius Gansmo 7856 J=F8a = E-mail: <A=20 href=3D"mailto:sixpakk@hotmail.com">sixpakk@hotmail.com</A> Hei Frank me mannskap. D g=E5r da b=E6re godt d her sjer =E6,skoilla = =F8nska =E6 hadd=20 f=E5tt tia t =E5 vorri me men s=E5nn vart d no itj. Ska f=F8lg d=E5kk p=E5= f=E6rden,go tur=20 videre Lykke t. <HR> 10/28/2003 Hege Trondheim E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:haugsnes@samfundet.no">haugsnes@samfundet.no</A> Heisann sj=F8mann Christian og venner... Her i nord g=E5r UKA sin gang = med tull=20 og fanteri! Sliten etter helgen til langt ut i uken :) Savner =E5 h=F8re=20 ballettdanseren komme hjem fra fest....!!! =D8nsker dere god seilevind s= =E5 kanskje=20 du rekker en legendarisk fest i bakken f=F8r eksamesperioden setter inn ch= ristian.=20 Sender oppdateringer til helgen. mattis kommer jo :) Stor klem fra Hege ps= ! ikke=20 no mer krabbemating n=E5 :-) og pass p=E5 =E5 holde deg i b=E5ten over nor= dsj=F8en!! <HR> 10/28/2003 Jannike Nesna E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jew@hinesna.no">jew@hinesna.no</A> Hallais!! Arti p=E5 byn i g=E5r eller? He heeee=85. E ska tell Stavange= r i halje,=20 og e h=E5p=E6 vind og f=F8reforhold frakt=E6 d=E5gger dit. D=E6 ha v=E5rre= =20 s=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5 bra =E5 m= =F8tt d=E5gger der ass=E5! Kos d=E5gger i Amsterdam, og=20 god tur over Nordsj=F8en. Kl=E6m og suss fra Jannike=20 <HR> 10/27/2003 Menja Amsterdam. Dag 7 og= 8=20 fortsettelsen. Chrisian: Hei og hopp! Da har vi funnet en =94trygg=94 havn= for=20 natten, Amsterdam ble valget. Etter en natt med myyye basking og slossing = med=20 sj=F8en rett i mot, f=F8lte jeg meg som en menneskelig milkshake etter noe= n timer i=20 forpiggen. Da det endelig stillnet av slik at jeg kunne f=E5 litt s=F8vn, = var det=20 min og Frank sin tur til =E5 ta roret. Morgentimene viste seg fra sin best= e side=20 med sol og lite vind, s=E5 det ble =E5 sitte i solsiden og d=F8se av til m= otorduren.=20 Der og da skulle en gitt mye for en autopilot som virket som den skulle. V= i kom=20 til havn i Ijmuiden for =E5 se om de kunne hjelpe oss med reparering av=20 vindm=E5leren, men det s=E5 ikke ut som om det lot seg gj=F8re. Da var det= bare =E5 la=20 seg sluse mot Amsterdam og se om reparasjon lar seg gj=F8re her i byen.=20 Vindm=E5leren er kjekk =E5 ha n=E5r vi skal krysse fjorden (nordsj=F8en). = Det var veldig=20 spesielt =E5 seile nedover langs kanalen og se alle de forskjellige=20 kanalfarkostene. Enkelte s=E5 ut som om de var p=E5 god vei til =E5 synke = p=E5 grunn av=20 all lasten de hadde ombord, fribord er tydligvis et fremmedord her i lande= t. Og=20 til Tine; Storm er for pingler!!! Neida, jeg er i de beste hender, men tak= k for=20 omtanken :) Hils til alle i Bakken, savner dere! Skrevet av Frank: Fikk en= =20 melding p=E5 telefonen fra Arne fra Lofoten igjen. Han ville gjerne h=F8re= om det=20 var andre valg av utstyr som jeg har =F8nsket/angret. Det som virkelig tre= ngs p=E5=20 denne =E5rstiden er webastoen. Den har g=E5tt i ett siden vi kom ombord i = b=E5ten og=20 holder oss gode og varme. Det er bare =E5 stille inn termostaten og man ha= r fin=20 temperatur hele tiden. Den stoppet litt n=E5r vi var ute i det d=E5rlige v= =E6ret, men=20 det kom sikkert av at eksosutl=F8pet var minst en halv meter under vannet.= =20 Boml=F8ftet er ikke f=F8rt tilbake til cockpit, s=E5 man er n=F8dt til =E5= ut p=E5 dekk for=20 =E5 stramme det. Det same med traverne p=E5 genoaskinnen. Kartplotteren so= m er=20 montert (og som jeg heller ikke har bestilt) har en d=E5rlig plassering. D= en kan=20 ikke sees ute fra cockpit. Man m=E5 ned i salongen og det blir det for mye= l=F8ping=20 av. Jeg har en b=E6rbar-pc med kartprogram st=E5ende p=E5 kartbordet, og d= et ser man=20 fra styreposisjonen med =E5 lene seg litt til siden. Det er helt uunv=E6rl= ig n=E5r man=20 seiler i fremmede havner. Har ogs=E5 montert min b=E6rbare garmin gps slik= at man=20 ser den fra cockpit. Etterhvert skal den f=E5 seg en permanent plassering = ute p=E5=20 styrepidestallen. Det hadde ogs=E5 v=E6rt moro med en genaker eller spinak= er n=E5r det=20 er lite vind, men p=E5 denne turen f=E5r vi bruke dieselvind.=20 <HR> 10/27/2003 Menja Kysten av Nederland<BR= >Hei=20 alle sammen. Det begynner =E5 bli ganske mange om er innom og ser hvordan = det g=E5r=20 med oss. I g=E5r morgen s=E5 seilte vi fra Dover, og over den engelske kan= al enda en=20 gang, vi hadde fin seilevind helt til vi l=E5 midt i skipsleia, da stilnet= det av,=20 s=E5 det ble motorkj=F8ring et stykke. Oppover langs med kysten av Frankri= ke, Belgia=20 og Nederland har vi hatt vinden rett i mot fra nord=F8st, s=E5 i har kj=F8= rt motor i=20 hele natt. N=E5 klokka 0730 p=E5 mandagsmorgenen er vi utenfor europort el= ler=20 rotterdam som er yen lengre opp i elva. Vi skal fortsete til Ijmuiden, dre= i=20 bregner =E5 v=E6re fremme i ettermiddag. S=E5 svar til noen av de som har = skrevet sine=20 kommentarer: Til Lars Grepstad, elektrikkeren p=E5 Petrojarl Varg kan jeg = si at vi=20 har hatt fine dagsettapper, s=E5 har du rett med sl=F8re og lenseegenskape= ne,=20 motvinds blir det en del sl=E5ingog slamring med den flate bunnen. PG13 ha= dde v=E6rt=20 moro! Til P=E5l C: Vi skal passe p=E5 Christian s=E5 han ikke finner p=E5 = noe tull i red=20 light district! Til dere to p=E5 Nesna. Guttene har det fint, hum=F8ret er= p=E5 topp,=20 jeg har bare sett smil hele tiden, selv n=E5r sj=F8ene har fosset inn over= oss.=20 Desverre =E5 er vi mere enn to dager unna helgelandskysten enda....Jeg har= et fint=20 bilde av ingrid og John fra i sommer, skal se om jeg ikke f=E5r lastet det= opp=20 snart!!! Frank <HR> 10/27/2003 <A href=3D"http://www.grepstad.no/">Lars</= A>=20 E-mail: <A href=3D"mailto:lars@grepstad.no">lars@grepstad.n= o</A> Hei, Vi p=E5 Vargen e litt bekymra over dei pysete dagsetappane. Men de= i kan=20 vel sende deg ombord her ved passering om 3 uker eller s=E5. Ellers kan du= vel=20 planlegge stoppover i Bulandet, kanskje alt neste =E5r? Fekk nettopp et fo= rslag om=20 =E5 bygge krybbe for b=E5ten p=E5 PG13.. Ellers h=E5per vi det g=E5r bra p= =E5 turen, du=20 skulle vel begynne =E5 f=E5 bra f=F8re for sl=F8ring p=E5 nord. B=E5ten se= r jo ut til =E5 v=E6re=20 ei bra sl=F8re- og lense-sklie, s=E5 det blir sikkert moro etter hvert. Go= d tur=20 videre! <HR> 10/27/2003 tine E-mail: <A=20 href=3D"mailto:narland@stud.ntnu.no">narland@stud.ntnu.no</A> hei christian, jeg h=F8rer rykter om et fryktelig lavtrykk kommende fra= nord.=20 begynner =E5 bli redd for deg n=E5. kos og klem fra singsakerbakken=20 <HR> 10/26/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E= -mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Ser ropet fra havet hjelper - Sypikene begynner =E5 melde seg p=E5 fra = sine lune=20 reder i tangbedden her nord. Ille-varslende var det =E5 registrere den sak= kyndige=20 vurder-ingen av de britiske mermaids - bare ikke testosteron-stormen skape= r=20 navigeringsproblemer n=E5r dere n=E5 s=E5 sm=E5nongom n=E6rmere dere Red D= istrict og=20 tilligende herligheter. F=F8lger med p=E5 meldingene fra Storm weathersent= er og=20 noterer at storm skal det bli, og det i sukk og kav. Men dere har plenty=20 muligheter til seilas i beskytta farvann i dagene framover. Skal bli spenn= ende =E5=20 se om dere kommer over Shagerak eller blir tvunget til Kielerkanalen og = =F8sterled=20 langs farbror Jansons fristelser - hils i s=E5 fall til Celina Bella om hu= n=20 fortsatt skulle befinne seg p=E5 skj=E6ret.=20 <HR> 10/26/2003 Ingrid Nesna E-mail: <A=20 href=3D"mailto:ik@hinesna.no">ik@hinesna.no</A> Jass=E5? Hjemlengsel, karer? Vi er her vi, og venter p=E5 dere med hjer= tebank og=20 t=F8rre sokker. Skulle gjerne v=E6rt der dere er, men det er d=E5rlig stel= t med=20 stjerneskudd =E5 =F8nske med her (storm er meldt for morradagen - vi bardu= nerer oss=20 fast!) Arti at dere seiler en s=E5 fin b=E5t. Gratulerer Frank! N=E5r jeg = blir stor=20 skal jeg ogs=E5 kj=F8pe en s=E5nn (er bare 1.63 for =F8yeblikket). Pass go= dt p=E5 dere=20 selv. Det er tomt i Norge uten deg, John. Men jeg jobber med kurset... Kle= m fra=20 plingrid <HR> 10/26/2003 Rolf E-mail: <A=20 href=3D"mailto:rolfboge@tiscali.no">rolfboge@tiscali.no</A> Hei Frank. Kjekt =E5 f=F8lle med dere hvordan det g=E5r. H=E5per =E5 f= =E5 bes=F8ke dere i=20 Karmsundet. God tur videre. Rolf <HR> 10/26/2003 Jannike Nesna E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jew@hinesna.no">jew@hinesna.no</A> Hi hi, e tar hinte! Selv om jeg jevnlig er i kontakt med =94den fiiiiin= aste=94 p=E5=20 b=E5ten, kan e ogs=E5 godt send en hilsen p=E5 hjemmesida. JA, f=F8r den s= er jo s=E5 tom=20 ut... Frank, GRATULERER med ny b=E5t! Har forst=E5tt at du allerede har f= =E5tt testa=20 b=E5de b=E5ten og mannskapet i ulikt v=E6r. Ha han Robert klart se bra ell= er? H=E5p=E6=20 ferden videre g=E5r uten for store utfordring=E6. Har hatt litt vanskele m= ed =E5=20 forst=E5 at d=E5gger fakstisk e s=E5=E5=E5 LANGT borte. Etter =E5 ha dr=F8= mt at d=E5gger va=20 kommen fram tell Terr=E5k (!!!!) etter 2 d=F8gn, m=E5tt e f=E5 tak i et ka= rt (og=20 kompass=85) for =E5 f=E5 et bilde p=E5 kor langt borte d=E5gger EGENTLIG e= . S=E5 no har e=20 endelig full oversikt  P=E5 Nesna e d=E6 vinter, og god stemning. = Gled=E6 me vilt=20 tell d=E5gger kj=E6m heim og =F8nsk=E6 d=E5gger lykke te, og god tur vider= e. Kl=E6m tell=20 mannskapet p=E5 =94Menja=94 (suss tell han Robert, selvf=F8lgele), - fra J= annike -=20 <HR> 10/25/2003 Menja Dover, England Dag = 7 og 8.=20 Porthsmouth til Dover. Vi var en tur p=E5 byen i Porthsmouth, men den var= =20 skuffende. Enten fant vi en =94sosse=94 plass der barprisene var dyrere en= n i norge,=20 eller s=E5 fant vi en plass som kunne sammenlignes med =94Ruffen=94 p=E5 r= =F8rvik, bare=20 mye v=E6rre... Det er faktisk sant at det bare er 1 av 20 damer som er i n= =E6rheten=20 av =E5 v=E6re pen i england. (Tror ikke det er s=E5 mange heller!!!) P=E5 = fredagen=20 forhalte vi til den andre siden av elva for =E5 g=E5 p=E5 sj=F8fartsmuseum= . Vi var p=E5=20 omvisning p=E5 HMS =94Warrior=94 bygget p=E5 1800 tallet. 750 mann, en mas= se kanoner,=20 seilrigg og dampmaskin! Til og med seilerne p=E5 Rappstein var m=E5ll=F8se= i lengre=20 tid over den byggekunsten som var blitt utf=F8rt der. Det rengtes 18 mann = for =E5=20 h=E5ndtere roret. Det var en kjempe fin b=E5t. Etter =E5 ha spist middag k= astet vi=20 loss, og seilte ut av havna i det sola gikk ned. Hadde en kjempe fin seila= s=20 blant gamle borger, masse b=E5ter, ferjer som kom fra Frankrike og hadde d= et fint.=20 Det var en masse raketter fra land, de feiret halloween. Vi anntok at de=20 egentlig at de =F8nsket oss en flott seilas videre. Kveldsm=F8rket senket = seg raskt=20 over oss i det vi la kursen rett =F8st, og vinden bar oss framover i fin f= art.=20 Natta b=F8d p=E5 en stjerneklar himmel med mange flotte stjerneskudd, og e= n hale av=20 morild hengende bak b=E5ten, kort og godt et fantastisk syn. Det ble mange= =F8nsker=20 etterhvert utover natten blandt mannskapet. Vi delte seilasen mellom oss, = Robert=20 og John tok f=F8rste del av natta, mens jeg og Frank tok siste del av natt= a. Da=20 sola begynnte =E5 lyse opp himmelen, s=E5 jeg og Frank en annen seilb=E5t = et par=20 nautiske mil foran oss. S=E5 da det var tid for =E5 purre Bindalingene, ku= nne vi by=20 p=E5 egg og bacon til frokost, og til dessert en liten kappseilas. Dette f= alt=20 tydelig i smak hos de to herrer, for de fikk det veldig travelt med =E5 f= =E5 p=E5 seg=20 kl=E6r og spise. S=E5 da de endelig kunne ta over roret, s=E5 de glade og = forn=F8yde ut.=20 Klokken 13.10 ankom vi Dover havn, og en liten sk=E5l ble tatt fordi Menja= og=20 mannskapet i l=F8pet av natten hadde krysset null meridianen. Enda en sk= =E5l ble=20 tatt som ankerdram. Vi hadde mange b=E5tplasser =E5 velge mellom, men valg= te =E5 legge=20 oss inntil en spesiell treb=E5t som l=E5 alene i havna.Og s=E5 inviterte v= i en kar som=20 satt i nabob=E5ten ombord for en dram. Han hadde en engelsk redningssk=F8y= te/b=E5t fra=20 1901 som var restaurert. Den var rigget med en kinesisk junkerigg og s=E5 = veldig=20 spesiell ut.Han og samboeren var p=E5 vei til middelhavet, men de var veld= ig sent=20 ute i forhold til skjemaet. Ps: karene i havsn=F8d savner tilbakemeldinger= fra=20 visse damer hjemme i Norge, dette er bare ment som et lite hint... Hjemmes= iden=20 v=E5r ser s=E5 tom ut.....=20 <HR> 10/25/2003 Lars Erik E-mail: <A=20 href=3D"mailto:larsera@stud.ntnu.no">larsera@stud.ntnu.no</A> Misunne d=E5kk=E5r guttar. N=E5r planlegger gutta =E5 v=E6r i Stavanger? <HR> 10/24/2003 Lorentz =C5ge Langaas 7856=20 J=F8a E-mail: <A href=3D"mailto:langaas@frisurf.no">langaas@frisurf.no<= /A> Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og jeg= =20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20 <HR> 10/24/2003 Lorentz =C5ge Langaas 7856=20 J=F8a E-mail: <A href=3D"mailto:langaas@frisurf.no">langaas@frisurf.no<= /A> Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og jeg= =20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20 <HR> 10/24/2003 Kurt Even Namsos E-mail: = <A=20 href=3D"mailto:kurte-li@online.no">kurte-li@online.no</A> Hei Frank! Gratuleri med nyb=E5ten, har ijt hatt tia t =E5 inn =E5 kjik= f=E5r no, men=20 d va tidsnok t =E5 bli vanvitti messonli d. Har hatt l=F8st t =E5 v=E6r me= no ja. Go Tur=20 videre!! ska f=F8lg me dokk. (steik fin b=E5t, =E6 bestille tur) <HR> 10/24/2003 P=E5l Chr. Bruseth E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Well done lads - og Christian, gratulerer med din fr=F8ysende debut til= kong=20 Neptuns =E6re. Du beskriver erfaringen med praktikerens dyptpl=F8yende inn= levelse!=20 For=F8vrig snedig =E5 f=E5 med seg siste episode av Berserks skjellsettend= e=20 ekspedisjon som sist onsdag avsl=F8rteet til n=E5 skjult kapittel i polarf= erdenes=20 historie - polarheltene s=F8kte den stratof=E6riske utladningen under pola= rnattens=20 nordlyshvelving for =E5 kunne spille luftgitar i fred og ro - sterkt. Avsl= =F8ringen=20 resulterte som kjent i utvisning fra Svalbard og 20.000 i bot - kjempe ste= rkt!=20 H=E5per dere ikke blir utsattt for s=E5 fientlig inntilte havner p=E5 ferd= en mot nord. <HR> 10/24/2003 Steinstrand Gods &=20 Camping Hyggelig at dere er ved godt mot og at skuta svarer = til=20 forventningene. God tur videre, gutter. <HR> 10/24/2003 Menja Portsmounth Da skal= vi=20 straks til =E5 legge ut p=E5 neste etappe, som er =F8stover i kanalen mot = Dover. Vet=20 ikke helt hvor vi skal stoppe forel=F8big. Referat fra oppholdet her komme= r=20 senere. Frank <HR> 10/24/2003 Ingar B Hei igjen, h=E5per d= et bled=20 bedre etter en tur p=E5 byen med mye selvmedisinering og "PENE" briter. De= re=20 rutinerte seilere m=E5 passe godt p=E5 Christian n=E5r dere kommer til yms= e havner,=20 hormonklumpen er jo et lett bytte for enkelte yrkeskvinner. Der er det jo = ikke=20 n=F8dvendig og kj=F8re land og strand i h=E5p om =E5 f=E5 nettkjenning(eks= . helgeland). <HR> 10/24/2003 Sj=F8skrekk tant`n Hei Frank= . Det e=20 godt =E5 sj=E5 at du kj=E6m te lands uten motor og uten at =E6 e med og ro= r. =C6 gler m=E6=20 te =E5 sj=E5 dama(=E6 vil itj varra med) Ta godt vare p=E5 d=E6 sj=F8l og = notlaget. God tur=20 videre!! <HR> 10/23/2003 Vi i B=E5rdevika Hei Frank! = Gratulere=20 m ny b=E5t`n,h=E5pe ho svare t ferrventninga`n. Vi h=E5pe d=E5kk har ein f= lott tur og at=20 d=E5kk kj=E6m velberga heim ij=E6nn. N=E5r seilas`n e oinnagjort =F8nski v= i d=E5kk aill=20 velkommen hit t B=E5rdevika p=E5 ein liten f=E6st ferr =E5 feir at ho ende= li e=20 heimkommi! Ha en fortsatt fin tur. v=E6r forsiktig... Hilsen aill oss her = b=E5de p=E5=20 to og fire fota.=20 <HR> 10/23/2003 Andr=E9 Rasmussen 8900=20 Br=F8nn=F8ysund E-mail: <A href=3D"mailto:rasmus@tiscali.no">rasmus@tis= cali.no</A> Turen deres bringer b=E5de lettelser og bekymringer. Tror ikke dere kom= mer til=20 =E5 oppleve skj=F8rbuk etter deres alkohol inntak i vinens hjemland;-) Til= min store=20 bekymring oppdager jeg at Christian begyner =E5 gammel. Som yrkesdykker bu= rde en=20 tr=E5lpose v=E6re en smal sak i smult farvann;-) Ser allerde for meg karen= if=F8rt=20 underbukser og klesklype over nesen.... H=E5per dere nyter turen videre. D= et er=20 morro og f=F8lge dere.... <HR> 10/23/2003 Menja Portsmouth, England<BR= >Dag 5=20 og 6. 23.10.2003 Reisen fra Cherbourg til Portsmouth. Den f=F8rste store t= est av=20 b=E5t og mannskap. Dette er v=E6rmeldingen som vi lese f=F8r vi satte av g= =E5rde: =94=20 CYCLONIC BECOMING NORTHEASTERLY 5 TO 7, OCCASIONALLY GALE 8 LATER. THUNDER= Y RAIN=20 OR SHOWERS. MODERATE OR GOOD=94 Styrke 8 er sterk kuling. Vi skulle seile= =20 nord=F8stover mot Bologne Sur Mer som var rett imot v=E6ret som var meldt,= men da=20 v=E6ret var p=E5 s=F8r=F8st satte vi av g=E5rde da vi hadde fin seilevind.= Etter et par=20 timer oppdaget vi at det var noe mystisk gr=F8nt som hang bak b=E5ten. Det= viste seg=20 =E5 v=E6re en lang remse av en tr=E5lpose som hang fast under b=E5ten. Vi = gjorde=20 utallige fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fjernet denne. Men uten hell. Bestemte oss= for =E5 selie=20 videre mot neste havn uten =E5 ha mulighet for =E5 bruke motoren. Utp=E5 n= atta =F8kte=20 vinden og sj=F8en jevnt og trutt mot styrke 8. Da vinden dreide mot nord= =F8st ble=20 eneste mulighet =E5 krysse over kanalen mot Portsmounth. Passerte=20 separasjonssystemene uten =E5 bryte regel 10 for mange ganger. Brukte bare= =20 ankerlanternen for =E5 spare str=F8m. N=E5r vi utp=E5 formiddagen begynte = =E5 n=E6rme oss=20 havn pr=F8vde vi lenge =E5 rope opp havnekontrollen med den b=E6rbare vhf-= en, men fikk=20 ikke svar. Vi seilte mange mil med bare en liten flik av fokka ute i den k= raftie=20 vinden. Det seilte vi med helt inn til vi var fort=F8yd ved kai i Portsmou= th.=20 Totalt seilt 129 nautiske mil, gjennomsnittsfart 5,1 knop. Maksfart p=E5 g= ps var=20 14,4 knop. Resten v fortellingen er skrrevet av: Sk=E5rongen (Christian): = Jepp,=20 jeg tror krabbene i den engelske kanal storkoser seg for tiden, for jeg bl= e=20 sj=F8syk, seri=F8st sj=F8syk!!! Kjente allerede etter ett par timer fra Ch= erbourg at=20 dette kom til =E5 bli spennende=85 og spenning skulle vi f=E5, mer enn vi = kanskje=20 =F8nsket, i hvertfall jeg. Den pirrende f=F8lelsen av =E5 v=E6re p=E5 kant= en av=20 totalfallitt (sj=F8syke) vedvarte hele ettermiddagen, men takket v=E6re en= rett =E5=20 fin horisont =E5 fokusere p=E5 unngikk jeg den verste kvalmen. Problemene = oppsto da=20 Robert oppdaget noe gr=F8nnt og langt som hang p=E5 slep etter Menja. Da m= =E5tte fokus=20 rettes bort fra den fine horisonten og ned p=E5 eklingen som hang bak oss = og som=20 bokstavelig talt lagde kvalme. Etter en liten times slossing med tr=E5lpos= en=20 kjente jeg at noe ville opp og ut, s=E5 jeg hadde ikke noe annet valg enn = =E5 slippe=20 det ut, og da var det i gang. Formen dalte i takt med vindstyrken som =F8k= te.=20 Takket v=E6re en b=E5t som oppf=F8rte seg eksemplarisk i de h=F8ye b=F8lge= ne og den sterke=20 vinden var stemningen ellers ombord fin. Jeg ble sittende til pynt i cockp= iten,=20 for erfaring fra g=E5rsdagens matlaging tilsa at kabinen ikke var den rett= e=20 plassen =E5 oppholde seg. For resten av mannskapet ga ikke vind=F8kningen = noen=20 problemer utover det jeg erfarte i g=E5r, nemlig at aktivitet i kabinen ku= nne for=20 til lett kvalme og svimmelhet. Mer f=F4r til krabbene ble levert, og jeg p= r=F8vde=20 meg bak roret i h=E5p om reddning i horisonten, men det hadde ikke noen s= =E6rlig=20 virkning, siden det hadde blitt m=F8rkt som i en sekk, og det eneste vi st= ort sett=20 s=E5, var de skummende, store b=F8lgetoppene. Til slutt m=E5tte jeg kapitu= lere, og g=E5=20 inn i kabinen for =E5 legge meg i h=E5p om =E5 f=E5 noe s=F8vn. Den verste= kvalmen ga seg=20 da jeg lukket =F8ynene og fikk litt varme i skrotten, men hvor lenge var a= dam i=20 paradis=85? Min tur til =E5 g=E5 ut og ta roret kom, og jeg m=E5tte ta p= =E5 meg de kalde=20 og v=E5te kl=E6rne igjen. Under p=E5kledningsprosessen f=F8lte jeg en kjen= t f=F8lelse=20 komme rakst tilbake. S=E5 det f=F8rste som skjedde da jeg fikk roret, var = at jeg=20 m=E5tte be Frank om assistanse, for det var krabbematingstid=85 Etter mati= ngen ble=20 formen litt bedre, og ting s=E5 litt lysere ut, men igjen hvor lenge var a= dam i=20 paradis=85 Til slutt m=E5tte jeg be om retur til kabinen, for det eneste j= eg klarte=20 =E5 gj=F8re ute, var noen tapre fors=F8k p=E5 b=F8lgetelling, og hva var p= oenget i det? S=E5=20 resten av natten ble tilbrakt horisontalt i k=F8ya, med lukkede =F8yne og = med en=20 hand med et fast og sikkert grep om b=F8tta klar som var til bruk. Da vi n= =E6rmet=20 oss Portsmouth gjorde jeg noen tapre fors=F8k p=E5 =E5 fa noe fast f=F8de = i magen, men=20 jeg kjente for at det m=E5tte jeg bare vente med. Til slutt ga jeg f=85 og= stappet=20 mat ned spiser=F8ret, og underet skjedde, maten la seg pent og pyntelig ti= l ro.=20 Derfor ble den siste innseilingen til Portsmouth en oppkvikker der jeg sat= t p=E5=20 fordekket. Jeg var litt spent p=E5 hvordan vi skulle klare =E5 legge til k= ai uten=20 motorkraft, takket v=E6re en eller annen skroting av en fisker, men det sk= ulle=20 vise seg =E5 v=E6re uberettiget. Teamet Frank, Robert og John viste klasse= seiling da=20 de med bare fokka la til kai som om det skulle v=E6re av det enkleste i ve= rden!=20 Vel i havn kom det behjelpelige folk som var ansatt p=E5 marinaen som pass= et p=E5=20 havna. De fikk ved hjelp av en RIB tauet Menja til ledig plass, og senere = kom=20 det en dykker med baufil som fjernet restene av tr=E5len som var viklet ru= ndt=20 proppelen. Jeg takket han ekstra, for jeg hadde egentlig sagt at jeg kunne= ta p=E5=20 meg en overlevningsdrakt for =E5 pr=F8ve =E5 skj=E6re av det som var p=E5 = proppelen.=20 <HR> 10/23/2003 Lars Erik Trondheim E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:lars_erik@spray.no">lars_erik@spray.no</A> Skip o`hoi, landkrabbe hilser;) Arti =E5 sj=E5 =E6tt d=E5kk hi f=E5tt b= =E5t`n p=E5 vattne =E5=20 e p=E5 veig nord=E5ver, bli bra =E5 sj=E5 p=E5 Menja n=E5r d=E5kk kj=E6m h= it. Go tur vidre ;)=20 <HR> 10/23/2003 Anlaug E-mail: <A=20 href=3D"mailto:anlaugsk@stud.ntnu.no">anlaugsk@stud.ntnu.no</A> Sjalabais dere! Herregud, h=F8res ut som dere f=E5r opplevd litt av v= =E6rt. Blir jo=20 nesten litt bekymra da...om d ikke er d=E5rlig v=E6r som tar knekken p=E5 = dere s=E5 kan=20 jo franskmennene, vinen og forvirrende landsbyer v=E6re like farlige:) H= =F8res=20 likevel ut som om dere har d g=F8y (*skulle =F8nske d var meg..) God ide o= g ha denne=20 siden slik at vi kan f=F8lge med om dere er i livet=3D) lykke til videre p= =E5 ferden.=20 <HR> 10/22/2003 P=E5l Chr. 7900 R=D8RVIK<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Skip ohoy - ser ut til at dere har f=E5tt god fart p=E5 b=E5ten. Dere f= ikk pr=F8vd=20 b=E5t og mannskap i r=F8ft v=E6r rimelig fort - m=E5 v=E6re tilfredsstille= nde =E5 notere at=20 ting funker. Ser ogs=E5 at dere for tida sliter med lavtrykk. Hvordan var = det i=20 Cherbourg - s=E5 dere noen paraplyer? Her p=E5 berget er rimfrosne bilvind= uer kommet=20 for =E5 bli en del av morgenritualet. I dag har vi hatt en m=E5ldebatt av = "godt=20 gammelt merke" med h=F8g temperatur. Oslo skal f=E5 sitt sneipepoliti i de= t=20 parkeringsvaktende skal f=E5 utvidete fullmakter - flott at de viktige sak= ene blir=20 viet prioritert slik at alminnelige tjuvradder kan f=E5 drive med sitt i f= reden og=20 roen! <HR> 10/22/2003 Hermann E-mail: <A=20 href=3D"mailto:hmyren@mil.no">hmyren@mil.no</A> Hallo sj=F8farere. Ser ut som om dere har det bra s=E5 langt. Jeg regne= r med at=20 turen g=E5r innom Bergen p=E5 vei nordover, slik at man kan by sj=F8folket= p=E5 middag.=20 Snart er det tid for b=E5de lutfisk og smalahove. Faktisk s=E5 regner jeg = med en hel=20 helg i Bergen slik at disse tradisjonene kan holdes i hevd. Robert og John= : S=F8rg=20 for at det skjer. Ellers s=E5 f=E5r dere ha en fortryllende seilas over No= rdsj=F8en,=20 h=E5per ikke dere f=E5r det alt for t=F8ft. Hilsen Hermann (strandet sj=F8= mann, n=E5=20 landkrabbe ) <HR> 10/22/2003 Menja Cherbourg. Vi var t= urister=20 i St.Malo noen timer. Jeg fikk en telefon fra banken som hadde oppdaget = =94uvanlig=20 aktivitet=94 p=E5 kontoen min i utlandet. Skj=F8nner ikke hvorfor??? Vi be= gynte turen=20 kl 15:10 med =E5 bli sluset ut av havna i St.Malo. Slusingen gikk veldig g= reit. Vi=20 var eneste b=E5t i slusa, som ble senket oss ned 4 meter til havniv=E5et. = Etter =E5 ha=20 ryddet dekk kj=F8rte vi motor et stykke utover havneinnl=F8pet, f=F8r vi h= eiste=20 seilene. Tjohoi s=E5 fint det gikk. Alt fungerte bra! Etter at vi kom ut p= =E5 =E5pent=20 hav =F8kte vinden jevnt og trutt. Vi hadde mange forskjellige seilf=F8ring= er, med=20 ett rev, to rev, innrullet fokke osv. Men alikevel var det s=E5 mye vind a= t vi=20 gikk p=E5 skottet til tider=85Eller l=E5 og rullet omkring=85 Ventilen i s= kutesiden=20 fungerte som akvarium da det var mer under enn over vann. Det var regnbyge= r og=20 tordenbyger. N=E5r m=F8rket senket seg ble det en fin kveld, og vi kansell= erte=20 anl=F8pet p=E5 Guernsey for =E5 seile videre. V=E5re f=F8rste 50 nautiske = mil ble seilt p=E5=20 8 timer. Dvs snittfart p=E5 6,25 knop. Det er bra. H=F8yeste m=E5lte vindh= astighet var=20 32 knop s=E5 vi fikk seilt oss godt. H=F8yeste m=E5lte fart var 10,7 knop = med=20 medstr=F8m. B=E5ten er god i sj=F8en. Utp=E5 natta s=E5 sluttet vind, dybd= e og=20 farts-instrumentene =E5 virke, s=E5 det ble bestemt =E5 s=F8ke n=F8dhavn i= Cherbourg for =E5=20 finne feilen. Vi ankom Cherbourg kl 06:15 p=E5 onsdags morgen. Gjestehavna= i=20 Cherbourg er litt st=F8rre enn den p=E5 Terr=E5k. Fant ut at det var vindm= =E5leren som=20 hadde r=F8ket. N=E5 klokka 13:30 skal vi kaste loss og seile videre mot Bo= logne Sur=20 Mer. Det er 145 nautiske mil, og vi vil f=E5 mye motvind. Regner med =E5 v= =E6re der i=20 morgen p=E5 dagtid. Frank <HR> 10/21/2003 Oddgeir E-mail: <A=20 href=3D"mailto:oddgeir.alstad@tetrapak.com">oddgeir.alstad@tetrapak.com</A> Hei! H=E5per dere har en fin tur p=E5 de 7 hav. Er i =C5lesund og her e= r det h=F8st=20 eller vinter storm akkurat n=E5.Har ikke v=E6rt =E5 sett p=E5 bildene av b= =E5ten enda, for=20 jeg er ogs=E5 oppkoblet med mobil s=E5 jeg f=E5r ta det en gang jeg har et= raskere=20 modem. God tur videre mot nord og den ventende vinteren, dere seiler feil= =20 retning!! <HR> 10/21/2003 Ingar B. E-mail: <A=20 href=3D"mailto:Ingar.Berg@telenor.com">Ingar.Berg@telenor.com</A> Hepp hepp, her er det skyfritt og solskinn og MINUS GRADER, ellers er a= lt som=20 det skal. Sendte 3 mms hvis ikke det er mulig =E5 motta kan det skyldes 2 = ting: 1.=20 telefonen er ikke konfigurert? 2. nettverket s=F8tter ikke denne tjenesten= . send=20 meg en sms hvis automatisk oppsett er =F8nskelig. Skal ut og pr=F8vekj=F8r= e Odin(ikke=20 Odi) p=E5 torsdag med ny propeller, det blir jo fint. Dere f=E5r fortsat h= a en fin=20 tur mot hjemmlige trakter. <HR> 10/21/2003 Menja Dag 4, 21.10.2003=20 Fortsettelsen fra i g=E5r er det ikke s=E5 mye =E5 skrive om. Vi ryddet og= styret nedi=20 b=E5ten, drakk litt vin og spiste mat. S=E5 drakk vi litt mer vin. S=E5 my= e at vi ikke=20 husket p=E5 =E5 g=E5 ut p=E5 byen p=E5 kvelden. I dag ble solskjermen pluk= ket av, vi fylte=20 vann. S=E5 kom orderen =94kast loss=94 fra skipperen. Plutselig v=E5knet m= annskapet til=20 live, og vi var l=F8s fra kaia. Den f=F8rste seilasen var en forhaling inn= e i=20 havnebassenget slik at vi kom n=E6rmere sentrum. B=E5ten var lett man=F8vr= ert, og=20 oppf=F8rte seg bra. Autopiloten fikk testet seg i et minutt og den virker = fint. N=E5=20 skal vi spise frokost. Klokka 15 i dag skal vi g=E5 gjennom slusa og begyn= ne=20 seilasen mot Norge. F=F8rste stopp bli sannsynligvis Guernsey. Neste oppda= tering=20 bli da i ny havn! Frank=20 <HR> 10/21/2003 Menja Svar til Elin,di maskr= =E5k! De=20 va p=E5 tide =E5 f=E5 litt lifstegn ifr=E5 deg,vi ha no kji snakkast p=E5 = ei stoinnj?? Ke=20 ti ska vi eindeli gj=E6r de? =96snakkast mein eg? Ta no =E5 pass p=E5 n=E5= r vi kj=E6m=20 oppover jordklodn,s=E5 =E6 veit kor h=E6n du e f=F8r fan.(=E6 huske no ein= da =E5 kjeinn d=E6=20 igj=E6n)=20 <HR> 10/20/2003 Menja St.Malo, France Dag= 3,=20 2003.10.20 Vi glemte =E5 skrive inn om kontrollen som vi ble stoppet i n= =E5r vi kom=20 til St. Malo p=E5 f=F8rste dag. Purken vinket Robert inn til veikanten, Ro= bert=20 veivet ned vinduet og ropte =94Was?=94 til purken. Purken skj=F8nte ingent= ing. Vi=20 skj=F8nte ingenting av Fransken til purken, purken skj=F8nte ingenting av = Roberts=20 tyske tr=F8nder aksent, og vi fikk kj=F8re videre. (Skrevet av Frank) V=E5= knet=20 grytidlig som vanlig, og sammen med Robert dro vi klokka 08:30 til=20 b=E5tutstyrsbutikken som jeg hadde mailet med tidligere og pr=F8vd =E5 bes= tille en=20 autopilot. Den butikken var stengt, s=E5 vi kj=F8rte videre til bensinstas= jonen der=20 vi kj=F8pte 60 liter diesel og 2 flasker vin=85 N=E5r vi kom tilbake var b= =E5tbutikken=20 =E5pen. Fikk da avtalt med monteringen av autopilot, og handlet oss en mas= se=20 b=E5tutstyr. Deretter skulle vi til toll-kontoret for =E5 f=E5 et stempel = slik at vi=20 fikk utstyret p=E5 utf=F8rsel, dvs at vi slapp =E5 betale moms. N=E5r vi k= om til=20 tollkontoret, s=E5 var det er kj=E6rring som s=E5 p=E5 papirene, og viftet= og pratet p=E5=20 fransk. Det eneste vi forstod var at vi ikke hadde noe der =E5 gj=F8re. Pr= =F8vde da =E5=20 sp=F8rre om noen kunne engelsk, men det var det ingen som kunne, enda det = satt fem=20 personer bak glassveggen. De latet som om de ikke s=E5 oss=85 Spurte da i = en annen=20 luke, og fikk fortsatt ingen engelske ord. Men etter at han hadde sett pap= irene=20 v=E5re begynte han med enstavelsesord p=E5 engelsk. Etter at han hadde v= =E6rt inne til=20 sjefen sin tre ganger og en halv time senere, s=E5 forstod vi at det ikke = var=20 mulig =E5 f=E5 stempel hvis bel=F8pet var over 1000 euro. Fikk med et nytt= skjema som=20 skulle fylles ut og dro tilbake til b=E5tbutikken. Dette skjemaet m=E5tte = da fylles=20 ut av en tredje person. Denne tredje personen forstod vi var en slags megl= er=20 eller agent som drev med slik skjema utfylling. Samtidig begynte mekaniker= ne =E5=20 montere autopiloten om bord p=E5 Menja. Den var ferdig montert til kl. 173= 0 Det=20 var ikke s=E5 galt n=E5r man regner med to timer med siesta p=E5 dagen. In= stalleringen=20 var fin og ryddig. Jeg passet selvsagt p=E5 som en svigerfar bruker. Autop= iloten=20 ble billigere ferdig montert her enn hva den koster l=F8s i Norge. Av anne= t utstyr=20 ble det ogs=E5 kj=F8pt inn 50 meter ankerkjetting, et lite anker, fort=F8y= ningstau,=20 n=F8draketter, livliner, livb=F8ye, og en masse annet sm=E5tteri. Jeg hadd= e ogs=E5 en=20 samtale med import=F8ren av b=E5ten om soltaket som var p=E5montert som je= g ikke hadde=20 bestilt. Etter hvert ble det avtalt at det skal demonteres igjen her i St.= Malo,=20 p=E5 formiddagen i morgen. Jeg har ikke funnet noe annet =E5 klage p=E5 b= =E5ten enda.=20 Det eneste var at det ene batteriet ikke var tilkoblet p=E5 jordingen, kab= elen l=E5=20 l=F8s p=E5 siden. Ellers har vi fylt opp dieseltanken med 130 liter, og vi= har 60=20 liter ekstra p=E5 kanner. P=E5 kaia l=F8per rottene, s=E5 vi skal pr=F8ve = =E5 fore de opp=20 til vinteren. Det kom en kar nedp=E5 kaia som snakket Fransk, og som ga me= g en=20 telefon med tegn til at jeg skulle snakke i den. I den andre enden var det= en=20 hyggelig kar i fra Lofoten som hadde planer om =E5 kj=F8pe en b=E5t av sam= me type, og=20 som var veldig interessert i =E5 h=F8re hva jeg syntes om b=E5ten. Etter e= n hyggelig=20 samtale s=E5 sendte jeg han linken til hjemmesiden =E5r, s=E5 han kan f=F8= lge med oss.=20 (Skrevet av Robert:) John,derimot brukte handledagen p=E5 noe mer fornufti= g,hain=20 pr=F8vd =E5 forklar kassadamen (som s=E5g godt ut)at hain va interresert i= =E5 sj=E5 p=E5=20 slingerduk.(Pr=F8v =E5 tenk d=E5kker ein som ska vis med fingerspr=E5k kor= leiss ein b=E5t=20 slingre) Christian: jo da, jeg og John passet p=E5 b=E5ten mens Robert og = Frank drev=20 ekstremkomunikasjon med =94hyggelige=94 og =94im=F8tekommende=94 tollfunks= jon=E6rer=85 De var=20 derfor ganske slitne da de kom tilbake, s=E5 vi ble beordret til innkj=F8p= av=20 proviant, b=E5de fast og flytende. Planen var enkel, ta med ferdigskrevet= =20 handleliste og finne et passende kj=F8pesenter. Penger fikk vi av frank, s= =E5 alt s=E5=20 rosenr=F8dt og enkelt ut. Det var bare et lite skj=E6r i sj=F8en for en sm= ertefri=20 shopping, ingen av oss visste hvor et slikt kj=F8pesenter l=E5. Det eneste= riktige=20 for oss =E5 gj=F8re i en slik situasjon, var =E5 sette nesen s=F8rover, og= satse p=E5 at=20 hellet ville gi oss det vi trengte. Etter litt roting i trange gater, med = en=20 forvirret guide, Christian, kom vi p=E5 rett vei. Intens speiding ga resul= tat, et=20 flott kj=F8pesenter med alt av butikker =E5penbarte seg. Inne i kj=F8pesen= tret gikk=20 det meste ganske greit, men det er ikke lett =E5 kj=F8pe blant annet sm=F8= r, fl=F8te,=20 ost osv. n=E5r en ikke kan et skarve ord fransk. S=E5 de fleste varene ble= plukket=20 etter =E5 ha tolket tegninger og illustrasjoner. Selv sikre kj=F8p viste s= eg i=20 ettertid =E5 v=E6re feil. En av tingene p=E5 handlelista var blanke cd=92e= r, for planen=20 var =E5 brenne musikk fra Franks PC for =E5 spille p=E5 anlegget. Billigst= e cd pakke=20 ble valgt i et fors=F8k p=E5 =E5 holde utgiftene nede, men jeg ble lang i = maska da jeg=20 senere pakket opp 10 stk. tomme cd cover=85 Heldigvis var det en ting jeg = og John=20 var sikker p=E5, og det var vin og sprit utvalget. Problemet var at det bu= gnet=20 over av alle typer vin og sprit, s=E5 vi fant ut at dette var en for stor= =20 avgj=F8relse for oss to =E5 ta. Derfor ble vi enige om =E5 returnere manns= terk for =E5=20 kj=F8pe disse herlige produkter. Mot slutten avhandlerunden ble vognen vi = trodde=20 skulle holde i b=F8tter og spann, faretruende full. Svinger ble gjort med = st=F8rste=20 varsomhet i frykt for kantring. Da vi endelig hadde betalt og var p=E5 vei= ut, kom=20 jeg p=E5 at jeg hadde glemt salt og pepper, s=E5 jeg forlot John og gikk t= ilbake in=20 i butikken. Jeg fant krydderet raskt, betalte og gikk ut av butikken igjen= for =E5=20 finne John. Han hadde g=E5tt seg bort. Jeg tenkte for meg selv at det mest= logiske=20 var at han hadde g=E5tt til bilen, men der var ingen John. Tilbake inne gi= kk jeg=20 hele senteret fram og tilbake, uten =E5 se en eneste nordmann med farlig=20 overlastet vogn. Til slutt gikk jeg ut en annen utgang, der fikk jeg se Jo= hn st=E5=20 og trykke p=E5 n=F8kkelen. Han visste da egentlig ikke hvor han var, hvilk= en bil vi=20 hadde, og hvor den stod, s=E5 han h=E5pet at ved =E5 trykke p=E5 fjernkont= rollen ville=20 se en bil som sto og blinket. Vi kom oss tilbake til rett bil og fant utro= lig=20 nok lett tilbake til havna. Frank hadde andre gj=F8rem=E5l enn =E5 bli med= tilbake =E5=20 kj=F8pe drikkevarer (betale alt b=E5tutstyret), og John ville pakke ut det= vi hadde=20 handlet, s=E5 det ble jeg og Robert som returnerte med alkohol i sikte. Ti= lbake i=20 kj=F8pesenteret ble rett avdeling raskt lokalisert, og rette varer lagt i= =20 handlevogna. Vi var ikke akkurat beskjedne da vi fylte opp vogna Problemen= e=20 oppsto da vi ville betale, for f=F8rst stilte vi oss i k=F8 for kassa med = 10 varer=20 og mindre, s=E5 gikk vi i k=F8 der kassa kun tok et spesielt kj=F8pekort, = derfor gikk=20 vi klok av skade forbi kassa for bevegelseshemmede og endte opp i kassa be= regnet=20 for stor innkj=F8p. Tilbake p=E5 havna ble John b=E5de glad og r=F8rt over= omtanken vi=20 hadde vist for reisef=F8lget da han s=E5 hvor mye og god drikke vi hadde k= j=F8pt.=20 FORTSETTELSE F=D8LGER=85=20 <HR> 10/20/2003 P=E5l Chr. 7900 R=D8RVIK<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Kun timer til fokkeslaskens debut n=E5 - eller? Ser dere holder dere ti= l det=20 trygge i marvegen. Hva med en coq aux vin? H=E5per dere er utstyrt med en= =20 sprayhood under solseilet - mer h=F8velig n=E5r sn=F8fillene her nord for = 62. skal=20 forseres. Jo, her er det kvitt p=E5 marka og kvitrima bil om morgenen - ba= re s=E5=20 dere vet hva dere s=E5nn sm=E5ningom skal krysse dere heim til. Petter Sol= berg vant=20 for=F8vrig rally Corsica og Rosenborg var i det gavmilde hj=F8rnnet og sen= dte=20 Stabekk heim til Nadderud fra Lerkendal med 1-6 i kofferten. <HR> 10/20/2003 Elin E-mail: <A=20 href=3D"mailto:chickkenpooms@everyday.com">chickkenpooms@everyday.com</A> Heia christian, vennen min!!! Har no kika litt p=E5 hjemmesia d=E5kkers= , koseli,=20 f=E5r en f=F8lelse av at e e med :) hi, hi !!! No m=E5 d=E5kker v=E6r fors= iktig, gutta!!!=20 tvi, tvi!!!!=C5ss=E5 m=E5 d=E5kker koooos d=E5kker n=E5 sinnsykt! =C5 chri= stian , vi snakkes=20 seinar, kommer innom en gang i blant og hilsa p=E5! Kos og klem Elin :) <HR> 10/20/2003 Kristin Andsnes E-mail: <A=20 href=3D"mailto:k_andsnes@hotmail.com">k_andsnes@hotmail.com</A> Heisann!! R=E5flott s=E6ggelb=E5t Frank!! H=E5per alt e vell og ingen p= lanlegge=20 mytteri med d=E6 som kaptein:), Neida, du e da vel snill me gutan Frank? H= ehe.=20 Neida d=E5kk f=E5r ein kj=E6mpetur d e =E6 sekker p=E5!! Lykke t videre p= =E5 turn!! <HR> 10/20/2003 Menja St.Malo Dag 2, s=F8= ndag=20 19.10.03. F=F8rste natt i Menja gikk meget bra, s=F8ndag i Saint Malo b=F8= d p=E5 lettere=20 overskyet, men ellers pent v=E6r. Frank startet dagen med en kjapp gjennom= gang av=20 bruksanvisningen p=E5 senga f=F8r resten av mannskapet viste livstegn. Ett= er nattens=20 strabasi=F8se fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fyr p=E5 gasskomfyren, og det faktum = at det ikke var=20 nok diesel p=E5 tanken til =E5 lade batterier, ble dagens f=F8rste gj=F8re= m=E5l raskt=20 iverksatt. Siden ingen av oss hadde sett noen bensinstasjon da vi kom hit,= ble=20 s=F8ket startet ganske vilk=E5rlig. Jeg og Frank gikk mot sentrum av gamle= byen,=20 langs havna i h=E5p om kanskje =E5 finne en marina som kunne v=E6re behjel= pelig med=20 b=E5de diesel og lighter. Nattens inntak av brunt og sterkt fluidum ga en = viss=20 effekt dagen derp=E5 for oss, s=E5 letingen ble kanskje ikke den ivrigste,= heller=20 ganske resultatl=F8s, men vi fikk en fin sightseeing i en meget pen by. De= t eneste=20 vi fikk med oss tilbake fra byen var to lightere kj=F8pt p=E5 en suvenirbu= tikk, og=20 et par franske loffer til frokost. Robert og John hadde heller ikke noe he= ll i=20 sitt s=F8k, s=E5 da vi m=F8ttes tilbake i b=E5ten ble vi enige om =E5 ta b= ilen i bruk. Det=20 viste seg =E5 v=E6re et klokt valg, for bensinstasjon fant vi bare etter c= a. 500=20 meter fra b=E5ten, og der hadde de b=E5de diesel, kanner og trakt til de s= litne=20 herrer. 60 liter drivstoff ble fordelt p=E5 3 kanner og kj=F8rt tilbake ti= l skuta.=20 Der ble drivstoff t=F8mt i rett tank, storseil og genakkeren heist og kale= sje=20 testet. Kalesjen viste seg =E5 v=E6re et soltak beregnet for mer sydligere= forhold,=20 s=E5 endelig fikk Frank noe =E5 klage p=E5. Etter hvert ble John og Robert= sugen p=E5=20 noe kraftigere f=F4r enn et par loffer, s=E5 de ytret et =F8nske om en lit= en tur p=E5=20 byen for =E5 finne en liten restaurant. Frank ble ikke med, han ville hell= er v=E6re=20 igjen for =E5 =94lade batterier=94... Maten ble inntatt i en sliten, men s= jarmerende=20 restaurant. Kylling stod p=E5 menyen, den ble nytet med en flaske r=F8d vi= n som h=F8r=20 og b=F8r passer seg for turister i Frankrike. Det var tre herrer fulle av = mat og=20 vin som returnerte til havnen. Vel tilbake ble videre planer for morgendag= en=20 lagt, ting og tang montert, og et par bokser Heineken t=F8mt. Senere p=E5 = kvelden=20 ble dusjen pr=F8vd for f=F8rste gang, og alle var enige om at dusjen funge= rte vel og=20 bra, for rene og pene ble vi. Kveldens m=E5l var =E5 finne en restaurant m= ed god mat=20 i gamlebyen, som er omringet av en stor mur. Innenfor muren gikk vi i=20 sjarmerende, trange gater fulle av suvenir- og skobutikker. Vi fant til sl= utt et=20 passende spisested der vi fikk servert nydelig pizza. Til =E5 starte med b= le vi=20 enige om =E5 dele hver v=E5r pizza opp i 4, slik at alle skulle f=E5 smake= litt av=20 alle, men det ble det ikke noe av. Ingen ville gi bort noe av de gode pizz= aene=20 vi hadde bestilt, spesielt jeg som hadde f=E5tt en av de beste Calzone piz= zaene=20 jeg hadde smakt. Egoismen lenge leve! :) Det ble tid til en kort sightseei= ng=20 innenfor murene f=F8r vi ruslet tilbake til Menja, der vi kokte kaffe og s= atte oss=20 ute under soltaket for en rolig avslutning av en fin dag. Christian=20 <HR> 10/19/2003 Christian Trongheim E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Gratulerer, ikke verst =E5 ha kommet s=E5 langt! Husk =E5 holde til h= =F8yre opp=20 igjemnnom kanalen Frank, regel 10 ruler ! H=E5per dere f=E5r en fin seilas= , artig=20 med innlegg her, skal f=F8lge med p=E5 ferden. Go-go, Menja!=20 <HR> 10/19/2003 Menja St. Malo E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:frankdille@enter.vg">frankdille@enter.vg</A> 1. dag, l=F8rdag 18.10.03. Dagen startet med tidlig oppm=F8te p=E5 V=E6= rnes der de=20 fire h=E5pefulle seilerne, Frank, John, Christian og Robert, m=F8ttes klar= til dyst.=20 Frank var av forskjellige, og forst=E5elige, grunner mest spent av oss. Ik= ke bare=20 skulle han dra med tre gale gutter p=E5 tur til Frankrike for =E5 hente si= n nye=20 stolthet, seilskuta Menja, men med alt det rare som vi skulle ta med oss p= =E5=20 turen m=E5tte det bli en kraftig overvekt p=E5 bagasjen. Den snille damen = i=20 innsjekkingen kunne fortelle oss at kombinasjonen Frank=92s gullkort og d= =E5rlig tid=20 til avgang reddet oss fra =E5 betale masse i overvektsgebyr, noe som kansk= je var=20 like greit siden den totale overvekten kom p=E5 tilsammen 56 kg=85 Vel om = bord i=20 flymaskinen kunne vi puste lettet ut, og bare glede oss til turen. Flyging= en=20 gikk som flyginger ofte faktisk gj=F8r, raskt og smertefritt med korte sto= pp i=20 Oslo og K=F8benhavn. Vel framme i Sjarls de G=E5ll, Paris, kom neste spenn= ingsmoment=20 for etappen. Hvor stor leiebil hadde Frank bestilt? Vi hadde omtrent like = mye=20 bagasje som R=F8rviks lilleputtlag p=E5 vei til Norway Cup. I leiekontrakt= en sto det=20 at vi ville f=E5 en bil p=E5 samme st=F8rrelse som Renault Meg=E2ne, noe s= om mest=20 sannsynlig ville gi desperat plassmangel. Heldigvis fikk vi en Renault Sen= ic,=20 storebroren til Meg=E2ne og ditto plass. Alt og alle ble med, selv om det = ble=20 trangt for oss i baksetet. GPS og laptoppen til Frank skulle brukes til=20 navigasjon i flott sammarbeid, men PC=92en likte ikke GPS=92en, s=E5 navig= eringen ble=20 litt amputert. S=E5 etter en liten snartur i Paris, hadde vi funnet rett m= otorvei=20 =E5 r=E5kj=F8re p=E5, for raskt gikk det! Motorveiene i Frankrike har en b= efriende=20 fartsgrense, noe som falt i god smak hos reisef=F8lget. Bomring i Frankrik= e er=20 heller ikke like lett for Ola Normann p=E5 tur. =C5 putte mynter inn i kor= t-=E5pningen=20 er ikke lett, selv om mange gode og kreative tips ble lagt fram i kampens = hete.=20 De lokale hadde bare korte, men lettfattelige kommentarer som =94Amateur= =94 osv.=20 Etter et par stopper for fylling av tank og mage var vi framme i St. Malo = 23.30.=20 N=E5 var det bare par sp=F8rsm=E5l igjen, hvor l=E5 b=E5ten, eventuelt var= b=E5ten satt p=E5=20 hav? Frank hadde f=E5tt omtrentlige beskrivelser for hvor b=E5ten skulle l= igge, s=E5=20 vi startet letingen etter den skj=F8nne. Pulsen var mest sannsynlig like h= =F8y for=20 alle fire der vi gikk langs kaiene =E5 s=E5 etter skuta, men langt der fra= mme kunne=20 vi skimte en flott dame. Det var Menja, selv om Frank kanskje ikke helt ku= nne=20 tro det. N=F8kkel fant vi der den skulle ligge, og vel om bord kunne vi gr= atulere=20 en lettet Frank, og vi var alle enige om at Menja er ei nydelig dame!!! I = skuta=20 sto det to fine gaver fra Jeanneu, ei flaske sjampis og ei flaske cognac s= om ble=20 tatt i mot med stor glede hos reisef=F8lget. Etter en kjapp gjennomgang av= skuta=20 og utpakking, ble gavene =E5pnet og Frank gratulert igjen som ny, og stolt= , eier=20 av Sun Odyssey 35, d=F8pt Menja. I skrivende stund er det bare et problem = som=20 gjenst=E5r, vi mangler fyrt=F8y til =E5 tenne opp gassblussen slik at vi k= an f=E5 koke=20 oss litt kaffe, mange gode forslag har kommet fra og blitt pr=F8vd ut, men= =20 forel=F8pig uten hell. Punkt nr. 1 i morgen blir derfor innkj=F8p av fyrst= ikker. CB=20 J Ps: dassen virker=85=20 <HR> 10/18/2003 Andr=E9 Rasmussen 8900=20 Br=F8nn=F8ysund E-mail: <A href=3D"mailto:rasmus@tiscali.no">rasmus@tis= cali.no</A> Da er forh=E5pentligvis alle kommet frem. Dere f=E5r ha en fortreffelig= tur=20 nordover.=20 <HR> 10/17/2003 DA WIBE Frankemann dette m= =E5 jo bare=20 bli dritbra, som cap. red skriver blir jeg og gjerne med en bit av turen h= vis=20 det er plass og du trenger noen til =E5 holde i den dumme enden.... Wibe <HR> 10/16/2003 Roar Horvre E-mail: <A=20 href=3D"mailto:roar-iversen@c2i.net">roar-iversen@c2i.net</A> Hallo Frank, har pr=F8vd =E5 ringe, men har bare f=E5tt en gal kystvakt= mann p=E5=20 t=E5den.Artig =E5 se at du er i gang. Vi venter med spenning p=E5 nyb=E5te= n, det blir=20 kappseilas til v=E5ren.Blir det behov for ekstramannskap m=E5 du ringe. Hi= ls frua=20 mvh. Roar <HR> 10/16/2003 cap. Red Dragon Eg misunne d= ere=20 folkens. Den turen m=E5 bare bli knall. Henge meg p=E5 i s=F8r Norge om de= t er plass.=20 Love L <HR> 10/16/2003 Frank P=E5 jobb i Nordsj=F8e= n Hei=20 Hei. Moro =E5 se at s=E5 mange hadde skrevet inn f=F8r turen starter. Reis= er om noen=20 timer hjem for =E5 pakke siste rest av b=E5tutstyr. P=E5 l=F8rdagskvelden = skal vi v=E6re=20 ombord i b=E5ten i St.Malo, s=E5 f=F8lg med for oppdateringer... <HR> 10/15/2003 Jonny Gr=F8nbeck R=F8rvik<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jonny.gronbeck@telenor.com">jonny.gronbeck@telenor.com</A> Hei Frank ! Dette ser bra ut !, =F8nsker deg reise ! mh Jonny Gr=F8nbeck <HR> 10/14/2003 Ola Sinnsykt fin b=E5t Frank= !!! Den=20 h=E5pe =E6 at vi f=E5r tatt en tur me te v=E5ren. God tur oppover. F=E5r h= =E5pe at d=E5kk ikke=20 seile p=E5 "tricolor"(men den er vel tatt opp n=E5). Lykke til. Ska h=E6ls= i fra fruen=20 ogs=E5 <HR> 10/14/2003 Frode Solberg 5518=20 Haugesund E-mail: <A=20 href=3D"mailto:frodesolberg@msn.com">frodesolberg@msn.com</A> Hall=E5 Frank! Takk for sist.... H=F8res ut som en r=E5 seilas dette n= =E5 i=20 h=F8ststormene! Men tvi-tvi allikevel, det skal vel mer til =E5 skremme en= r=F8rVIKING=20 vet jeg! Du f=E5r sende en liten mail i forkant da hvis du planlegger en s= topp=20 innom haugesund! Seil flott, hilsen Frode S. <HR> 10/14/2003 P=E5l Chr. Bruseth 7900=20 R=D8RVIK E-mail: <A href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</= A> Jeg f=E5r =F8nske dere en god seilas - h=F8veilg b=F8r og gjestfrie hav= ner under=20 vegs.=20 <HR> 10/14/2003 Ingar B. E-mail: <A=20 href=3D"mailto:Ingar.Berg@telenor.com">Ingar.Berg@telenor.com</A> Hallais Frank, Skal self=F8lgelig f=F8lge med p=E5 turen. N=E5r mulighe= ten for =E5 bli=20 med glapp s=E5 er det jo bare rett og rimelig =E5 gl=F8tte innom p=E5 nett= et. skal hilse=20 fra kristin, Odi er kasta p=E5 havet og den virket meget bra. <HR> 10/14/2003 Unni Tranaas vannebo E-mail:= <A=20 href=3D"mailto:unnitv@online.no">unnitv@online.no</A> Hallo Frank! Litt av ein b=E5t!!!!GRATULERI! Fikk info om s=E6ggelb=E5t= en =E5 turen=20 fra Kjellrun. Ska f=F8ll me d=E5kk opp=E5ver. =D8nski d=E5kk kj=E6mpefin t= ur. PS de e ledi=20 b=E5t-havn p=E5 kroknesse, skoill itj ha n=E5 imot =E5 ha b=E5ten ligganes= der! GO TUR.=20 Unni T.V. <HR> 10/14/2003 BentB Kolvereid E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:bent.brateng@trondertre.no">bent.brateng@trondertre.no</A> Hei Frank! Artig =E5 sj=E5 =E6tt dokk snart e i gang me f=E6rden. Du ha= r f=E5tt d=E6 ei=20 V=C6LDIG fin skute, som =E6 trur vill ta godt vare p=E5 b=E5de d=E6 og man= jskap. Det=20 kribla sekkert =E6kstra godt no f=F8r tampan kastes, og =E6 =E5 ho Beate v= ill =F8nsk dokk=20 heill =E5 lykke p=E5 ferden. GO TUR!! c",) H=E6lsing B&B=20 <HR> 10/14/2003 BentB Kolvereid E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:bent.brateng@trondertre.no">bent.brateng@trondertre.no</A> Hei Frank! <HR> 10/3/2003 <A=20 href=3D"http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid=3D344824">Frank</A>=20 J=F8a Hei alle som finner frem hit. Denne gjesteboken er= laget=20 for =E5 f=F8lge seilb=E5ten =93Menja=94 p=E5 den f=F8rste turen fra St.Mal= o i Frankrike til=20 Trondheim. Vi som reiser vil pr=F8ve =E5 oppdatere denne gjesteboken med v= =E5r=20 beskrivelse av reisen og posisjonsrapporter daglig s=E5 lenge vi har signa= l p=E5=20 mobiltelefon. Dette for at alle som er hjemme og er interessert i turen sk= al=20 h=F8re hvordan det g=E5r med oss. Alle som vil legge igjen en hilsen til o= ss kan=20 ogs=E5 gj=F8re det her (gjerne sladder). Vi vil pr=F8ve =E5 legge til noen= bilder p=E5=20 internett ogs=E5. P=E5 grunn av at det tar lang tid =E5 laste opp bilder o= g at det er=20 dyrt =E5 bruke mobil i utlandet blir det ikke s=E5 mange bilder.Det finnes= allerede=20 bilde av mannskapet p=E5 denne siden: http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid= =3D344824=20 (Tror du kommer dit ved =E5 trykke p=E5 "hjem" knappen ogs=E5) Turen start= er med fly=20 fra V=E6rnes den 18. oktober og forventes =E5 ta den tiden det tar=85 Hvis= det tar=20 laaang tid (dvs mye d=E5rlig v=E6r), s=E5 er det kanskje n=F8dvendig med m= annskapsbytte=20 p=E5 vestlandskysten. Er det noen som er interessert, s=E5 ta kontakt. (+4= 7=20 91340216) Eller f=F8lg med i denne gjesteboken. Mannskapet best=E5r av: Fr= ank som er=20 skipper og reder fra J=F8a. Christian fra R=F8rvik er med som altmuligmann= . John og=20 Robert fra Terr=E5k ble sjanghaiet en fuktig natt en gang i sommer=85De er= til=20 vanlig h=F8vedsmenn p=E5 femb=F8ringen =94Rappstein=94 B=E5ten =93Menja=94= er en Jeanneau Sun=20 Odyssey 35. Mer info finnes p=E5 hjemmesiden til Jeanneau. www.jeanneau.co= m Hilsen=20 Frank=20 <HR>  <CENTER>Denne tjenesten leveres av <A=20 href=3D"http://www.nethut.no/">NetHut.no</A></CENTER> <CENTER>Lag din egen <A href=3D"http://nethut.net/gjestebok.html">gratis=20 gjestebok</A>!</CENTER> <SCRIPT src=3D"http://nethut.net/data/scripts/staticlogo.js"></SCRIPT> </BODY></HTML> ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020 content-type: application/octet-stream content-transfer-encoding: quoted-printable content-location: http://nethut.net/data/scripts/staticlogo.js //edit the below 6 steps=0A= =0A= // 1) substitute 116 and 42 with the width and height of your logo = image, respectively=0A= if (document.images)=0A= var staticlogo=3Dnew Image(140,70)=0A= =0A= // 2) change the image path to reflect the path of your logo image=0A= staticlogo.src=3D"http://nethut.net/ads/powered_by2.gif"=0A= =0A= // 3) Change url below to the target URL of the logo=0A= var logolink=3D"http://64.65.48.48/index.php?fetch=3D./web/bedrift.php"=0A= =0A= // 4) change the alttext variable to reflect the text used for the "alt" = attribute of the image tag=0A= var alttext=3D"Domene, epost og serverplass - nethut.no"=0A= =0A= // 5) set below to either "1" or "0" ("1" fades the logo into view) = Note: IE 4 specific=0A= var fadeintoview=3D1=0A= =0A= /* 6) Finally, below variable determines the duration the logo should be = visible after loading, in seconds. If you'd like the logo to appear for = 20 seconds, for example, enter 20. Entering a value of 0 causes the logo = to be perpectually visible. =0A= */=0A= var visibleduration=3D0=0A= =0A= =0A= ///////////////////////////Do not edit below this = line/////////////////////////=0A= function regenerate(){=0A= window.location.reload()=0A= }=0A= function regenerate2(){=0A= if (document.layers)=0A= setTimeout("window.onresize=3Dregenerate",400)=0A= }=0A= =0A= =0A= var fadeset=3D''=0A= if (fadeintoview)=0A= fadeset=3D"filter:alpha(opacity=3D0)"=0A= =0A= if (document.all)=0A= document.write('')=0A= =0A= function bringintoview(){=0A= if (logo.filters.alpha.opacity<=3D95)=0A= logo.filters.alpha.opacity+=3D5=0A= else{=0A= clearInterval(viewit)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= =0A= function createlogo(){=0A= staticimage=3Dnew Layer(100)=0A= staticimage.left=3D-300=0A= staticimage.top=3D120=0A= staticimage.document.write('<a href=3D"'+logolink+'" = TARGET=3D"body"><img src=3D"'+staticlogo.src+'" border=3D0 = alt=3D"'+alttext+'"></a>')=0A= staticimage.document.close()=0A= staticimage.visibility=3D"show"=0A= regenerate2()=0A= staticitns()=0A= }=0A= =0A= if (document.layers)=0A= window.onload=3Dcreatelogo;=0A= =0A= if (document.all){=0A= w=3Ddocument.body.clientWidth-logo.style.pixelWidth-5=0A= h=3Ddocument.body.clientHeight-logo.style.pixelHeight-5=0A= logo.style.left=3Dw=0A= logo.style.top=3Dh=0A= }=0A= =0A= function logoit(){=0A= var w2=3Ddocument.body.scrollLeft+w=0A= var h2=3Ddocument.body.scrollTop+h=0A= logo.style.left=3Dw2=0A= logo.style.top=3Dh2=0A= }=0A= function logoit2(){=0A= staticimage.left=3DpageXOffset+window.innerWidth-staticimage.document.wid= th-15=0A= staticimage.top=3DpageYOffset+window.innerHeight-staticimage.document.hei= ght=0A= }=0A= =0A= function insertimage(){=0A= logo.innerHTML=3D'<a href=3D"'+logolink+'" TARGET=3D"_top"><img = src=3D"'+staticlogo.src+'" border=3D0 alt=3D"'+alttext+'"></a>'=0A= if (fadeintoview)=0A= viewit=3DsetInterval("bringintoview()",100)=0A= else{=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= if (document.all){=0A= window.onscroll=3Dlogoit=0A= window.onresize=3Dnew Function("window.location.reload()")=0A= window.onload=3Dinsertimage=0A= }=0A= =0A= =0A= function staticitns(){=0A= setInterval("logoit2()",90)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("staticimage.visibility=3D'hide'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= =0A= ------=_NextPart_000_0000

date: Sun, 9 Nov 2003 22:46:15 +0100 x-mimeole: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2800.1106 from: subject: Gjestebok content-type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020"; type="text/html" mime-version: 1.0 This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020 content-type: text/html; charset="Windows-1252" content-transfer-encoding: quoted-printable content-location: http://www.gjestebok.nethut.no/gb/Menja.html Velkommen til Menja's hjemmeside - Gjestebok 2003</TITL= E> <META http-equiv=3DContent-Type content=3D"text/html; charset=3Dwindows-12= 52"> <STYLE>BODY { FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: verdana } TABLE { FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: verdana } </STYLE> <META content=3D"MSHTML 6.00.2800.1106" name=3DGENERATOR></HEAD> <BODY text=3D#333333 vLink=3D#999900 link=3D#006699 bgColor=3D#ffffff> <CENTER>Menja </CENTER><A href=3D"http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid=3D344824">Hjem<= /A>=20 <FORM action=3Dhttp://www.gjestebok.nethut.no/ezguesta.cgi method=3Dpost> Takk for at du tok turen innom! Legg gjerne igjen en beskjed i gjestebo= ken. <INPUT type=3Dsubmit value=3D"Skriv Nytt Innlegg"> <INPUT type=3Dhidden= value=3Dgb=20 name=3Duserdir> <INPUT type=3Dhidden value=3DMenja name=3Dgbfile> <INPUT t= ype=3Dhidden=20 value=3Dadd name=3Daction> <INPUT type=3Dhidden=20 value=3D365~150~frankdille@hotmail.com~1~1~1~~~http://foto.vg.no/fotoalbum= .php?aid=3D344824=20 name=3Dgbparms> <INPUT type=3Dhidden value=3Dfrankdille@hotmail.com name= =3Dgbhost>=20 </FORM> <HR> 11/9/2003 <FONT=20 size=3D2>Menja Trondheimsfjorden 09.11.2003 Vi var en = tur p=E5=20 byen i Krisiansund i g=E5r kveld. F=F8rst p=E5 en pizza restaurant der piz= zaen=20 virkelig var sterk n=E5r det var skrevet =94hot=94 p=E5 menyen. Etterp=E5 = gikk vi selvsagt=20 innom =94Christians pub=94. Det var litt av ei bule, med karaoke, og en ma= sse b=F8nder=20 fra distriktene rundt Kristiansund. H=F8rte en h=F8ylytt Aver=F8ying som s= kr=F8t av=20 h=F8ygaffelen sin. Vi gikk tilbake til b=E5ten for =E5 se m=E5neform=F8rke= lsen f=F8r vi la=20 oss. F=E5r h=E5pe det ble noen bra bilder av m=E5nen. P=E5 morgenen hadde = vi frokost og=20 en spasertur bort p=E5 Mellomverftet som er et levende museum der man rest= aurerer=20 gamle treb=E5ter. Avgang fra Kristiansund kl 1100. Bunkret diesel og vann.= Fylte=20 70 liter diesel. Det er 15 timers kj=F8ring p=E5 marsjfart siden siste fyl= lingm det=20 gir et forbruk p=E5 4,6 liter i timen. I tillegg er det en time p=E5 tomga= ngskj=F8ring=20 og webastoen har g=E5tt i to d=F8gn, s=E5 forbruket er egentlig litt mindr= e. Oppover=20 Trondheimsleia hadde vi kjempefint v=E6r. Sol og varmt. Dette s=E5 ut til = =E5 bli en=20 fin siste etappe. Men n=E5r vi passerte Sandstad p=E5 Hitra kom vinden. S= =F8r=F8st frisk=20 bris var meldt, men den var kanskje litt sterkere enn det. Derifra har det= v=E6rt=20 sj=F8spr=F8yt, hopping og risting av b=E5t. Kosteskaftet som har fungert s= om=20 flaggstang i tre uker knakk rett av! Og det n=E5r vi var nesten hjemme. N= =E5 er vi=20 utenfor Statsbygd, og begynner =E5 skimte Trondheim i det fjerne. Det er 1= 2=20 nautiske mil igjen, regner med =E5 v=E6re fremme like over midnatt. Da har= vi logget=20 1377 nautiske mil siden St. Malo for 3 uker siden. Turen har g=E5tt over a= ll=20 forventning, vi har v=E6rt heldige med v=E6ret. Det kommer ikke til =E5 bl= i skrevet s=E5=20 mye mere p=E5 denne siden n=E5 fremover. En liten epilog fra turen kommer = om noen=20 dager, og alle bildene fra turen skal legges ut p=E5 nettet, forh=E5pentli= gvis i=20 l=F8pet av neste helg. Det er noen hundre bilder. Trykk p=E5 =94hjem=94 kn= appen om en=20 uke. En stor takk til de som har v=E6rt med som mannskap p=E5 denne turen,= og ikke=20 minst alle dere som har v=E6rt med p=E5 turen med =E5 f=F8lge oss p=E5 den= ne siden!!!!=20 Hilsen Frank.=20 <HR> 11/8/2003 Menja Kristiansund 07.11.2= 003=20 Avgang fra Flor=F8 kl 0800. Fint v=E6r, sol fra skyfri himmel. Det ble die= selvind i=20 dag som alle andre dager her p=E5 norskekysten. Vi er n=F8dt til =E5 bruke= =20 dieselvinden skal vi komme frem til Trondheim dette =E5ret. Kom til M=E5l= =F8y kl 1200.=20 N=E5r vi fort=F8yde p=E5 Shellkaia kom det en fyr nermest l=F8pende ned ga= ngveien til=20 kaia. Han kom rett til oss og spurte oss om vi var tr=F8nderne som var p= =E5 langtur=20 med Menja. Litt forundret svarte vi som sant var at det stemte. Det viste = seg =E5=20 v=E6re svogeren til Birger Bakke som hadde fulgt med p=E5 turen p=E5 inter= nett. Han=20 hadde lest at vi l=E5 i Flor=F8 og han regnet med at vi kom til =E5 passer= e M=E5l=F8y. Det=20 var artig for oss ombord =E5 se at det er endel som f=F8lger med p=E5 ture= n v=E5r. Vi=20 hadde en lunsj p=E5 fjorden nord for M=E5l=F8y f=F8r vi la ut p=E5 Stadtha= vet. Det var=20 blankstille f=F8r vi kom til Stadt, men etterhvert =F8kte sj=F8en til 2,5 = meter h=F8ye=20 b=F8lger fra vest. Vi rundet Stadt og gikk raskest vei til =C5lesund. Chri= stian s=E5=20 noe blankt som l=E5 og blinket i havet. Ingrid kj=F8rte bortom, og fankste= n ble en=20 splitter ny kasserolle p=E5 10 liter. Den l=E5 og fl=F8t p=E5 det =E5pne h= avet med litt=20 zalovann i bunnen. Kanskje noen som hadde kokt krabber, og s=E5 kom floa o= g tok=20 kasserollen? Passerte en bruo med h=F8yde 17 meter. Spennende =E5 se om vi= gikk=20 under. Tror vi er ca 16 mter h=F8ye. Det gikk bra. Ankomst =C5lesund 2000.= 79=20 nautiske mil, snittfart p=E5 6,9. 08.11.2003 Frank: Jeg og Ingrid v=E5knet= til=20 butikkene =E5pnet, og dro p=E5 provianteringstur. Etter =E5 ha forvisset o= ss om at=20 Christian var p=E5 plass i lugaren kastet vi loss. Det ble avgang fra =C5l= esund kl=20 1030. Det var skyfri himmel, sola hadde akkuat kommet opp. Etter Leps=F8y-= revet=20 bl=E5ste det faktisk ganske friskt, og vi fikk noen sj=F8spr=F8yter over d= ekk, og noen=20 bunnslag med baugen. Da v=E5knet Christian til live. Klokka 1220. P=E5 Har= =F8yfjorden=20 spaknet det av, og ble nesten helt vindstille igjen. Vi s=E5 noen fritidsf= iksb=E5ter=20 som l=E5 p=E5 ei grunne og fisket, s=E5 vi stoppet opp og pr=F8vde lykken = v=E5r. Men det=20 ble ingen fisk p=E5 oss s=E5 vi fortsatte videre. Vi var innom Bj=F8rnsund= og snudde.=20 Christian hadde v=E6rt der p=E5 dykketur tidligere i h=F8st. Passerte Bud = og begynte=20 p=E5 Hustadvika i det sola gikk ned. Vi gikk innaskj=E6rs den f=F8rste del= en av=20 Hustadvika, f=F8r vi la kursen utover til mere =E5pent farvann n=E5r det b= le m=F8rkt.=20 Det var litt gammel d=F8nning, men nesten helt blikkstille i m=E5neskinnet= . Ankomst=20 Kristiansund 2000. Vi fort=F8yde p=E5 gjestekaia. I dag har vi tatt 65 nau= tiske mil,=20 med snittfart 6,6. Christian:Det ble et gledelig gjennsyn med John, ex Men= ja=20 mannskap, i =C5lesund, s=E5 gledelig at whisky=92n ble lokket fram og bile= n fraktet=20 hjem. Da John kom tilbake i Menja, hadde vi f=E5tt bes=F8k av Geir og Geir= , Geirane,=20 fra nabob=E5ten. John p=E5pekte raskt at stemningen ombord ikke hadde fora= ndret seg=20 siden han forlot oss i Stavanger. Geirane var begge veldig interisserte i = b=E5t og=20 b=E5tliv, og de likte seg veldig godt ombord i Menja. Geir nr 1, Geiren, e= r ogs=E5=20 ivrig dykker, s=E5 vi ble bedt om =E5 ta kontakt om vi skulle befinne oss = i omr=E5det=20 med flasker og dykkedrakt, noe vi garantert kommer til =E5 gj=F8re. Etter = et lite=20 vorspiel gikk alle i land for =E5 se p=E5 den fine arkitekturen i =C5lesun= d... Etter=20 ekskusjonen, som ble lang og fuktig, m=F8nstret vi p=E5 igjen og tok farve= l med=20 John, Geir og Geir. I morges tok jeg den f=F8rste vakta i forpiggen klokke= n 1030=20 og passet p=E5 at det ikke kom inn sj=F8vann da sj=F8spr=F8yten sto over d= ekk. Denne=20 vakta tok sin tid, s=E5 jeg var ikke ferdig med den f=F8r 12.20. Frank og = Ingrid=20 satt og koste seg i solskinnet i cockpitten, de m=E5tte tydligvis tatt fei= l av=20 tiden, for de sa =94god morgen=94 da jeg kom ut. De trodde tydligvis at je= g hadde=20 sovet fram til da, noe som dere skj=F8nner var feil. Man kan da ikke sove = p=E5 vakt!=20 Resten av turen til Kristiansund gikk som Frank skrev tidligere, men vi me= rket=20 av temperaturen ikke er den samme som vi forlot i Sant Malo, det begynner = =E5 bli=20 kaldere og kaldere. Fortsetter det slik, kommer kanskje neste reisebrev fr= a=20 Karibien!=20 <HR> 11/8/2003 Menja Nord for =C5lesund 0= 7 og=20 08.11.2003 Christian har lovet =E5 skrive denne dags reisebrev, men pga go= dt=20 sovehjerte s=E5 kommer en kort oppdatering av meg f=F8rst. Vi gikk fra Flo= r=F8 kl=20 0800, var innom M=E5l=F8y og bunkret diesel, over Stadt og inn til =C5lesu= nd med=20 ankomst 2000. John kom ombord, og vi hadde en liten tur p=E5 byen. jeg og = Ingrid=20 har i dag handlet mat, og vi startet fra =C5lesund kl 1030 p=E5 vei mot=20 Kristiansund. Fint v=E6r. Christian sover enda kl 1200. Frank=20 <HR> 11/6/2003 Menja Flor=F8 06.11.2003. = Christian=20 kom ombord sent i g=E5r kveld etter =E5 ha bes=F8kt Petter, fra R=F8rvik s= om n=E5 bor i=20 Bergen. Vi gikk fra Bergen kl 08.00 i det sola begynte =E5 skinne p=E5 fje= lltoppene.=20 Det bl=E5ste gnske kraftig ut byfjorden. Vi gikk str=F8mmene nordover mot = Mongstad.=20 P=E5 Feste fylte vi vann da det ikke var mulig i Bergen. P=E5 Mongstad var= det ikke=20 en eneste tankb=E5t =E5 se. Det er heller uvanlig. Det tyder p=E5 at det h= ar v=E6rt=20 d=E5rlig v=E6r ute i nordsj=F8en. Videre nordvover ble det mere gr=E5tt, o= g lett yr. Dro=20 over Sognesj=F8en og gjennom Krakhellesundet, og ettehvert var vi i Flor= =F8. Ankomst=20 20.00. Dt ble nye 86 nautiske mil, med snittfart p=E5 7,5 knop. Ved ankos = hadde vi=20 middag, laget av Ingrid, og en stund senere vr stekeovnen pr=F8vd for f=F8= rste gang.=20 F=F8rste brett ble boller som var litt svarte under, neste brett ble perfe= kte=20 stekte boller! I morgen fortsetter turen mot M=E5l=F8y, og hvis v=E6ret ti= llater over=20 Stadt. Meldingen lyder p=E5 2,5 meter h=F8ye b=F8lger fra s=F8rvest, dvs i= nn p=E5 l=E5ringa=20 for oss. B=F8r ikke v=E6re noe problem. =C5lesund er m=E5let for morgendag= en. John er p=E5=20 jobb der, s=E5 det blir et lite gjennsyn der.=20 <HR> 11/6/2003 Christian Trondheim E-mail= : <A=20 href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Hallo Frank, godt =E5 h=F8re at du allerede er kommet til Bergen, ikke = langt hjem=20 n=E5... Flirte litt da jeg leste det om bommen, tror alle Maxi 77 seilere = f=E5r seg=20 en overraskelse n=E5r de begynner =E5 seile en b=E5t med STORseil! Kaiplas= sen min er=20 ledig om du skulle komme til byen utenom bro=E5pningstid, om du f=E5r plas= s da...=20 Christian=20 <HR> 11/5/2003 Menja Bergen 05.11.2003 I = dag har=20 vi ligget til kai i Bergen pga v=E6rmeldingen. Storm er ikke det beste v= =E6ret til =E5=20 ferdes langs kysten med. Ingrid kom ombord sent i g=E5r kveld, s=E5 n=E5 e= r vi blitt=20 tre ombord. Vi har trasket litt rundt i gatene, og sett p=E5 Bergenserne. = Vi har=20 f=E5tt ordnet med en overgangskabel fra vanlig stikkontakt til euro-kontak= t s=E5 vi=20 kan koble oss p=E5 str=F8m fra land. Vi har frem til n=E5 v=E6rt ute for f= ire=20 forskjellige typer stikkontakter i havnene. Landene som er medlemmer av EU= er=20 ikke raskere enn Norge til =E5 innf=F8re standarden med euro-kontakter p= =E5=20 b=E5thavnene. Jeg har ogs=E5 kj=F8pt noen meter med tau og hurtigkroker fo= r =E5 rigge=20 opp permanente bom-preventere p=E5 begge sidene. Det er noen utrolige kref= ter i=20 rigg, mast og seil n=E5r storseilbommen uforvarende sl=E5r over til den an= dre siden.=20 Det skal ikke skje s=E5 ofte, men noen ganger spiller vinden oss ett puss,= ellers=20 rormannen er uoppmerksom. Heretter skal den iallefall v=E6re surret under = lengre=20 seilaser, og spesielt i sterk vind. Heldigvis er bommen s=E5 h=F8yt oppe a= t man ikke=20 kan f=E5 den i hodet, men hvis man st=E5r oppe p=E5 siden eller sittebenke= ne er det en=20 mulighet for =E5 f=E5 en fulltreffer. V=E6rmeldingen for i morgen er ikke = s=E5 bra, men=20 s=F8rlig kuling er rette retningen for oss som skal nordover. Det er meldt= =20 b=F8lgeh=F8yde p=E5 opptil 10 meter rundt Stadt i morgen, men lavere sener= e. Vi kan=20 tidligst v=E6re der midt p=E5 dagen p=E5 fredag, s=E5 vi f=E5r h=E5pe et l= =F8yer til den tid=20 eller s blir det venting i M=E5l=F8y. I morgen planlegger jeg =E5 g=E5 mes= t mulig=20 innaskj=E6rs for =E5 unng=E5 h=F8ye b=F8lger. Skal g=E5 str=F8mmene nord f= or Bergen mot=20 Mongstad, og s=E5 videre nordover mot Flor=F8. Det er nesten 90 nautiske m= il, dvs vi=20 bruker hele dagen p=E5 den turen.=20 <HR> 11/5/2003 Birger Bakke Fosnes. Gratu= lerer=20 med nyb=E5ten.Flott b=E5t.Var i Stavanger for 14 dager sida og henta en Fe= eling 39=20 som skulle opp til M=E5l=F8y.L=E5g ved sida av en Jeanneau 35 i Bergen,s= =E5 du har f=E5tt=20 deg en kjempefin b=E5t.Misunner dere turen fra Frankrike og opp hit.Var p= =E5 de=20 samme stedene i sommer som dere har v=E6rt untatt Holland da.Lykke til med= =20 nyb=E5ten,og god tur den siste etappen til Trondheim. PS.H=E5=E5per =E5 f= =E5 pr=F8veseile=20 til sommeren. Birger og Kari. <HR> 11/4/2003 stian svalbard E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jsht008@hotmail.com">jsht008@hotmail.com</A> Hallaisen!! Vi vil =E5 v=E6rra me,syns faktisk en liten svipptur opp hi= t itj e n=E5=20 problem ferr orntlie sj=F8folk som d=E5kk! =C6 ka s=F8rg for at fjorden e = is-fri t d=E5kk=20 kj=E6m. D e vel itj s=E5 my driv-is der hoill p=E5 =E5 padle... Hilsen oss= p=E5 78 grader=20 nord. <HR> 11/4/2003 Menja Bergen 04.11.2003 Kl= okka 8=20 kom mekanikeren fra Bild=F8y b=E5t og motor ombord ogbegynte med 50 timers= servien=20 p=E5 motoren. Det ble skifet olje og filter, dieselfilter, frostv=E6sken b= le=20 skiftet. Eksosmanifoil ble etterstrammet, ventilen justert, og opprettinge= n p=E5=20 motor og propellaksling ble kontrollert. F=F8r pepr=F8veturen s=E5 ble det= =20 kontrollpanelet til motoren m=F8rkt. Det viste seg =E5 v=E6re en ledning s= om hadde=20 ligget inntil motorfestet og isolasjonen var gnaget bort slik at den=20 kortsluttet. Flaks at det skjedde mens det var mekanikere ombord. Motoren = gikk=20 ogs=E5 ujevnt p=E5 fullt turtall. Etter =E5 ha skiftet vannutskillerfilter= et til en=20 type som er mere vanlig i norge og f=E5tt renset stiger=F8ret fra tanken f= or=20 plastbiter s=E5 gikk den bedre. Det blir en reklamasjon til produsenten av= b=E5ten=20 p=E5 den jobben som mekanikeren gjorde der. Merkelig at de ikke greier =E5= montere=20 inn en dieseltank uten =E5 f=E5 en masse dritt nedp=E5 den. N=E5 er motore= n i toppform!=20 Christian og jeg seilte til Bergen, og fort=F8yde i v=E5gen der for kvelde= n.=20 <HR> 11/4/2003 Jon Birger Johnsen Heisann sj= =F8ulka!=20 Arti =E5 f=F8ll me p=E5 seilasen, s=E5nn at man kan dr=F8m s=E6 litt bort = ifra skoleb=E6nken.=20 Fint =E5 h=F8r at det har g=E5tt bra s=E5 langt. D=E5kk m=E5 gi lyd ifra d= =E5kk n=E5r ankomsten=20 te Trondheim n=E6rme s=E6, s=E5 vi kan ta imot d=E5kk! Fortsatt go tur vid= ere!!! <HR> 11/4/2003 Jan Tore Oslo E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jantore.skjarvik@klp.no">jantore.skjarvik@klp.no</A> Hallais skipper!! Har ikke v=E6rt innom =E5 kikket p=E5 sidene deres f= =F8r idag - ser=20 ut som dere har hatt en rimelig kul tur nordover. B=E5ten ser tilsynelaten= de ut=20 til =E5 v=E6re bedre enn det de brosjyrene du "terget" meg med ga uttrykk = for... En=20 overnatting p=E5 35 kvm i "beste" Oslo (for =E5 kj=F8pe b=E5t a'la prisen = p=E5 nevnte=20 leilighet) regner jeg med gir en overnatting eller to i 35 fot Menja... He= r i=20 Oslo er det n=E5 like f=F8r =E5rets sj=F8slag, dvs. cupfinalen med RBK vs.= Glimt. Alt=20 ligger til rette for en real fest i helga. Ha en fin tur videre - vi snakk= es!=20 Skip o'hoi!! -jt. <HR> 11/3/2003 Menja D=F8sj=F8en, Sotra,=20 Hordaland 03.11.2003. I dag seilte vi fra Haugesund kl 0800. Det var en= fin=20 s=F8rlig vind over sletta som er det =E5pne havstykket nord for Haugesund.= Passerte=20 Bloksen der hurtigb=E5ten Sleipner sank for en tid tilbake. Stoppet i Most= erhavn=20 og hadde et kort kaffe bes=F8k av Einar Farestveit, en kollega fra Varg. D= ro=20 videre til Rubbestadnesset der Frank V. en annen kollega m=F8tte oss p=E5 = fjorden i=20 sin store b=E5t. Han var ogs=E5 en tur p=E5 butikken og kj=F8pte br=F8d og= en avis til=20 oss. Takk for det! Vi var innom p=E5 Bekkjarvik og fylte diesel. Det gikk = p=E5 102=20 liter siden siste fylling i Nederland. Det er ikke s=E5 mye n=E5r man ser = hvor langt=20 vi har seilt. Jeg fikk bestilt en service for motoren i morgen kl 0800, s= =E5 vi=20 gikk til Sotra og la oss p=E5 kaia nedenfor verkstedet for kvelden. Det er= en 50=20 timers garanti-service som skal utf=F8res. Det er kanskje bra =E5 ha alt s= jekket f=F8r=20 vi fortsetter videre opp kysten. Vi var fort=F8y klokka 2000. Seilte (mest= motor=20 kj=F8ring) 64 nautiske mil i dag. Totalt har vi logget 1048 nautiske mil p= =E5 13=20 dager, og brukt 253 liter diesel. P=E5l Chr. etterlyser mere om seilas i k= analen=20 og separasjonssystemene der. Det er egentlig ikke noe vanskelig =E5 ferdes= der.=20 Omtrent det samme som i N=E6r=F8ysundet. De store b=E5tene g=E5r i midten = og=20 fritidsb=E5tene p=E5 sidene. I Kanalen m=E5 alle skip over 20 meter f=F8lg= e spesielle=20 ruter som er godt merket, og det er bare trafikk i en retning i den leia. = Noen=20 steder m=E5 skipene ut av sin tillatte lei n=E5r de skal inn til eller ut = av ei havn=20 p=E5 den andre siden. Men det er ikke s=E5 tett trafikk at det er noe stor= t problem=20 =E5 komme seg over. S=E5 lenge det er i dagslys og ikke t=E5ke vel =E5 bem= erke. Det er=20 ogs=E5 en del ferge trafikk over kanalen, men de svinger unna da de har my= e st=F8rre=20 fart enn en seilb=E5t. Fritidsb=E5ter kan benytte det omr=E5det som er mel= lom land og=20 ut dit st=F8rre fart=F8y ferdes, og skal bare krysse p=E5 tvers av leia. V= i gjorde noe=20 seilas som ikke er helt etter boka, men da var det nesten ikke en b=E5t = =E5 se. Vi=20 var ikke i veien for noen. I morgen skal vi til Bergen n=E5r motoren har f= =E5tt sitt=20 velfortjente stell.=20 <HR> 11/3/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E-= mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> F=E5r vel =F8nske dere velkommen heim, litt post seglum, dog. Skj=F8nne= r dere har=20 gjort ei str=F8ken kryssing av Nordsj=F8en med god taktik segling. Morsomt= =E5 lese=20 hvordan dere n=E5, etter =E5 ha f=F8lt b=E5ten p=E5 kj=F8len, koser dere i= frisk lens og lar=20 det st=E5 til i herlig surf. Nok en gang m=E5 jeg konstatere at erfaringen= e ombord i=20 Menja stemmer godt med beskrivelsen i Seilas: Sun Odyssey 35 er en meget g= od b=E5t=20 med vind aktenfor tvers, s=E6rlig p=E5 platt lens. Det gr=F8vste skulle v= =E6re unnagjort=20 n=E5 med kanalens tette trafikk og tilh=F8rende separasjonssystem -hva om = du ga oss=20 en liten beskrivelse av dette, om det er mulig Frank. Godt =E5 ha Nordsj= =F8en i=20 ryggen. Grunnhavet der kan sette opp b=F8lger som forsl=E5r om vinden byr = til=20 skikkelig dans. N=E5 gjenst=E5r vel egentlig bare Statdt`n og Hustadvika a= v=20 utfordringer som det kan knytte seg litt spenning til. Antar dere merker a= t 50%=20 av mannskapet har g=E5tt p=E5 land, men jeg skj=F8nner du Frank ser fram t= il =E5 f=E5 om=20 bord forsterkning i Bergen. Dere f=E5r ha god seilas videre!=20 <HR> 11/3/2003 Menja Haugesund 02.11.2003= S=F8ndag=20 morgen i Stavanger. Christian var som vanlig sist v=E5ken. N=E5r kom du om= bord?=20 Nachspiel i Stavanger eller Madla? Usikkert i f=F8lge Christian. Kastet lo= ss og=20 dro mot Kopervik. Vi fikk fin vind aktenifra. Seilte ut fjorden med bare g= enoaen=20 rullet ut (som vanlig) P=E5 Boknfjorden begynte vi =E5 skj=F8nne at det va= r mye vind,=20 og rullet inn litt p=E5 genoaen. N=E5r vi kom inn Karmsundet hadde vi en s= =F8r=F8st=20 kuling i ryggen og bare en flik av genoaen ute. Kjempe moro! Men det hadde= vi=20 ikke sagt for noen dager siden. Vi stoler s=E5 mye p=E5 b=E5ten n=E5 at en= kuling=20 aktenfor tvers ikke bekymrer oss det minste. Vi hadde 10 knop over lengre = tid=20 n=E5r vi surfet p=E5 2-3 meter h=F8ye d=F8nninger. I Kopervik m=F8tte vi m= ine=20 abeidskollegaer Rolf, Oddi og Arild med fruen. Fant en ledig plass p=E5 ka= ia,=20 hadde 30 cm klaring b=E5de fram og bakover. Den plassen var n=F8ye beregne= t. Etter=20 en time med omvisning av b=E5t, kaffe (Oddi ville ikke ha cognac) og litt = prating=20 dro vi videre. Oddi syntes motoren var s=E5 liten at den bare var =E5 ta u= nder armen=20 og b=E6re med seg p=E5 land hvis det var noe som skulle skrues p=E5. Den v= eier over=20 100 kg, det sier vel det meste om Oddi. (Hva skjedde i badestampen i g=E5r= =20 Oddi????det fikk vi aldri h=F8re). Vi motorseilte til Haugesund og fort=F8= yde under=20 Ris=F8ybrua en time senere. Fikk raskt bes=F8k av Einar =C5ge som var p=E5= jobb p=E5 Umoe=20 her, og Frode som av en eller annen merkelig grunn havnet p=E5 J=F8a p=E5 = maskerade en=20 gang for et par =E5r siden. Frode ble kjent som =94the Michelin man=94 n= =E5r han l=E5nte=20 kjelderessen min som var alt for liten den gangen. Samme kveld skjedde ogs= =E5 det=20 utenkelige at Ingar v=E5knet opp med Kristin liggende opp=E5 armen sin, og= de ble i=20 lag. Ingar og Frode ble kjent da de var i Kosovo samtidig. Frode kj=F8re l= eie bil=20 fra V=E6rnes til R=F8rvik den gangen, men havnet p=E5 R=F8rvik utenfor Tro= ndheim, som=20 var nen mil feil. Jeg og Christian ble invitert p=E5 bes=F8t til Frode, Vi= beke og=20 Jonathan (3 mnd gammel) p=E5 middag. Takk for en fin middag og velkommen t= il=20 nord-tr=F8ndelag til v=E5ren! Det var moro =E5 se tv for f=F8rste gang p= =E5 2 uker og=20 sitte i en sofa som ikke beveget seg. Etterp=E5 var vi en snartur p=E5 bye= n i=20 Haugesund, men det var ikke mye =E5 skryte av p=E5 en s=F8ndagskveld. I mo= rgen seiler=20 vi videre nord over mot Bergen, med et par stopper underveis er vi fram i = Bergen=20 p=E5 tirsdagen. <HR> 11/2/2003 Ole Leirvik Troms=F8 E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:olleirvi@online.no">olleirvi@online.no</A> Hei Frank. Denne turen h=F8res litt mer spennende ut enn en b=E5ttur fr= a B=E5lvika=20 til Devika en kald og m=F8rk h=F8stkveld, n=E5r to gutter appsolutt skal p= =E5 fest n=E5r=20 sj=F8en er kvit. Du er invitert hit vis du skal seile nordover en gang. PS= ! Blir=20 det noe feiring 1. Juledag?=20 <HR> 11/1/2003 Menja V=E5gen, Stavanger 0= 1.11.03=20 Christian: N=E5 ligger vi til kai i V=E5gen gjestehavn, Stavanger, det vil= si midt i=20 sentrum for de som ikke er lokalkjent. Vi er for =F8yeblikket bare meg og = Frank,=20 for Robert og John ble avm=F8nstret ved ankomst Stavanger. John fikk et pu= st av=20 arbeidsglede etter en lengre tids ferie, s=E5 han dro med aeroplan til =C5= lesund for=20 =E5 fylle opp en slunken konto. Robert viste allerede midtveis over nordsj= =F8en tegn=20 p=E5 at Stavanger kom til =E5 bli siste stopp for hans del. I Stavanger va= r det=20 nemlig ei go=92 jent fra Vega som ventet... S=E5 det ble avskjed straks et= ter at=20 ankerdrammen var inntatt. Det var egentlig ganske trist =E5 se dem avg=E5r= de, for=20 det hadde v=E6rt en s=E6rdeles hyggelig tur/opplevelse vi har hatt sammen = alle mann.=20 Takk for turen gutter! Og til de to jentene i Nordland som lot oss l=E5ne = dem,=20 takk for l=E5net! S=E5 n=E5 sitter jeg og Frank alene tilbake i Menja, men= det er ikke=20 noe problem, for i Bergen venter Ingrid om noen dager for =E5 bli med rest= en av=20 turen til Trondheim. Det var et par ting vi glemte =E5 si i reisebrevet fo= r=20 kryssingen av nordsj=F8en, og det var at p=E5 fredagen fikk vi oppleve et = artig=20 bes=F8k ved b=E5ten. En flokk springere, en underart av delfiner, kom opp = til b=E5ten=20 og lekte seg rundt oss. De hoppet opp foran baugen og rundt skutesiden, ak= kurat=20 som vi har sett det p=E5 film! Dette gjorde de flere ganger, og det ble gj= ort=20 fors=F8k p=E5 b=E5de filming og fotografering men p=E5 grunn av b=F8lgene = ble dette litt=20 vanskelig. P=E5 torsdagskvelden s=E5 jeg og Frank et underlig, r=F8dt lys = p=E5 himmelen.=20 Vi trodde f=F8rst det var refleksjoner fra solen under horisonten, men det= skulle=20 vise seg senere at det var den ber=F8mte solstormen vi s=E5 deler av. Da v= i kom=20 innenfor telefondekning fikk vi h=F8re at solstormen hadde skapt problemer= b=E5de=20 for luftfart og oljeinnstalasjoner, der de magnetiske forstyrrelsene skapt= e=20 problemer forkompass navigeringen. Men ombord i Menja fungerte kompasset, = og=20 mannskapet, som det skulle. Ellers kan jeg si at kryssing av nordsj=F8en b= est=E5r=20 for det meste av b=F8lger, b=F8lger, b=F8lger, en og annen sj=F8hest(fugl)= , flere b=F8lger=20 og samme kurs i tre d=F8gn, spennende! :) Frank: Kalde fakta:Turen fra Ijm= uiden=20 til Stavanger ble logget til 434 nautiske mil p=E5 GPS. Den direkte kursli= nja er=20 410 nautiske, Vi seilte litt lengre pga av at vi gikk et stykke lengre =F8= st for =E5=20 f=E5 h=F8yde p=E5 vinden som var meldt. Gjennomsnittsfart p=E5 6,1 knop m= =E5 v=E6re bra. Det=20 stykket vi brukte motoren gikk vi med 5,5 knop s=E5 det drog ned snittfart= en. Vi=20 brukte 71 timer over Nordsj=F8en. Den siste timen inn til Stavanger heiste= vi alle=20 seil og koste oss p=E5 vei inn i havna. Manskapet var nydusjet og hadde en= lukt=20 som ikke var registrert p=E5 flere dager. Spesielt av Robert. Totalt har v= i n=E5=20 seilt 950 nautiske mil fra Frankrike og hit. Det er 1760 kilometer p=E5=20 landejorda. Vi fyllt 161 liter diesel, og har over halvfull tank etter=20 nordsj=F8kryssingen. Jeg har en f=F8lese av =E5 v=E6re fremme n=E5, men de= t gjenst=E5r ca=20 400 nm til Trondheim enda. Vi h=E5per =E5 v=E6re fremme neste helg. I kvel= d skal vi=20 slappe av i Stavanger f=F8r vi i morgen seiler til Haugesund for =E5 treff= e=20 kjentfolk der. (H=E5per du er klar for oss Frode, selv p=E5 en s=F8ndag!) = Det blir en=20 helt annen b=E5t som fortsetter turen n=E5 uten Robert og John ombord. Det= er ikke=20 mange som har s=E5 mye godt hum=F8r som gjengen fra femb=F8ringen Rappstei= n! John satt=20 til rors i natt i en time i skikkelig plaskregn. Han var kliss v=E5t n=E5r= han kom=20 inn med et kjempesmil, og byttet kl=E6r. PS: Robert nevnte at han KANSKJE = skulle=20 kj=F8pe seg ordentlige kl=E6r til =E5 ha p=E5 seg n=E5r han var p=E5 b=E5t= tur.=20 Islendergenseren er ikke s=E5 varm hele tiden? Men det g=E5r rykter om at = John f=E5r=20 seg en ny genser snart. H=E5per den passer...Venter spent p=E5 rapport om = den n=E5r=20 den er ferdig. (Hint til Ingrid p=E5 Nesna). B=E5ten holder fortsatt m=E5l= . Det er=20 noen sm=E5ting som m=E5 forbedres p=E5 langt sikt. Det er heldigvis ikke b= =E5ten som er=20 begrensningen i d=E5rlig v=E6r. Det er de folkene som skal v=E6re ombord s= om har mere=20 enn nok med =E5 holde seg fast, pr=F8ve =E5 sove, g=E5 p=E5 do, lage mat e= tc. F.eks som da=20 tallerkenen med maten til Robert lettet i en b=F8lge og landet i h=E5nda p= =E5 John som=20 satt to meter unna. Maten er servert! Det er ogs=E5 moro =E5 se alle som f= =F8lgr med=20 p=E5 turen v=E5r. Vi har desverre ikke greid =E5 svare alle som har v=E6rt= innom og=20 skrevet, men h=E5per det g=E5r bra. Takker Jan for invitasjonen. Det blir = pubbtur=20 til neste =E5r. (Rappstein kommer ogs=E5 vet jeg). Kurt Even vet jeg har h= att=20 kjempelyst til =E5 v=E6re med, men det er ikke enkelt med jobb og familie.= Bj=F8rn=20 Harald: Hvor har du v=E6rt de siste =E5rene???=20 <HR> 11/1/2003 Jan Tranaas E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jantranaas@freewave">jantranaas@freewave</A> Hei! Vi hi no st=E6ngt p=F8bben,men du kan no ta d=E6 ein tur innom=20 Kroknesset!Vellkommen til bake. <HR> 11/1/2003 Steinstrand Gods=20 &Camping Velkommen til Gamlelandet. Det er flott =E5 les= e at=20 dere kom dere velberget over Nordsj=F8en, tiltross for vanskene tidligere = i=20 seilasen. God tur videre karer.=20 <HR> 11/1/2003 Kurt Even Namsos E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:kurte-li@online.no">kurte-li@online.no</A> Hei Frank og co! Velkommen til Norge.. Spennanes tur dokk har syns =E6,= ijt=20 langt igjen no. N=E5r regne du me =E5 v=E6rra i Trondheim? F=F8lgi me dokk= kv=E6r dag.. Go=20 tur videre:) <HR> 11/1/2003 Menja Utenfor J=E6ren Reis= ebrev fra=20 v=E5r kryssing av Nordsj=F8en. 29.10.03: Skrevet av Frank. Vi kastet loss = i Ijmuiden=20 kl 16:30. John og Robert g=E5r 8-2 vakta, Christian og jeg g=E5r 2-8 vakta= . Det var=20 fin s=F8nnavind, s=E5 vi startet stort med full seilf=F8ring opp langs kys= ten av=20 Nederland. P=E5 kvelden var vinden =F8kt s=E5 mye at vi m=E5tte ta ned sto= rseilet da det=20 var vanskelig =E5 kontrollere kursen i den b=F8lgeh=F8yden som da var. Ett= er =E5 ha f=E5tt=20 ned storseilet fortsatte vi med bare fokka oppe hele natta. Det ble tatt m= ange=20 kursvalg som ikke er i henhold til sj=F8veisregel 10 n=E5r vi passerte=20 trafikkseparasjonssystemene p=E5 nordvest spissen av Nederland. Men for en= seilb=E5t=20 s=E5 er det vinden som bestemmer retningen, s=E5 vi tok sjangsen p=E5 v=E5= r direkte kurs=20 mot J=E6rens Rev utenfor rogalandskysten. H=F8yeste m=E5lte fart var 14,3 = knop p=E5=20 gps=92en n=E5r b=E5ten surfet nedover en stor b=F8lge! 30.10.03: Utp=E5 na= tta l=F8yet vinden=20 slik at vi hadde fin fart med 6-7 knop. Det var en del trafikk av st=F8rre= b=E5ter,=20 men ingen som ga oss noe problem. Passerte noen Nederlandske gassfelt.=20 V=E6rmeldingen kl 0545 p=E5 mellomb=F8lgen 1314 khz sa s=F8r=F8st frisk br= is for det meste=20 av nordsj=F8en frem til midnatt. P=E5 de 16 f=F8rste timene hadde vi seilt= 100=20 nautiske mil, s=E5 =BC av distansen til Norge var allerede tilbakelagt med= et snitt=20 p=E5 6,6 knop. P=E5 formiddagen l=F8yet vinden enda mere, og vi begynte = =E5 kj=F8re litt=20 motor i tillegg n=E5r farten falt til 3 knop. Vi har 130 liter diesel p=E5= tanken,=20 det blir ca ett d=F8gns kj=F8ring. Vi har ogs=E5 60 liter ekstra p=E5 kann= er hvis det=20 blir n=F8dvendig. Vi er n=E5 s=E5 langt unna land at man av og til tenker = at det er=20 bra man har overlevelsesdrakter og n=F8dpeilesender ombord. Men plutselig = dukker=20 det av og til opp en frakteb=E5t ut av intet, s=E5 vi er ikke helt alene. = N=E5r man=20 ser p=E5 dybdem=E5leren s=E5 st=E5r den fortsatt p=E5 30 meter. Dypt er de= t ikke her ute.=20 Det ble motorkj=F8ring hele ettermiddagen da vinden spaknet helt av. Vi h= =F8rte et=20 nytt v=E6rvarsel p=E5 kvelden som sa liten =F8stlig kuling for morgendagen= . Vi=20 bestemte oss for =E5 legge kursen 30 grader lengre =F8st for =E5 ha bedre = h=F8yde p=E5=20 vinden hvis den skulle bli mere nord=F8st enn meldt. Fylte en 20 liters ka= nne med=20 diesel p=E5 tanken i vaktskiftet kl 20. S=E5 n=E5 er tanken nesten helt fu= ll igjen.=20 Christian lagde kveldsmat, og en stor kasserolle med pasta s=E5 vi har noe= enkelt=20 =E5 spise n=E5r kulingen kommer. Christian og jeg spiller U2 p=E5 cd-spill= eren og=20 koser oss i salongen n=E5 etter vakta. Ved midnatt vil vi ha kommet halvei= s p=E5=20 denne etappen. Vi passerte gjennom Tysk sektor av kontinentalsokkelen f=F8= r vi kom=20 inn i Dansk sektor. Vi har da v=E6rt innom grensen til 6 forskjellige land= s=E5=20 langt p=E5 denne turen, selv om vi bare har v=E6rt p=E5 land i 3. N=E5 e d= et bare Norge=20 som gjenst=E5r. 31.10.2003: Ved midnatt gikk vi fortsatt for motor, det va= r ingen=20 vind forel=F8big. Ved 4 tida begynte det =E5 bl=E5se slik at vi fikk rulle= t ut fokka,=20 og motorseilte med 6-7 knop. V=E6rmeldinga 0545 sa =F8stlig liten kuling. = Dvs styrke=20 6. Ingenting for oss. Stoppet motoren kl 7 da vinden hadde =F8kt s=E5 vi k= unne seile=20 med 8 knop p=E5 fokka videre nordover. Det ble ogs=E5 for t=F8ft for autop= iloten =E5=20 henge med i vindkastene da, s=E5 det ble manuel styring. Utp=E5 dagen var = vinden opp=20 i styrke 6, men vi hadde den inn fra siden, s=E5 livet ombord var behageli= g og vi=20 gjorde god fart. Begynte =E5 tenke p=E5 ankomst til land om mindre enn ett= d=F8gn. P=E5=20 kvelden =F8kte vinden ena mere, og livet ble ikke fullt s=E5 fint. 01.11.2= 003 LAND=20 O=92HOI!!! Kl 02:30 s=E5 vi de f=F8rste lysblinkene fra fyrene p=E5 s=F8rl= andskysten.=20 Vinden spaknet, og gikk i mot, s=E5 n=E5 kj=F8rer vi motor. Vi vil passere= J=E6rens rev=20 kl 11:30. Ankomst i Stavanger 15:00.=20 <HR> 10/30/2003 Christian(Jahn) Trondheim<BR= >E-mail:=20 <A href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Hallo Frank m/mannskap! Ser ut som det meste g=E5r om smurt s=E5 langt,= h=E5per=20 dere f=E5r fiksa selvstyrer'n. Har en uke igjen her west off Shetland, du = kommer=20 ikke innom her en tur? B=E5ten min st=E5r p=E5 land, s=E5 det hadde jo v= =E6t g=F8y med en=20 tur langs kysten... God tur videre!=20 <HR> 10/29/2003 Bj=F8rn-Harald=20 Rapp T=F8nsberg E-mail: <A=20 href=3D"mailto:bhara-r@online,no">bhara-r@online,no</A> Hei Franken, fikk et tips fra han gardisten om turen. Fantastisk tur og= b=E5t,=20 og v=E6lldi toillat!! Jeg blir helt misunnelig! Hilsen 001 <HR> 10/29/2003 Menja Ijmuiden, Nederland.<B= R>Nytt=20 reisebrev fra Amsterdam. 28-29.10.2003. Tirsdagen gikk med til =E5 provian= tere,=20 ordne forskjellig sm=E5tterier p=E5 b=E5ten. Provianteringen gikk greit, v= i fyllte en=20 handlevogn med matvarer og drikke. N=E5r vi kom til kassa, s=E5 tok John s= ine varer=20 for =E5 betale f=F8rst. N=E5r han skulle betale s=E5 oppdaget vi at de ikk= e tok visakort=20 p=E5 den butikken. Da var det bare =E5 begynne =E5 lete etter en =94geldau= tomaten=94 for =E5=20 ta ut penger. Synes det nedelandske navnet er bedre enn det norske=20 minibanknavnet. Det er jo gjeld man f=E5r av det... Vi tok taxi tilbake ti= l b=E5ten=20 med provianten. Senere p=E5 dagen var Frank og Christian p=E5 en liten by = tur for =E5=20 handle noen bygaver. Det er stor forskjell =E5 g=E5 i Amsterdams gater kon= tra=20 Trondheim. Det f=F8rste som skiller seg ut er de mange =94coffee shops=94 = der en kan=20 kj=F8pe hasj, eller jazz-tobakk, helt lovlig. Vi kunne kjenne den s=F8tlig= e lukta av=20 hajs over alt. Det var mange folk som s=E5 ut som de hadde en litt alterna= tiv=20 livvstil en det tr=F8ndere er vandt til, vi f=F8lte oss kanskje litt som b= =F8nder p=E5=20 by=92n. P=E5 kvelden hadde vi bes=F8k av S=F8stera til john, Lisa og Tom s= om er=20 samboeren hennes. De bor lengre s=F8r i Nederland. Like etter kom ogs=E5 I= vo p=E5=20 bes=F8k. Ivo var som mange vet p=E5 J=F8a og jobbet p=E5 seilloftet til Fr= ode for 12 =E5r=20 siden. Ivo m=E5tte avlyse og utsette noen m=F8ter fra jobben, og kj=F8re e= n times tid=20 for =E5 komme til Amsterdam for =E5 treffe oss. Han var imponert av b=E5te= n, og hadde=20 med seg en nyb=E5tgave. Det var to esker med forskjellige =F8lflasker i et= sett. Vi=20 hadde en riktig hyggelig kveld i b=E5ten f=F8r gjestene m=E5tte dra hjem. = I dag kastet=20 vi loss fra sixhafen i Amsterdam og kj=F8rte ut til Ijmuiden for =E5 fylle= opp=20 tankene med diesel og vann f=F8r vi kaster oss utp=E5 havet igjen. Vi gikk= ogs=E5=20 gjennom slusen en gang til. Det g=E5r som en dr=F8m =E5 sluse... Det er 38= 6 nautiske=20 mil til J=E6rens rev s=F8r for Stavanger. Med s=F8nnavind p=E5 v=E6rmeldin= gen b=F8r det v=E6re=20 unnagjort p=E5 3-4 dager. Det blir spennende =E5 se hvordan vi takler =E5 = v=E6re s=E5=20 lenge p=E5 sj=F8en i ett strekk. I Ijmuiden gj=F8r vi ogs=E5 et siste fors= =F8k p=E5 =E5 f=E5=20 reparert autopiloten, og det set ut som om det kan lykkes. Til P=E5l Chris= tian: Vi=20 takker for fin hyllest til den norske sj=F8mmansstanden. Tradisjoner skal = holdes i=20 hevd! I Stavanger ser det ut til at John og Robert vil forlate oss pga =F8= konomi=20 og arbeid som kaller. Er er det noen som er interessert i =E5 bli med vide= re m=E5 de=20 sl=E5 p=E5 tr=E5den. 91340216. Frank=20 <HR> 10/28/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E= -mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Til skipper Frank - jeg er takknemmelig for at din myndighet basert p= =E5 de=20 stolteste norske maritime tradisjoner og erfsringer loser ditt mannskap gj= ennom=20 br=E5tt og brann, p=E5 de syv hav s=E5 vel som i havnekvarterenes mangeslu= gne=20 fristelser. Har hatt forn=F8yelsen av =E5 kunne studere ditt skip i siste = nummer av=20 seilas. Noterer meg at dine beskrivelser av skipets karakteristika er i=20 overensstemmelse med Seilas sine anf=F8rsler. Skj=F8nner dere planlegger = =E5 sette=20 over Tyskebukta og Skagerrak med kurs for Stavanger. Med vind aktenom tver= s=20 skulle det bli en fin seilas. Synd med autopiloten som fortsatt er med som= =20 blindpassasjer. Ser fram til nye ramsalte beretninger fra dere. Ha en fin= =20 seilas. <HR> 10/28/2003 Tone Anthonsen TRONDHEIM = E-mail:=20 <A href=3D"mailto:tonant@frisurf.no">tonant@frisurf.no</A> Skip o`hoi Frank m/mannskap! er inn p=E5 gjestebok etter tips fra Chris= tian=20 (Jahn) Artig og lese om erfaringene dere har gjort s=E5 langt - mye lystig= lesning=20 her ;-) Tillykke med lekker b=E5t og riktig GOD TUR videre!=20 <HR> 10/28/2003 Marius Gansmo 7856 J=F8a = E-mail: <A=20 href=3D"mailto:sixpakk@hotmail.com">sixpakk@hotmail.com</A> Hei Frank me mannskap. D g=E5r da b=E6re godt d her sjer =E6,skoilla = =F8nska =E6 hadd=20 f=E5tt tia t =E5 vorri me men s=E5nn vart d no itj. Ska f=F8lg d=E5kk p=E5= f=E6rden,go tur=20 videre Lykke t. <HR> 10/28/2003 Hege Trondheim E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:haugsnes@samfundet.no">haugsnes@samfundet.no</A> Heisann sj=F8mann Christian og venner... Her i nord g=E5r UKA sin gang = med tull=20 og fanteri! Sliten etter helgen til langt ut i uken :) Savner =E5 h=F8re=20 ballettdanseren komme hjem fra fest....!!! =D8nsker dere god seilevind s= =E5 kanskje=20 du rekker en legendarisk fest i bakken f=F8r eksamesperioden setter inn ch= ristian.=20 Sender oppdateringer til helgen. mattis kommer jo :) Stor klem fra Hege ps= ! ikke=20 no mer krabbemating n=E5 :-) og pass p=E5 =E5 holde deg i b=E5ten over nor= dsj=F8en!! <HR> 10/28/2003 Jannike Nesna E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jew@hinesna.no">jew@hinesna.no</A> Hallais!! Arti p=E5 byn i g=E5r eller? He heeee=85. E ska tell Stavange= r i halje,=20 og e h=E5p=E6 vind og f=F8reforhold frakt=E6 d=E5gger dit. D=E6 ha v=E5rre= =20 s=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5=E5 bra =E5 m= =F8tt d=E5gger der ass=E5! Kos d=E5gger i Amsterdam, og=20 god tur over Nordsj=F8en. Kl=E6m og suss fra Jannike=20 <HR> 10/27/2003 Menja Amsterdam. Dag 7 og= 8=20 fortsettelsen. Chrisian: Hei og hopp! Da har vi funnet en =94trygg=94 havn= for=20 natten, Amsterdam ble valget. Etter en natt med myyye basking og slossing = med=20 sj=F8en rett i mot, f=F8lte jeg meg som en menneskelig milkshake etter noe= n timer i=20 forpiggen. Da det endelig stillnet av slik at jeg kunne f=E5 litt s=F8vn, = var det=20 min og Frank sin tur til =E5 ta roret. Morgentimene viste seg fra sin best= e side=20 med sol og lite vind, s=E5 det ble =E5 sitte i solsiden og d=F8se av til m= otorduren.=20 Der og da skulle en gitt mye for en autopilot som virket som den skulle. V= i kom=20 til havn i Ijmuiden for =E5 se om de kunne hjelpe oss med reparering av=20 vindm=E5leren, men det s=E5 ikke ut som om det lot seg gj=F8re. Da var det= bare =E5 la=20 seg sluse mot Amsterdam og se om reparasjon lar seg gj=F8re her i byen.=20 Vindm=E5leren er kjekk =E5 ha n=E5r vi skal krysse fjorden (nordsj=F8en). = Det var veldig=20 spesielt =E5 seile nedover langs kanalen og se alle de forskjellige=20 kanalfarkostene. Enkelte s=E5 ut som om de var p=E5 god vei til =E5 synke = p=E5 grunn av=20 all lasten de hadde ombord, fribord er tydligvis et fremmedord her i lande= t. Og=20 til Tine; Storm er for pingler!!! Neida, jeg er i de beste hender, men tak= k for=20 omtanken :) Hils til alle i Bakken, savner dere! Skrevet av Frank: Fikk en= =20 melding p=E5 telefonen fra Arne fra Lofoten igjen. Han ville gjerne h=F8re= om det=20 var andre valg av utstyr som jeg har =F8nsket/angret. Det som virkelig tre= ngs p=E5=20 denne =E5rstiden er webastoen. Den har g=E5tt i ett siden vi kom ombord i = b=E5ten og=20 holder oss gode og varme. Det er bare =E5 stille inn termostaten og man ha= r fin=20 temperatur hele tiden. Den stoppet litt n=E5r vi var ute i det d=E5rlige v= =E6ret, men=20 det kom sikkert av at eksosutl=F8pet var minst en halv meter under vannet.= =20 Boml=F8ftet er ikke f=F8rt tilbake til cockpit, s=E5 man er n=F8dt til =E5= ut p=E5 dekk for=20 =E5 stramme det. Det same med traverne p=E5 genoaskinnen. Kartplotteren so= m er=20 montert (og som jeg heller ikke har bestilt) har en d=E5rlig plassering. D= en kan=20 ikke sees ute fra cockpit. Man m=E5 ned i salongen og det blir det for mye= l=F8ping=20 av. Jeg har en b=E6rbar-pc med kartprogram st=E5ende p=E5 kartbordet, og d= et ser man=20 fra styreposisjonen med =E5 lene seg litt til siden. Det er helt uunv=E6rl= ig n=E5r man=20 seiler i fremmede havner. Har ogs=E5 montert min b=E6rbare garmin gps slik= at man=20 ser den fra cockpit. Etterhvert skal den f=E5 seg en permanent plassering = ute p=E5=20 styrepidestallen. Det hadde ogs=E5 v=E6rt moro med en genaker eller spinak= er n=E5r det=20 er lite vind, men p=E5 denne turen f=E5r vi bruke dieselvind.=20 <HR> 10/27/2003 Menja Kysten av Nederland<BR= >Hei=20 alle sammen. Det begynner =E5 bli ganske mange om er innom og ser hvordan = det g=E5r=20 med oss. I g=E5r morgen s=E5 seilte vi fra Dover, og over den engelske kan= al enda en=20 gang, vi hadde fin seilevind helt til vi l=E5 midt i skipsleia, da stilnet= det av,=20 s=E5 det ble motorkj=F8ring et stykke. Oppover langs med kysten av Frankri= ke, Belgia=20 og Nederland har vi hatt vinden rett i mot fra nord=F8st, s=E5 i har kj=F8= rt motor i=20 hele natt. N=E5 klokka 0730 p=E5 mandagsmorgenen er vi utenfor europort el= ler=20 rotterdam som er yen lengre opp i elva. Vi skal fortsete til Ijmuiden, dre= i=20 bregner =E5 v=E6re fremme i ettermiddag. S=E5 svar til noen av de som har = skrevet sine=20 kommentarer: Til Lars Grepstad, elektrikkeren p=E5 Petrojarl Varg kan jeg = si at vi=20 har hatt fine dagsettapper, s=E5 har du rett med sl=F8re og lenseegenskape= ne,=20 motvinds blir det en del sl=E5ingog slamring med den flate bunnen. PG13 ha= dde v=E6rt=20 moro! Til P=E5l C: Vi skal passe p=E5 Christian s=E5 han ikke finner p=E5 = noe tull i red=20 light district! Til dere to p=E5 Nesna. Guttene har det fint, hum=F8ret er= p=E5 topp,=20 jeg har bare sett smil hele tiden, selv n=E5r sj=F8ene har fosset inn over= oss.=20 Desverre =E5 er vi mere enn to dager unna helgelandskysten enda....Jeg har= et fint=20 bilde av ingrid og John fra i sommer, skal se om jeg ikke f=E5r lastet det= opp=20 snart!!! Frank <HR> 10/27/2003 <A href=3D"http://www.grepstad.no/">Lars</= A>=20 E-mail: <A href=3D"mailto:lars@grepstad.no">lars@grepstad.n= o</A> Hei, Vi p=E5 Vargen e litt bekymra over dei pysete dagsetappane. Men de= i kan=20 vel sende deg ombord her ved passering om 3 uker eller s=E5. Ellers kan du= vel=20 planlegge stoppover i Bulandet, kanskje alt neste =E5r? Fekk nettopp et fo= rslag om=20 =E5 bygge krybbe for b=E5ten p=E5 PG13.. Ellers h=E5per vi det g=E5r bra p= =E5 turen, du=20 skulle vel begynne =E5 f=E5 bra f=F8re for sl=F8ring p=E5 nord. B=E5ten se= r jo ut til =E5 v=E6re=20 ei bra sl=F8re- og lense-sklie, s=E5 det blir sikkert moro etter hvert. Go= d tur=20 videre! <HR> 10/27/2003 tine E-mail: <A=20 href=3D"mailto:narland@stud.ntnu.no">narland@stud.ntnu.no</A> hei christian, jeg h=F8rer rykter om et fryktelig lavtrykk kommende fra= nord.=20 begynner =E5 bli redd for deg n=E5. kos og klem fra singsakerbakken=20 <HR> 10/26/2003 P=E5l Chr 7900 R=D8RVIK E= -mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Ser ropet fra havet hjelper - Sypikene begynner =E5 melde seg p=E5 fra = sine lune=20 reder i tangbedden her nord. Ille-varslende var det =E5 registrere den sak= kyndige=20 vurder-ingen av de britiske mermaids - bare ikke testosteron-stormen skape= r=20 navigeringsproblemer n=E5r dere n=E5 s=E5 sm=E5nongom n=E6rmere dere Red D= istrict og=20 tilligende herligheter. F=F8lger med p=E5 meldingene fra Storm weathersent= er og=20 noterer at storm skal det bli, og det i sukk og kav. Men dere har plenty=20 muligheter til seilas i beskytta farvann i dagene framover. Skal bli spenn= ende =E5=20 se om dere kommer over Shagerak eller blir tvunget til Kielerkanalen og = =F8sterled=20 langs farbror Jansons fristelser - hils i s=E5 fall til Celina Bella om hu= n=20 fortsatt skulle befinne seg p=E5 skj=E6ret.=20 <HR> 10/26/2003 Ingrid Nesna E-mail: <A=20 href=3D"mailto:ik@hinesna.no">ik@hinesna.no</A> Jass=E5? Hjemlengsel, karer? Vi er her vi, og venter p=E5 dere med hjer= tebank og=20 t=F8rre sokker. Skulle gjerne v=E6rt der dere er, men det er d=E5rlig stel= t med=20 stjerneskudd =E5 =F8nske med her (storm er meldt for morradagen - vi bardu= nerer oss=20 fast!) Arti at dere seiler en s=E5 fin b=E5t. Gratulerer Frank! N=E5r jeg = blir stor=20 skal jeg ogs=E5 kj=F8pe en s=E5nn (er bare 1.63 for =F8yeblikket). Pass go= dt p=E5 dere=20 selv. Det er tomt i Norge uten deg, John. Men jeg jobber med kurset... Kle= m fra=20 plingrid <HR> 10/26/2003 Rolf E-mail: <A=20 href=3D"mailto:rolfboge@tiscali.no">rolfboge@tiscali.no</A> Hei Frank. Kjekt =E5 f=F8lle med dere hvordan det g=E5r. H=E5per =E5 f= =E5 bes=F8ke dere i=20 Karmsundet. God tur videre. Rolf <HR> 10/26/2003 Jannike Nesna E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:jew@hinesna.no">jew@hinesna.no</A> Hi hi, e tar hinte! Selv om jeg jevnlig er i kontakt med =94den fiiiiin= aste=94 p=E5=20 b=E5ten, kan e ogs=E5 godt send en hilsen p=E5 hjemmesida. JA, f=F8r den s= er jo s=E5 tom=20 ut... Frank, GRATULERER med ny b=E5t! Har forst=E5tt at du allerede har f= =E5tt testa=20 b=E5de b=E5ten og mannskapet i ulikt v=E6r. Ha han Robert klart se bra ell= er? H=E5p=E6=20 ferden videre g=E5r uten for store utfordring=E6. Har hatt litt vanskele m= ed =E5=20 forst=E5 at d=E5gger fakstisk e s=E5=E5=E5 LANGT borte. Etter =E5 ha dr=F8= mt at d=E5gger va=20 kommen fram tell Terr=E5k (!!!!) etter 2 d=F8gn, m=E5tt e f=E5 tak i et ka= rt (og=20 kompass=85) for =E5 f=E5 et bilde p=E5 kor langt borte d=E5gger EGENTLIG e= . S=E5 no har e=20 endelig full oversikt  P=E5 Nesna e d=E6 vinter, og god stemning. = Gled=E6 me vilt=20 tell d=E5gger kj=E6m heim og =F8nsk=E6 d=E5gger lykke te, og god tur vider= e. Kl=E6m tell=20 mannskapet p=E5 =94Menja=94 (suss tell han Robert, selvf=F8lgele), - fra J= annike -=20 <HR> 10/25/2003 Menja Dover, England Dag = 7 og 8.=20 Porthsmouth til Dover. Vi var en tur p=E5 byen i Porthsmouth, men den var= =20 skuffende. Enten fant vi en =94sosse=94 plass der barprisene var dyrere en= n i norge,=20 eller s=E5 fant vi en plass som kunne sammenlignes med =94Ruffen=94 p=E5 r= =F8rvik, bare=20 mye v=E6rre... Det er faktisk sant at det bare er 1 av 20 damer som er i n= =E6rheten=20 av =E5 v=E6re pen i england. (Tror ikke det er s=E5 mange heller!!!) P=E5 = fredagen=20 forhalte vi til den andre siden av elva for =E5 g=E5 p=E5 sj=F8fartsmuseum= . Vi var p=E5=20 omvisning p=E5 HMS =94Warrior=94 bygget p=E5 1800 tallet. 750 mann, en mas= se kanoner,=20 seilrigg og dampmaskin! Til og med seilerne p=E5 Rappstein var m=E5ll=F8se= i lengre=20 tid over den byggekunsten som var blitt utf=F8rt der. Det rengtes 18 mann = for =E5=20 h=E5ndtere roret. Det var en kjempe fin b=E5t. Etter =E5 ha spist middag k= astet vi=20 loss, og seilte ut av havna i det sola gikk ned. Hadde en kjempe fin seila= s=20 blant gamle borger, masse b=E5ter, ferjer som kom fra Frankrike og hadde d= et fint.=20 Det var en masse raketter fra land, de feiret halloween. Vi anntok at de=20 egentlig at de =F8nsket oss en flott seilas videre. Kveldsm=F8rket senket = seg raskt=20 over oss i det vi la kursen rett =F8st, og vinden bar oss framover i fin f= art.=20 Natta b=F8d p=E5 en stjerneklar himmel med mange flotte stjerneskudd, og e= n hale av=20 morild hengende bak b=E5ten, kort og godt et fantastisk syn. Det ble mange= =F8nsker=20 etterhvert utover natten blandt mannskapet. Vi delte seilasen mellom oss, = Robert=20 og John tok f=F8rste del av natta, mens jeg og Frank tok siste del av natt= a. Da=20 sola begynnte =E5 lyse opp himmelen, s=E5 jeg og Frank en annen seilb=E5t = et par=20 nautiske mil foran oss. S=E5 da det var tid for =E5 purre Bindalingene, ku= nne vi by=20 p=E5 egg og bacon til frokost, og til dessert en liten kappseilas. Dette f= alt=20 tydelig i smak hos de to herrer, for de fikk det veldig travelt med =E5 f= =E5 p=E5 seg=20 kl=E6r og spise. S=E5 da de endelig kunne ta over roret, s=E5 de glade og = forn=F8yde ut.=20 Klokken 13.10 ankom vi Dover havn, og en liten sk=E5l ble tatt fordi Menja= og=20 mannskapet i l=F8pet av natten hadde krysset null meridianen. Enda en sk= =E5l ble=20 tatt som ankerdram. Vi hadde mange b=E5tplasser =E5 velge mellom, men valg= te =E5 legge=20 oss inntil en spesiell treb=E5t som l=E5 alene i havna.Og s=E5 inviterte v= i en kar som=20 satt i nabob=E5ten ombord for en dram. Han hadde en engelsk redningssk=F8y= te/b=E5t fra=20 1901 som var restaurert. Den var rigget med en kinesisk junkerigg og s=E5 = veldig=20 spesiell ut.Han og samboeren var p=E5 vei til middelhavet, men de var veld= ig sent=20 ute i forhold til skjemaet. Ps: karene i havsn=F8d savner tilbakemeldinger= fra=20 visse damer hjemme i Norge, dette er bare ment som et lite hint... Hjemmes= iden=20 v=E5r ser s=E5 tom ut.....=20 <HR> 10/25/2003 Lars Erik E-mail: <A=20 href=3D"mailto:larsera@stud.ntnu.no">larsera@stud.ntnu.no</A> Misunne d=E5kk=E5r guttar. N=E5r planlegger gutta =E5 v=E6r i Stavanger? <HR> 10/24/2003 Lorentz =C5ge Langaas 7856=20 J=F8a E-mail: <A href=3D"mailto:langaas@frisurf.no">langaas@frisurf.no<= /A> Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og jeg= =20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20 <HR> 10/24/2003 Lorentz =C5ge Langaas 7856=20 J=F8a E-mail: <A href=3D"mailto:langaas@frisurf.no">langaas@frisurf.no<= /A> Hei Frank! Kjellrun fortalte i dag om turen og b=E5ten din. Guri og jeg= =20 gratulerer med kjempefin seglb=E5t og =F8nsker god tur hjem!=20 <HR> 10/24/2003 Kurt Even Namsos E-mail: = <A=20 href=3D"mailto:kurte-li@online.no">kurte-li@online.no</A> Hei Frank! Gratuleri med nyb=E5ten, har ijt hatt tia t =E5 inn =E5 kjik= f=E5r no, men=20 d va tidsnok t =E5 bli vanvitti messonli d. Har hatt l=F8st t =E5 v=E6r me= no ja. Go Tur=20 videre!! ska f=F8lg me dokk. (steik fin b=E5t, =E6 bestille tur) <HR> 10/24/2003 P=E5l Chr. Bruseth E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Well done lads - og Christian, gratulerer med din fr=F8ysende debut til= kong=20 Neptuns =E6re. Du beskriver erfaringen med praktikerens dyptpl=F8yende inn= levelse!=20 For=F8vrig snedig =E5 f=E5 med seg siste episode av Berserks skjellsettend= e=20 ekspedisjon som sist onsdag avsl=F8rteet til n=E5 skjult kapittel i polarf= erdenes=20 historie - polarheltene s=F8kte den stratof=E6riske utladningen under pola= rnattens=20 nordlyshvelving for =E5 kunne spille luftgitar i fred og ro - sterkt. Avsl= =F8ringen=20 resulterte som kjent i utvisning fra Svalbard og 20.000 i bot - kjempe ste= rkt!=20 H=E5per dere ikke blir utsattt for s=E5 fientlig inntilte havner p=E5 ferd= en mot nord. <HR> 10/24/2003 Steinstrand Gods &=20 Camping Hyggelig at dere er ved godt mot og at skuta svarer = til=20 forventningene. God tur videre, gutter. <HR> 10/24/2003 Menja Portsmounth Da skal= vi=20 straks til =E5 legge ut p=E5 neste etappe, som er =F8stover i kanalen mot = Dover. Vet=20 ikke helt hvor vi skal stoppe forel=F8big. Referat fra oppholdet her komme= r=20 senere. Frank <HR> 10/24/2003 Ingar B Hei igjen, h=E5per d= et bled=20 bedre etter en tur p=E5 byen med mye selvmedisinering og "PENE" briter. De= re=20 rutinerte seilere m=E5 passe godt p=E5 Christian n=E5r dere kommer til yms= e havner,=20 hormonklumpen er jo et lett bytte for enkelte yrkeskvinner. Der er det jo = ikke=20 n=F8dvendig og kj=F8re land og strand i h=E5p om =E5 f=E5 nettkjenning(eks= . helgeland). <HR> 10/24/2003 Sj=F8skrekk tant`n Hei Frank= . Det e=20 godt =E5 sj=E5 at du kj=E6m te lands uten motor og uten at =E6 e med og ro= r. =C6 gler m=E6=20 te =E5 sj=E5 dama(=E6 vil itj varra med) Ta godt vare p=E5 d=E6 sj=F8l og = notlaget. God tur=20 videre!! <HR> 10/23/2003 Vi i B=E5rdevika Hei Frank! = Gratulere=20 m ny b=E5t`n,h=E5pe ho svare t ferrventninga`n. Vi h=E5pe d=E5kk har ein f= lott tur og at=20 d=E5kk kj=E6m velberga heim ij=E6nn. N=E5r seilas`n e oinnagjort =F8nski v= i d=E5kk aill=20 velkommen hit t B=E5rdevika p=E5 ein liten f=E6st ferr =E5 feir at ho ende= li e=20 heimkommi! Ha en fortsatt fin tur. v=E6r forsiktig... Hilsen aill oss her = b=E5de p=E5=20 to og fire fota.=20 <HR> 10/23/2003 Andr=E9 Rasmussen 8900=20 Br=F8nn=F8ysund E-mail: <A href=3D"mailto:rasmus@tiscali.no">rasmus@tis= cali.no</A> Turen deres bringer b=E5de lettelser og bekymringer. Tror ikke dere kom= mer til=20 =E5 oppleve skj=F8rbuk etter deres alkohol inntak i vinens hjemland;-) Til= min store=20 bekymring oppdager jeg at Christian begyner =E5 gammel. Som yrkesdykker bu= rde en=20 tr=E5lpose v=E6re en smal sak i smult farvann;-) Ser allerde for meg karen= if=F8rt=20 underbukser og klesklype over nesen.... H=E5per dere nyter turen videre. D= et er=20 morro og f=F8lge dere.... <HR> 10/23/2003 Menja Portsmouth, England<BR= >Dag 5=20 og 6. 23.10.2003 Reisen fra Cherbourg til Portsmouth. Den f=F8rste store t= est av=20 b=E5t og mannskap. Dette er v=E6rmeldingen som vi lese f=F8r vi satte av g= =E5rde: =94=20 CYCLONIC BECOMING NORTHEASTERLY 5 TO 7, OCCASIONALLY GALE 8 LATER. THUNDER= Y RAIN=20 OR SHOWERS. MODERATE OR GOOD=94 Styrke 8 er sterk kuling. Vi skulle seile= =20 nord=F8stover mot Bologne Sur Mer som var rett imot v=E6ret som var meldt,= men da=20 v=E6ret var p=E5 s=F8r=F8st satte vi av g=E5rde da vi hadde fin seilevind.= Etter et par=20 timer oppdaget vi at det var noe mystisk gr=F8nt som hang bak b=E5ten. Det= viste seg=20 =E5 v=E6re en lang remse av en tr=E5lpose som hang fast under b=E5ten. Vi = gjorde=20 utallige fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fjernet denne. Men uten hell. Bestemte oss= for =E5 selie=20 videre mot neste havn uten =E5 ha mulighet for =E5 bruke motoren. Utp=E5 n= atta =F8kte=20 vinden og sj=F8en jevnt og trutt mot styrke 8. Da vinden dreide mot nord= =F8st ble=20 eneste mulighet =E5 krysse over kanalen mot Portsmounth. Passerte=20 separasjonssystemene uten =E5 bryte regel 10 for mange ganger. Brukte bare= =20 ankerlanternen for =E5 spare str=F8m. N=E5r vi utp=E5 formiddagen begynte = =E5 n=E6rme oss=20 havn pr=F8vde vi lenge =E5 rope opp havnekontrollen med den b=E6rbare vhf-= en, men fikk=20 ikke svar. Vi seilte mange mil med bare en liten flik av fokka ute i den k= raftie=20 vinden. Det seilte vi med helt inn til vi var fort=F8yd ved kai i Portsmou= th.=20 Totalt seilt 129 nautiske mil, gjennomsnittsfart 5,1 knop. Maksfart p=E5 g= ps var=20 14,4 knop. Resten v fortellingen er skrrevet av: Sk=E5rongen (Christian): = Jepp,=20 jeg tror krabbene i den engelske kanal storkoser seg for tiden, for jeg bl= e=20 sj=F8syk, seri=F8st sj=F8syk!!! Kjente allerede etter ett par timer fra Ch= erbourg at=20 dette kom til =E5 bli spennende=85 og spenning skulle vi f=E5, mer enn vi = kanskje=20 =F8nsket, i hvertfall jeg. Den pirrende f=F8lelsen av =E5 v=E6re p=E5 kant= en av=20 totalfallitt (sj=F8syke) vedvarte hele ettermiddagen, men takket v=E6re en= rett =E5=20 fin horisont =E5 fokusere p=E5 unngikk jeg den verste kvalmen. Problemene = oppsto da=20 Robert oppdaget noe gr=F8nnt og langt som hang p=E5 slep etter Menja. Da m= =E5tte fokus=20 rettes bort fra den fine horisonten og ned p=E5 eklingen som hang bak oss = og som=20 bokstavelig talt lagde kvalme. Etter en liten times slossing med tr=E5lpos= en=20 kjente jeg at noe ville opp og ut, s=E5 jeg hadde ikke noe annet valg enn = =E5 slippe=20 det ut, og da var det i gang. Formen dalte i takt med vindstyrken som =F8k= te.=20 Takket v=E6re en b=E5t som oppf=F8rte seg eksemplarisk i de h=F8ye b=F8lge= ne og den sterke=20 vinden var stemningen ellers ombord fin. Jeg ble sittende til pynt i cockp= iten,=20 for erfaring fra g=E5rsdagens matlaging tilsa at kabinen ikke var den rett= e=20 plassen =E5 oppholde seg. For resten av mannskapet ga ikke vind=F8kningen = noen=20 problemer utover det jeg erfarte i g=E5r, nemlig at aktivitet i kabinen ku= nne for=20 til lett kvalme og svimmelhet. Mer f=F4r til krabbene ble levert, og jeg p= r=F8vde=20 meg bak roret i h=E5p om reddning i horisonten, men det hadde ikke noen s= =E6rlig=20 virkning, siden det hadde blitt m=F8rkt som i en sekk, og det eneste vi st= ort sett=20 s=E5, var de skummende, store b=F8lgetoppene. Til slutt m=E5tte jeg kapitu= lere, og g=E5=20 inn i kabinen for =E5 legge meg i h=E5p om =E5 f=E5 noe s=F8vn. Den verste= kvalmen ga seg=20 da jeg lukket =F8ynene og fikk litt varme i skrotten, men hvor lenge var a= dam i=20 paradis=85? Min tur til =E5 g=E5 ut og ta roret kom, og jeg m=E5tte ta p= =E5 meg de kalde=20 og v=E5te kl=E6rne igjen. Under p=E5kledningsprosessen f=F8lte jeg en kjen= t f=F8lelse=20 komme rakst tilbake. S=E5 det f=F8rste som skjedde da jeg fikk roret, var = at jeg=20 m=E5tte be Frank om assistanse, for det var krabbematingstid=85 Etter mati= ngen ble=20 formen litt bedre, og ting s=E5 litt lysere ut, men igjen hvor lenge var a= dam i=20 paradis=85 Til slutt m=E5tte jeg be om retur til kabinen, for det eneste j= eg klarte=20 =E5 gj=F8re ute, var noen tapre fors=F8k p=E5 b=F8lgetelling, og hva var p= oenget i det? S=E5=20 resten av natten ble tilbrakt horisontalt i k=F8ya, med lukkede =F8yne og = med en=20 hand med et fast og sikkert grep om b=F8tta klar som var til bruk. Da vi n= =E6rmet=20 oss Portsmouth gjorde jeg noen tapre fors=F8k p=E5 =E5 fa noe fast f=F8de = i magen, men=20 jeg kjente for at det m=E5tte jeg bare vente med. Til slutt ga jeg f=85 og= stappet=20 mat ned spiser=F8ret, og underet skjedde, maten la seg pent og pyntelig ti= l ro.=20 Derfor ble den siste innseilingen til Portsmouth en oppkvikker der jeg sat= t p=E5=20 fordekket. Jeg var litt spent p=E5 hvordan vi skulle klare =E5 legge til k= ai uten=20 motorkraft, takket v=E6re en eller annen skroting av en fisker, men det sk= ulle=20 vise seg =E5 v=E6re uberettiget. Teamet Frank, Robert og John viste klasse= seiling da=20 de med bare fokka la til kai som om det skulle v=E6re av det enkleste i ve= rden!=20 Vel i havn kom det behjelpelige folk som var ansatt p=E5 marinaen som pass= et p=E5=20 havna. De fikk ved hjelp av en RIB tauet Menja til ledig plass, og senere = kom=20 det en dykker med baufil som fjernet restene av tr=E5len som var viklet ru= ndt=20 proppelen. Jeg takket han ekstra, for jeg hadde egentlig sagt at jeg kunne= ta p=E5=20 meg en overlevningsdrakt for =E5 pr=F8ve =E5 skj=E6re av det som var p=E5 = proppelen.=20 <HR> 10/23/2003 Lars Erik Trondheim E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:lars_erik@spray.no">lars_erik@spray.no</A> Skip o`hoi, landkrabbe hilser;) Arti =E5 sj=E5 =E6tt d=E5kk hi f=E5tt b= =E5t`n p=E5 vattne =E5=20 e p=E5 veig nord=E5ver, bli bra =E5 sj=E5 p=E5 Menja n=E5r d=E5kk kj=E6m h= it. Go tur vidre ;)=20 <HR> 10/23/2003 Anlaug E-mail: <A=20 href=3D"mailto:anlaugsk@stud.ntnu.no">anlaugsk@stud.ntnu.no</A> Sjalabais dere! Herregud, h=F8res ut som dere f=E5r opplevd litt av v= =E6rt. Blir jo=20 nesten litt bekymra da...om d ikke er d=E5rlig v=E6r som tar knekken p=E5 = dere s=E5 kan=20 jo franskmennene, vinen og forvirrende landsbyer v=E6re like farlige:) H= =F8res=20 likevel ut som om dere har d g=F8y (*skulle =F8nske d var meg..) God ide o= g ha denne=20 siden slik at vi kan f=F8lge med om dere er i livet=3D) lykke til videre p= =E5 ferden.=20 <HR> 10/22/2003 P=E5l Chr. 7900 R=D8RVIK<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Skip ohoy - ser ut til at dere har f=E5tt god fart p=E5 b=E5ten. Dere f= ikk pr=F8vd=20 b=E5t og mannskap i r=F8ft v=E6r rimelig fort - m=E5 v=E6re tilfredsstille= nde =E5 notere at=20 ting funker. Ser ogs=E5 at dere for tida sliter med lavtrykk. Hvordan var = det i=20 Cherbourg - s=E5 dere noen paraplyer? Her p=E5 berget er rimfrosne bilvind= uer kommet=20 for =E5 bli en del av morgenritualet. I dag har vi hatt en m=E5ldebatt av = "godt=20 gammelt merke" med h=F8g temperatur. Oslo skal f=E5 sitt sneipepoliti i de= t=20 parkeringsvaktende skal f=E5 utvidete fullmakter - flott at de viktige sak= ene blir=20 viet prioritert slik at alminnelige tjuvradder kan f=E5 drive med sitt i f= reden og=20 roen! <HR> 10/22/2003 Hermann E-mail: <A=20 href=3D"mailto:hmyren@mil.no">hmyren@mil.no</A> Hallo sj=F8farere. Ser ut som om dere har det bra s=E5 langt. Jeg regne= r med at=20 turen g=E5r innom Bergen p=E5 vei nordover, slik at man kan by sj=F8folket= p=E5 middag.=20 Snart er det tid for b=E5de lutfisk og smalahove. Faktisk s=E5 regner jeg = med en hel=20 helg i Bergen slik at disse tradisjonene kan holdes i hevd. Robert og John= : S=F8rg=20 for at det skjer. Ellers s=E5 f=E5r dere ha en fortryllende seilas over No= rdsj=F8en,=20 h=E5per ikke dere f=E5r det alt for t=F8ft. Hilsen Hermann (strandet sj=F8= mann, n=E5=20 landkrabbe ) <HR> 10/22/2003 Menja Cherbourg. Vi var t= urister=20 i St.Malo noen timer. Jeg fikk en telefon fra banken som hadde oppdaget = =94uvanlig=20 aktivitet=94 p=E5 kontoen min i utlandet. Skj=F8nner ikke hvorfor??? Vi be= gynte turen=20 kl 15:10 med =E5 bli sluset ut av havna i St.Malo. Slusingen gikk veldig g= reit. Vi=20 var eneste b=E5t i slusa, som ble senket oss ned 4 meter til havniv=E5et. = Etter =E5 ha=20 ryddet dekk kj=F8rte vi motor et stykke utover havneinnl=F8pet, f=F8r vi h= eiste=20 seilene. Tjohoi s=E5 fint det gikk. Alt fungerte bra! Etter at vi kom ut p= =E5 =E5pent=20 hav =F8kte vinden jevnt og trutt. Vi hadde mange forskjellige seilf=F8ring= er, med=20 ett rev, to rev, innrullet fokke osv. Men alikevel var det s=E5 mye vind a= t vi=20 gikk p=E5 skottet til tider=85Eller l=E5 og rullet omkring=85 Ventilen i s= kutesiden=20 fungerte som akvarium da det var mer under enn over vann. Det var regnbyge= r og=20 tordenbyger. N=E5r m=F8rket senket seg ble det en fin kveld, og vi kansell= erte=20 anl=F8pet p=E5 Guernsey for =E5 seile videre. V=E5re f=F8rste 50 nautiske = mil ble seilt p=E5=20 8 timer. Dvs snittfart p=E5 6,25 knop. Det er bra. H=F8yeste m=E5lte vindh= astighet var=20 32 knop s=E5 vi fikk seilt oss godt. H=F8yeste m=E5lte fart var 10,7 knop = med=20 medstr=F8m. B=E5ten er god i sj=F8en. Utp=E5 natta s=E5 sluttet vind, dybd= e og=20 farts-instrumentene =E5 virke, s=E5 det ble bestemt =E5 s=F8ke n=F8dhavn i= Cherbourg for =E5=20 finne feilen. Vi ankom Cherbourg kl 06:15 p=E5 onsdags morgen. Gjestehavna= i=20 Cherbourg er litt st=F8rre enn den p=E5 Terr=E5k. Fant ut at det var vindm= =E5leren som=20 hadde r=F8ket. N=E5 klokka 13:30 skal vi kaste loss og seile videre mot Bo= logne Sur=20 Mer. Det er 145 nautiske mil, og vi vil f=E5 mye motvind. Regner med =E5 v= =E6re der i=20 morgen p=E5 dagtid. Frank <HR> 10/21/2003 Oddgeir E-mail: <A=20 href=3D"mailto:oddgeir.alstad@tetrapak.com">oddgeir.alstad@tetrapak.com</A> Hei! H=E5per dere har en fin tur p=E5 de 7 hav. Er i =C5lesund og her e= r det h=F8st=20 eller vinter storm akkurat n=E5.Har ikke v=E6rt =E5 sett p=E5 bildene av b= =E5ten enda, for=20 jeg er ogs=E5 oppkoblet med mobil s=E5 jeg f=E5r ta det en gang jeg har et= raskere=20 modem. God tur videre mot nord og den ventende vinteren, dere seiler feil= =20 retning!! <HR> 10/21/2003 Ingar B. E-mail: <A=20 href=3D"mailto:Ingar.Berg@telenor.com">Ingar.Berg@telenor.com</A> Hepp hepp, her er det skyfritt og solskinn og MINUS GRADER, ellers er a= lt som=20 det skal. Sendte 3 mms hvis ikke det er mulig =E5 motta kan det skyldes 2 = ting: 1.=20 telefonen er ikke konfigurert? 2. nettverket s=F8tter ikke denne tjenesten= . send=20 meg en sms hvis automatisk oppsett er =F8nskelig. Skal ut og pr=F8vekj=F8r= e Odin(ikke=20 Odi) p=E5 torsdag med ny propeller, det blir jo fint. Dere f=E5r fortsat h= a en fin=20 tur mot hjemmlige trakter. <HR> 10/21/2003 Menja Dag 4, 21.10.2003=20 Fortsettelsen fra i g=E5r er det ikke s=E5 mye =E5 skrive om. Vi ryddet og= styret nedi=20 b=E5ten, drakk litt vin og spiste mat. S=E5 drakk vi litt mer vin. S=E5 my= e at vi ikke=20 husket p=E5 =E5 g=E5 ut p=E5 byen p=E5 kvelden. I dag ble solskjermen pluk= ket av, vi fylte=20 vann. S=E5 kom orderen =94kast loss=94 fra skipperen. Plutselig v=E5knet m= annskapet til=20 live, og vi var l=F8s fra kaia. Den f=F8rste seilasen var en forhaling inn= e i=20 havnebassenget slik at vi kom n=E6rmere sentrum. B=E5ten var lett man=F8vr= ert, og=20 oppf=F8rte seg bra. Autopiloten fikk testet seg i et minutt og den virker = fint. N=E5=20 skal vi spise frokost. Klokka 15 i dag skal vi g=E5 gjennom slusa og begyn= ne=20 seilasen mot Norge. F=F8rste stopp bli sannsynligvis Guernsey. Neste oppda= tering=20 bli da i ny havn! Frank=20 <HR> 10/21/2003 Menja Svar til Elin,di maskr= =E5k! De=20 va p=E5 tide =E5 f=E5 litt lifstegn ifr=E5 deg,vi ha no kji snakkast p=E5 = ei stoinnj?? Ke=20 ti ska vi eindeli gj=E6r de? =96snakkast mein eg? Ta no =E5 pass p=E5 n=E5= r vi kj=E6m=20 oppover jordklodn,s=E5 =E6 veit kor h=E6n du e f=F8r fan.(=E6 huske no ein= da =E5 kjeinn d=E6=20 igj=E6n)=20 <HR> 10/20/2003 Menja St.Malo, France Dag= 3,=20 2003.10.20 Vi glemte =E5 skrive inn om kontrollen som vi ble stoppet i n= =E5r vi kom=20 til St. Malo p=E5 f=F8rste dag. Purken vinket Robert inn til veikanten, Ro= bert=20 veivet ned vinduet og ropte =94Was?=94 til purken. Purken skj=F8nte ingent= ing. Vi=20 skj=F8nte ingenting av Fransken til purken, purken skj=F8nte ingenting av = Roberts=20 tyske tr=F8nder aksent, og vi fikk kj=F8re videre. (Skrevet av Frank) V=E5= knet=20 grytidlig som vanlig, og sammen med Robert dro vi klokka 08:30 til=20 b=E5tutstyrsbutikken som jeg hadde mailet med tidligere og pr=F8vd =E5 bes= tille en=20 autopilot. Den butikken var stengt, s=E5 vi kj=F8rte videre til bensinstas= jonen der=20 vi kj=F8pte 60 liter diesel og 2 flasker vin=85 N=E5r vi kom tilbake var b= =E5tbutikken=20 =E5pen. Fikk da avtalt med monteringen av autopilot, og handlet oss en mas= se=20 b=E5tutstyr. Deretter skulle vi til toll-kontoret for =E5 f=E5 et stempel = slik at vi=20 fikk utstyret p=E5 utf=F8rsel, dvs at vi slapp =E5 betale moms. N=E5r vi k= om til=20 tollkontoret, s=E5 var det er kj=E6rring som s=E5 p=E5 papirene, og viftet= og pratet p=E5=20 fransk. Det eneste vi forstod var at vi ikke hadde noe der =E5 gj=F8re. Pr= =F8vde da =E5=20 sp=F8rre om noen kunne engelsk, men det var det ingen som kunne, enda det = satt fem=20 personer bak glassveggen. De latet som om de ikke s=E5 oss=85 Spurte da i = en annen=20 luke, og fikk fortsatt ingen engelske ord. Men etter at han hadde sett pap= irene=20 v=E5re begynte han med enstavelsesord p=E5 engelsk. Etter at han hadde v= =E6rt inne til=20 sjefen sin tre ganger og en halv time senere, s=E5 forstod vi at det ikke = var=20 mulig =E5 f=E5 stempel hvis bel=F8pet var over 1000 euro. Fikk med et nytt= skjema som=20 skulle fylles ut og dro tilbake til b=E5tbutikken. Dette skjemaet m=E5tte = da fylles=20 ut av en tredje person. Denne tredje personen forstod vi var en slags megl= er=20 eller agent som drev med slik skjema utfylling. Samtidig begynte mekaniker= ne =E5=20 montere autopiloten om bord p=E5 Menja. Den var ferdig montert til kl. 173= 0 Det=20 var ikke s=E5 galt n=E5r man regner med to timer med siesta p=E5 dagen. In= stalleringen=20 var fin og ryddig. Jeg passet selvsagt p=E5 som en svigerfar bruker. Autop= iloten=20 ble billigere ferdig montert her enn hva den koster l=F8s i Norge. Av anne= t utstyr=20 ble det ogs=E5 kj=F8pt inn 50 meter ankerkjetting, et lite anker, fort=F8y= ningstau,=20 n=F8draketter, livliner, livb=F8ye, og en masse annet sm=E5tteri. Jeg hadd= e ogs=E5 en=20 samtale med import=F8ren av b=E5ten om soltaket som var p=E5montert som je= g ikke hadde=20 bestilt. Etter hvert ble det avtalt at det skal demonteres igjen her i St.= Malo,=20 p=E5 formiddagen i morgen. Jeg har ikke funnet noe annet =E5 klage p=E5 b= =E5ten enda.=20 Det eneste var at det ene batteriet ikke var tilkoblet p=E5 jordingen, kab= elen l=E5=20 l=F8s p=E5 siden. Ellers har vi fylt opp dieseltanken med 130 liter, og vi= har 60=20 liter ekstra p=E5 kanner. P=E5 kaia l=F8per rottene, s=E5 vi skal pr=F8ve = =E5 fore de opp=20 til vinteren. Det kom en kar nedp=E5 kaia som snakket Fransk, og som ga me= g en=20 telefon med tegn til at jeg skulle snakke i den. I den andre enden var det= en=20 hyggelig kar i fra Lofoten som hadde planer om =E5 kj=F8pe en b=E5t av sam= me type, og=20 som var veldig interessert i =E5 h=F8re hva jeg syntes om b=E5ten. Etter e= n hyggelig=20 samtale s=E5 sendte jeg han linken til hjemmesiden =E5r, s=E5 han kan f=F8= lge med oss.=20 (Skrevet av Robert:) John,derimot brukte handledagen p=E5 noe mer fornufti= g,hain=20 pr=F8vd =E5 forklar kassadamen (som s=E5g godt ut)at hain va interresert i= =E5 sj=E5 p=E5=20 slingerduk.(Pr=F8v =E5 tenk d=E5kker ein som ska vis med fingerspr=E5k kor= leiss ein b=E5t=20 slingre) Christian: jo da, jeg og John passet p=E5 b=E5ten mens Robert og = Frank drev=20 ekstremkomunikasjon med =94hyggelige=94 og =94im=F8tekommende=94 tollfunks= jon=E6rer=85 De var=20 derfor ganske slitne da de kom tilbake, s=E5 vi ble beordret til innkj=F8p= av=20 proviant, b=E5de fast og flytende. Planen var enkel, ta med ferdigskrevet= =20 handleliste og finne et passende kj=F8pesenter. Penger fikk vi av frank, s= =E5 alt s=E5=20 rosenr=F8dt og enkelt ut. Det var bare et lite skj=E6r i sj=F8en for en sm= ertefri=20 shopping, ingen av oss visste hvor et slikt kj=F8pesenter l=E5. Det eneste= riktige=20 for oss =E5 gj=F8re i en slik situasjon, var =E5 sette nesen s=F8rover, og= satse p=E5 at=20 hellet ville gi oss det vi trengte. Etter litt roting i trange gater, med = en=20 forvirret guide, Christian, kom vi p=E5 rett vei. Intens speiding ga resul= tat, et=20 flott kj=F8pesenter med alt av butikker =E5penbarte seg. Inne i kj=F8pesen= tret gikk=20 det meste ganske greit, men det er ikke lett =E5 kj=F8pe blant annet sm=F8= r, fl=F8te,=20 ost osv. n=E5r en ikke kan et skarve ord fransk. S=E5 de fleste varene ble= plukket=20 etter =E5 ha tolket tegninger og illustrasjoner. Selv sikre kj=F8p viste s= eg i=20 ettertid =E5 v=E6re feil. En av tingene p=E5 handlelista var blanke cd=92e= r, for planen=20 var =E5 brenne musikk fra Franks PC for =E5 spille p=E5 anlegget. Billigst= e cd pakke=20 ble valgt i et fors=F8k p=E5 =E5 holde utgiftene nede, men jeg ble lang i = maska da jeg=20 senere pakket opp 10 stk. tomme cd cover=85 Heldigvis var det en ting jeg = og John=20 var sikker p=E5, og det var vin og sprit utvalget. Problemet var at det bu= gnet=20 over av alle typer vin og sprit, s=E5 vi fant ut at dette var en for stor= =20 avgj=F8relse for oss to =E5 ta. Derfor ble vi enige om =E5 returnere manns= terk for =E5=20 kj=F8pe disse herlige produkter. Mot slutten avhandlerunden ble vognen vi = trodde=20 skulle holde i b=F8tter og spann, faretruende full. Svinger ble gjort med = st=F8rste=20 varsomhet i frykt for kantring. Da vi endelig hadde betalt og var p=E5 vei= ut, kom=20 jeg p=E5 at jeg hadde glemt salt og pepper, s=E5 jeg forlot John og gikk t= ilbake in=20 i butikken. Jeg fant krydderet raskt, betalte og gikk ut av butikken igjen= for =E5=20 finne John. Han hadde g=E5tt seg bort. Jeg tenkte for meg selv at det mest= logiske=20 var at han hadde g=E5tt til bilen, men der var ingen John. Tilbake inne gi= kk jeg=20 hele senteret fram og tilbake, uten =E5 se en eneste nordmann med farlig=20 overlastet vogn. Til slutt gikk jeg ut en annen utgang, der fikk jeg se Jo= hn st=E5=20 og trykke p=E5 n=F8kkelen. Han visste da egentlig ikke hvor han var, hvilk= en bil vi=20 hadde, og hvor den stod, s=E5 han h=E5pet at ved =E5 trykke p=E5 fjernkont= rollen ville=20 se en bil som sto og blinket. Vi kom oss tilbake til rett bil og fant utro= lig=20 nok lett tilbake til havna. Frank hadde andre gj=F8rem=E5l enn =E5 bli med= tilbake =E5=20 kj=F8pe drikkevarer (betale alt b=E5tutstyret), og John ville pakke ut det= vi hadde=20 handlet, s=E5 det ble jeg og Robert som returnerte med alkohol i sikte. Ti= lbake i=20 kj=F8pesenteret ble rett avdeling raskt lokalisert, og rette varer lagt i= =20 handlevogna. Vi var ikke akkurat beskjedne da vi fylte opp vogna Problemen= e=20 oppsto da vi ville betale, for f=F8rst stilte vi oss i k=F8 for kassa med = 10 varer=20 og mindre, s=E5 gikk vi i k=F8 der kassa kun tok et spesielt kj=F8pekort, = derfor gikk=20 vi klok av skade forbi kassa for bevegelseshemmede og endte opp i kassa be= regnet=20 for stor innkj=F8p. Tilbake p=E5 havna ble John b=E5de glad og r=F8rt over= omtanken vi=20 hadde vist for reisef=F8lget da han s=E5 hvor mye og god drikke vi hadde k= j=F8pt.=20 FORTSETTELSE F=D8LGER=85=20 <HR> 10/20/2003 P=E5l Chr. 7900 R=D8RVIK<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</A> Kun timer til fokkeslaskens debut n=E5 - eller? Ser dere holder dere ti= l det=20 trygge i marvegen. Hva med en coq aux vin? H=E5per dere er utstyrt med en= =20 sprayhood under solseilet - mer h=F8velig n=E5r sn=F8fillene her nord for = 62. skal=20 forseres. Jo, her er det kvitt p=E5 marka og kvitrima bil om morgenen - ba= re s=E5=20 dere vet hva dere s=E5nn sm=E5ningom skal krysse dere heim til. Petter Sol= berg vant=20 for=F8vrig rally Corsica og Rosenborg var i det gavmilde hj=F8rnnet og sen= dte=20 Stabekk heim til Nadderud fra Lerkendal med 1-6 i kofferten. <HR> 10/20/2003 Elin E-mail: <A=20 href=3D"mailto:chickkenpooms@everyday.com">chickkenpooms@everyday.com</A> Heia christian, vennen min!!! Har no kika litt p=E5 hjemmesia d=E5kkers= , koseli,=20 f=E5r en f=F8lelse av at e e med :) hi, hi !!! No m=E5 d=E5kker v=E6r fors= iktig, gutta!!!=20 tvi, tvi!!!!=C5ss=E5 m=E5 d=E5kker koooos d=E5kker n=E5 sinnsykt! =C5 chri= stian , vi snakkes=20 seinar, kommer innom en gang i blant og hilsa p=E5! Kos og klem Elin :) <HR> 10/20/2003 Kristin Andsnes E-mail: <A=20 href=3D"mailto:k_andsnes@hotmail.com">k_andsnes@hotmail.com</A> Heisann!! R=E5flott s=E6ggelb=E5t Frank!! H=E5per alt e vell og ingen p= lanlegge=20 mytteri med d=E6 som kaptein:), Neida, du e da vel snill me gutan Frank? H= ehe.=20 Neida d=E5kk f=E5r ein kj=E6mpetur d e =E6 sekker p=E5!! Lykke t videre p= =E5 turn!! <HR> 10/20/2003 Menja St.Malo Dag 2, s=F8= ndag=20 19.10.03. F=F8rste natt i Menja gikk meget bra, s=F8ndag i Saint Malo b=F8= d p=E5 lettere=20 overskyet, men ellers pent v=E6r. Frank startet dagen med en kjapp gjennom= gang av=20 bruksanvisningen p=E5 senga f=F8r resten av mannskapet viste livstegn. Ett= er nattens=20 strabasi=F8se fors=F8k p=E5 =E5 f=E5 fyr p=E5 gasskomfyren, og det faktum = at det ikke var=20 nok diesel p=E5 tanken til =E5 lade batterier, ble dagens f=F8rste gj=F8re= m=E5l raskt=20 iverksatt. Siden ingen av oss hadde sett noen bensinstasjon da vi kom hit,= ble=20 s=F8ket startet ganske vilk=E5rlig. Jeg og Frank gikk mot sentrum av gamle= byen,=20 langs havna i h=E5p om kanskje =E5 finne en marina som kunne v=E6re behjel= pelig med=20 b=E5de diesel og lighter. Nattens inntak av brunt og sterkt fluidum ga en = viss=20 effekt dagen derp=E5 for oss, s=E5 letingen ble kanskje ikke den ivrigste,= heller=20 ganske resultatl=F8s, men vi fikk en fin sightseeing i en meget pen by. De= t eneste=20 vi fikk med oss tilbake fra byen var to lightere kj=F8pt p=E5 en suvenirbu= tikk, og=20 et par franske loffer til frokost. Robert og John hadde heller ikke noe he= ll i=20 sitt s=F8k, s=E5 da vi m=F8ttes tilbake i b=E5ten ble vi enige om =E5 ta b= ilen i bruk. Det=20 viste seg =E5 v=E6re et klokt valg, for bensinstasjon fant vi bare etter c= a. 500=20 meter fra b=E5ten, og der hadde de b=E5de diesel, kanner og trakt til de s= litne=20 herrer. 60 liter drivstoff ble fordelt p=E5 3 kanner og kj=F8rt tilbake ti= l skuta.=20 Der ble drivstoff t=F8mt i rett tank, storseil og genakkeren heist og kale= sje=20 testet. Kalesjen viste seg =E5 v=E6re et soltak beregnet for mer sydligere= forhold,=20 s=E5 endelig fikk Frank noe =E5 klage p=E5. Etter hvert ble John og Robert= sugen p=E5=20 noe kraftigere f=F4r enn et par loffer, s=E5 de ytret et =F8nske om en lit= en tur p=E5=20 byen for =E5 finne en liten restaurant. Frank ble ikke med, han ville hell= er v=E6re=20 igjen for =E5 =94lade batterier=94... Maten ble inntatt i en sliten, men s= jarmerende=20 restaurant. Kylling stod p=E5 menyen, den ble nytet med en flaske r=F8d vi= n som h=F8r=20 og b=F8r passer seg for turister i Frankrike. Det var tre herrer fulle av = mat og=20 vin som returnerte til havnen. Vel tilbake ble videre planer for morgendag= en=20 lagt, ting og tang montert, og et par bokser Heineken t=F8mt. Senere p=E5 = kvelden=20 ble dusjen pr=F8vd for f=F8rste gang, og alle var enige om at dusjen funge= rte vel og=20 bra, for rene og pene ble vi. Kveldens m=E5l var =E5 finne en restaurant m= ed god mat=20 i gamlebyen, som er omringet av en stor mur. Innenfor muren gikk vi i=20 sjarmerende, trange gater fulle av suvenir- og skobutikker. Vi fant til sl= utt et=20 passende spisested der vi fikk servert nydelig pizza. Til =E5 starte med b= le vi=20 enige om =E5 dele hver v=E5r pizza opp i 4, slik at alle skulle f=E5 smake= litt av=20 alle, men det ble det ikke noe av. Ingen ville gi bort noe av de gode pizz= aene=20 vi hadde bestilt, spesielt jeg som hadde f=E5tt en av de beste Calzone piz= zaene=20 jeg hadde smakt. Egoismen lenge leve! :) Det ble tid til en kort sightseei= ng=20 innenfor murene f=F8r vi ruslet tilbake til Menja, der vi kokte kaffe og s= atte oss=20 ute under soltaket for en rolig avslutning av en fin dag. Christian=20 <HR> 10/19/2003 Christian Trongheim E-mai= l: <A=20 href=3D"mailto:cjahn@frisurf.no">cjahn@frisurf.no</A> Gratulerer, ikke verst =E5 ha kommet s=E5 langt! Husk =E5 holde til h= =F8yre opp=20 igjemnnom kanalen Frank, regel 10 ruler ! H=E5per dere f=E5r en fin seilas= , artig=20 med innlegg her, skal f=F8lge med p=E5 ferden. Go-go, Menja!=20 <HR> 10/19/2003 Menja St. Malo E-mail: <A= =20 href=3D"mailto:frankdille@enter.vg">frankdille@enter.vg</A> 1. dag, l=F8rdag 18.10.03. Dagen startet med tidlig oppm=F8te p=E5 V=E6= rnes der de=20 fire h=E5pefulle seilerne, Frank, John, Christian og Robert, m=F8ttes klar= til dyst.=20 Frank var av forskjellige, og forst=E5elige, grunner mest spent av oss. Ik= ke bare=20 skulle han dra med tre gale gutter p=E5 tur til Frankrike for =E5 hente si= n nye=20 stolthet, seilskuta Menja, men med alt det rare som vi skulle ta med oss p= =E5=20 turen m=E5tte det bli en kraftig overvekt p=E5 bagasjen. Den snille damen = i=20 innsjekkingen kunne fortelle oss at kombinasjonen Frank=92s gullkort og d= =E5rlig tid=20 til avgang reddet oss fra =E5 betale masse i overvektsgebyr, noe som kansk= je var=20 like greit siden den totale overvekten kom p=E5 tilsammen 56 kg=85 Vel om = bord i=20 flymaskinen kunne vi puste lettet ut, og bare glede oss til turen. Flyging= en=20 gikk som flyginger ofte faktisk gj=F8r, raskt og smertefritt med korte sto= pp i=20 Oslo og K=F8benhavn. Vel framme i Sjarls de G=E5ll, Paris, kom neste spenn= ingsmoment=20 for etappen. Hvor stor leiebil hadde Frank bestilt? Vi hadde omtrent like = mye=20 bagasje som R=F8rviks lilleputtlag p=E5 vei til Norway Cup. I leiekontrakt= en sto det=20 at vi ville f=E5 en bil p=E5 samme st=F8rrelse som Renault Meg=E2ne, noe s= om mest=20 sannsynlig ville gi desperat plassmangel. Heldigvis fikk vi en Renault Sen= ic,=20 storebroren til Meg=E2ne og ditto plass. Alt og alle ble med, selv om det = ble=20 trangt for oss i baksetet. GPS og laptoppen til Frank skulle brukes til=20 navigasjon i flott sammarbeid, men PC=92en likte ikke GPS=92en, s=E5 navig= eringen ble=20 litt amputert. S=E5 etter en liten snartur i Paris, hadde vi funnet rett m= otorvei=20 =E5 r=E5kj=F8re p=E5, for raskt gikk det! Motorveiene i Frankrike har en b= efriende=20 fartsgrense, noe som falt i god smak hos reisef=F8lget. Bomring i Frankrik= e er=20 heller ikke like lett for Ola Normann p=E5 tur. =C5 putte mynter inn i kor= t-=E5pningen=20 er ikke lett, selv om mange gode og kreative tips ble lagt fram i kampens = hete.=20 De lokale hadde bare korte, men lettfattelige kommentarer som =94Amateur= =94 osv.=20 Etter et par stopper for fylling av tank og mage var vi framme i St. Malo = 23.30.=20 N=E5 var det bare par sp=F8rsm=E5l igjen, hvor l=E5 b=E5ten, eventuelt var= b=E5ten satt p=E5=20 hav? Frank hadde f=E5tt omtrentlige beskrivelser for hvor b=E5ten skulle l= igge, s=E5=20 vi startet letingen etter den skj=F8nne. Pulsen var mest sannsynlig like h= =F8y for=20 alle fire der vi gikk langs kaiene =E5 s=E5 etter skuta, men langt der fra= mme kunne=20 vi skimte en flott dame. Det var Menja, selv om Frank kanskje ikke helt ku= nne=20 tro det. N=F8kkel fant vi der den skulle ligge, og vel om bord kunne vi gr= atulere=20 en lettet Frank, og vi var alle enige om at Menja er ei nydelig dame!!! I = skuta=20 sto det to fine gaver fra Jeanneu, ei flaske sjampis og ei flaske cognac s= om ble=20 tatt i mot med stor glede hos reisef=F8lget. Etter en kjapp gjennomgang av= skuta=20 og utpakking, ble gavene =E5pnet og Frank gratulert igjen som ny, og stolt= , eier=20 av Sun Odyssey 35, d=F8pt Menja. I skrivende stund er det bare et problem = som=20 gjenst=E5r, vi mangler fyrt=F8y til =E5 tenne opp gassblussen slik at vi k= an f=E5 koke=20 oss litt kaffe, mange gode forslag har kommet fra og blitt pr=F8vd ut, men= =20 forel=F8pig uten hell. Punkt nr. 1 i morgen blir derfor innkj=F8p av fyrst= ikker. CB=20 J Ps: dassen virker=85=20 <HR> 10/18/2003 Andr=E9 Rasmussen 8900=20 Br=F8nn=F8ysund E-mail: <A href=3D"mailto:rasmus@tiscali.no">rasmus@tis= cali.no</A> Da er forh=E5pentligvis alle kommet frem. Dere f=E5r ha en fortreffelig= tur=20 nordover.=20 <HR> 10/17/2003 DA WIBE Frankemann dette m= =E5 jo bare=20 bli dritbra, som cap. red skriver blir jeg og gjerne med en bit av turen h= vis=20 det er plass og du trenger noen til =E5 holde i den dumme enden.... Wibe <HR> 10/16/2003 Roar Horvre E-mail: <A=20 href=3D"mailto:roar-iversen@c2i.net">roar-iversen@c2i.net</A> Hallo Frank, har pr=F8vd =E5 ringe, men har bare f=E5tt en gal kystvakt= mann p=E5=20 t=E5den.Artig =E5 se at du er i gang. Vi venter med spenning p=E5 nyb=E5te= n, det blir=20 kappseilas til v=E5ren.Blir det behov for ekstramannskap m=E5 du ringe. Hi= ls frua=20 mvh. Roar <HR> 10/16/2003 cap. Red Dragon Eg misunne d= ere=20 folkens. Den turen m=E5 bare bli knall. Henge meg p=E5 i s=F8r Norge om de= t er plass.=20 Love L <HR> 10/16/2003 Frank P=E5 jobb i Nordsj=F8e= n Hei=20 Hei. Moro =E5 se at s=E5 mange hadde skrevet inn f=F8r turen starter. Reis= er om noen=20 timer hjem for =E5 pakke siste rest av b=E5tutstyr. P=E5 l=F8rdagskvelden = skal vi v=E6re=20 ombord i b=E5ten i St.Malo, s=E5 f=F8lg med for oppdateringer... <HR> 10/15/2003 Jonny Gr=F8nbeck R=F8rvik<BR= >E-mail: <A=20 href=3D"mailto:jonny.gronbeck@telenor.com">jonny.gronbeck@telenor.com</A> Hei Frank ! Dette ser bra ut !, =F8nsker deg reise ! mh Jonny Gr=F8nbeck <HR> 10/14/2003 Ola Sinnsykt fin b=E5t Frank= !!! Den=20 h=E5pe =E6 at vi f=E5r tatt en tur me te v=E5ren. God tur oppover. F=E5r h= =E5pe at d=E5kk ikke=20 seile p=E5 "tricolor"(men den er vel tatt opp n=E5). Lykke til. Ska h=E6ls= i fra fruen=20 ogs=E5 <HR> 10/14/2003 Frode Solberg 5518=20 Haugesund E-mail: <A=20 href=3D"mailto:frodesolberg@msn.com">frodesolberg@msn.com</A> Hall=E5 Frank! Takk for sist.... H=F8res ut som en r=E5 seilas dette n= =E5 i=20 h=F8ststormene! Men tvi-tvi allikevel, det skal vel mer til =E5 skremme en= r=F8rVIKING=20 vet jeg! Du f=E5r sende en liten mail i forkant da hvis du planlegger en s= topp=20 innom haugesund! Seil flott, hilsen Frode S. <HR> 10/14/2003 P=E5l Chr. Bruseth 7900=20 R=D8RVIK E-mail: <A href=3D"mailto:pcbrus@online.no">pcbrus@online.no</= A> Jeg f=E5r =F8nske dere en god seilas - h=F8veilg b=F8r og gjestfrie hav= ner under=20 vegs.=20 <HR> 10/14/2003 Ingar B. E-mail: <A=20 href=3D"mailto:Ingar.Berg@telenor.com">Ingar.Berg@telenor.com</A> Hallais Frank, Skal self=F8lgelig f=F8lge med p=E5 turen. N=E5r mulighe= ten for =E5 bli=20 med glapp s=E5 er det jo bare rett og rimelig =E5 gl=F8tte innom p=E5 nett= et. skal hilse=20 fra kristin, Odi er kasta p=E5 havet og den virket meget bra. <HR> 10/14/2003 Unni Tranaas vannebo E-mail:= <A=20 href=3D"mailto:unnitv@online.no">unnitv@online.no</A> Hallo Frank! Litt av ein b=E5t!!!!GRATULERI! Fikk info om s=E6ggelb=E5t= en =E5 turen=20 fra Kjellrun. Ska f=F8ll me d=E5kk opp=E5ver. =D8nski d=E5kk kj=E6mpefin t= ur. PS de e ledi=20 b=E5t-havn p=E5 kroknesse, skoill itj ha n=E5 imot =E5 ha b=E5ten ligganes= der! GO TUR.=20 Unni T.V. <HR> 10/14/2003 BentB Kolvereid E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:bent.brateng@trondertre.no">bent.brateng@trondertre.no</A> Hei Frank! Artig =E5 sj=E5 =E6tt dokk snart e i gang me f=E6rden. Du ha= r f=E5tt d=E6 ei=20 V=C6LDIG fin skute, som =E6 trur vill ta godt vare p=E5 b=E5de d=E6 og man= jskap. Det=20 kribla sekkert =E6kstra godt no f=F8r tampan kastes, og =E6 =E5 ho Beate v= ill =F8nsk dokk=20 heill =E5 lykke p=E5 ferden. GO TUR!! c",) H=E6lsing B&B=20 <HR> 10/14/2003 BentB Kolvereid E-mail: <= A=20 href=3D"mailto:bent.brateng@trondertre.no">bent.brateng@trondertre.no</A> Hei Frank! <HR> 10/3/2003 <A=20 href=3D"http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid=3D344824">Frank</A>=20 J=F8a Hei alle som finner frem hit. Denne gjesteboken er= laget=20 for =E5 f=F8lge seilb=E5ten =93Menja=94 p=E5 den f=F8rste turen fra St.Mal= o i Frankrike til=20 Trondheim. Vi som reiser vil pr=F8ve =E5 oppdatere denne gjesteboken med v= =E5r=20 beskrivelse av reisen og posisjonsrapporter daglig s=E5 lenge vi har signa= l p=E5=20 mobiltelefon. Dette for at alle som er hjemme og er interessert i turen sk= al=20 h=F8re hvordan det g=E5r med oss. Alle som vil legge igjen en hilsen til o= ss kan=20 ogs=E5 gj=F8re det her (gjerne sladder). Vi vil pr=F8ve =E5 legge til noen= bilder p=E5=20 internett ogs=E5. P=E5 grunn av at det tar lang tid =E5 laste opp bilder o= g at det er=20 dyrt =E5 bruke mobil i utlandet blir det ikke s=E5 mange bilder.Det finnes= allerede=20 bilde av mannskapet p=E5 denne siden: http://foto.vg.no/fotoalbum.php?aid= =3D344824=20 (Tror du kommer dit ved =E5 trykke p=E5 "hjem" knappen ogs=E5) Turen start= er med fly=20 fra V=E6rnes den 18. oktober og forventes =E5 ta den tiden det tar=85 Hvis= det tar=20 laaang tid (dvs mye d=E5rlig v=E6r), s=E5 er det kanskje n=F8dvendig med m= annskapsbytte=20 p=E5 vestlandskysten. Er det noen som er interessert, s=E5 ta kontakt. (+4= 7=20 91340216) Eller f=F8lg med i denne gjesteboken. Mannskapet best=E5r av: Fr= ank som er=20 skipper og reder fra J=F8a. Christian fra R=F8rvik er med som altmuligmann= . John og=20 Robert fra Terr=E5k ble sjanghaiet en fuktig natt en gang i sommer=85De er= til=20 vanlig h=F8vedsmenn p=E5 femb=F8ringen =94Rappstein=94 B=E5ten =93Menja=94= er en Jeanneau Sun=20 Odyssey 35. Mer info finnes p=E5 hjemmesiden til Jeanneau. www.jeanneau.co= m Hilsen=20 Frank=20 <HR>  <CENTER>Denne tjenesten leveres av <A=20 href=3D"http://www.nethut.no/">NetHut.no</A></CENTER> <CENTER>Lag din egen <A href=3D"http://nethut.net/gjestebok.html">gratis=20 gjestebok</A>!</CENTER> <SCRIPT src=3D"http://nethut.net/data/scripts/staticlogo.js"></SCRIPT> </BODY></HTML> ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020 content-type: application/octet-stream content-transfer-encoding: quoted-printable content-location: http://nethut.net/data/scripts/staticlogo.js //edit the below 6 steps=0A= =0A= // 1) substitute 116 and 42 with the width and height of your logo = image, respectively=0A= if (document.images)=0A= var staticlogo=3Dnew Image(140,70)=0A= =0A= // 2) change the image path to reflect the path of your logo image=0A= staticlogo.src=3D"http://nethut.net/ads/powered_by2.gif"=0A= =0A= // 3) Change url below to the target URL of the logo=0A= var logolink=3D"http://64.65.48.48/index.php?fetch=3D./web/bedrift.php"=0A= =0A= // 4) change the alttext variable to reflect the text used for the "alt" = attribute of the image tag=0A= var alttext=3D"Domene, epost og serverplass - nethut.no"=0A= =0A= // 5) set below to either "1" or "0" ("1" fades the logo into view) = Note: IE 4 specific=0A= var fadeintoview=3D1=0A= =0A= /* 6) Finally, below variable determines the duration the logo should be = visible after loading, in seconds. If you'd like the logo to appear for = 20 seconds, for example, enter 20. Entering a value of 0 causes the logo = to be perpectually visible. =0A= */=0A= var visibleduration=3D0=0A= =0A= =0A= ///////////////////////////Do not edit below this = line/////////////////////////=0A= function regenerate(){=0A= window.location.reload()=0A= }=0A= function regenerate2(){=0A= if (document.layers)=0A= setTimeout("window.onresize=3Dregenerate",400)=0A= }=0A= =0A= =0A= var fadeset=3D''=0A= if (fadeintoview)=0A= fadeset=3D"filter:alpha(opacity=3D0)"=0A= =0A= if (document.all)=0A= document.write('')=0A= =0A= function bringintoview(){=0A= if (logo.filters.alpha.opacity<=3D95)=0A= logo.filters.alpha.opacity+=3D5=0A= else{=0A= clearInterval(viewit)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= =0A= function createlogo(){=0A= staticimage=3Dnew Layer(100)=0A= staticimage.left=3D-300=0A= staticimage.top=3D120=0A= staticimage.document.write('<a href=3D"'+logolink+'" = TARGET=3D"body"><img src=3D"'+staticlogo.src+'" border=3D0 = alt=3D"'+alttext+'"></a>')=0A= staticimage.document.close()=0A= staticimage.visibility=3D"show"=0A= regenerate2()=0A= staticitns()=0A= }=0A= =0A= if (document.layers)=0A= window.onload=3Dcreatelogo;=0A= =0A= if (document.all){=0A= w=3Ddocument.body.clientWidth-logo.style.pixelWidth-5=0A= h=3Ddocument.body.clientHeight-logo.style.pixelHeight-5=0A= logo.style.left=3Dw=0A= logo.style.top=3Dh=0A= }=0A= =0A= function logoit(){=0A= var w2=3Ddocument.body.scrollLeft+w=0A= var h2=3Ddocument.body.scrollTop+h=0A= logo.style.left=3Dw2=0A= logo.style.top=3Dh2=0A= }=0A= function logoit2(){=0A= staticimage.left=3DpageXOffset+window.innerWidth-staticimage.document.wid= th-15=0A= staticimage.top=3DpageYOffset+window.innerHeight-staticimage.document.hei= ght=0A= }=0A= =0A= function insertimage(){=0A= logo.innerHTML=3D'<a href=3D"'+logolink+'" TARGET=3D"_top"><img = src=3D"'+staticlogo.src+'" border=3D0 alt=3D"'+alttext+'"></a>'=0A= if (fadeintoview)=0A= viewit=3DsetInterval("bringintoview()",100)=0A= else{=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("logo.style.visibility=3D'hidden'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= }=0A= =0A= if (document.all){=0A= window.onscroll=3Dlogoit=0A= window.onresize=3Dnew Function("window.location.reload()")=0A= window.onload=3Dinsertimage=0A= }=0A= =0A= =0A= function staticitns(){=0A= setInterval("logoit2()",90)=0A= if (visibleduration!=3D0)=0A= setTimeout("staticimage.visibility=3D'hide'",visibleduration*1000)=0A= }=0A= =0A= ------=_NextPart_000_0000_01C3A713.4800E020--